艾柯卡自傳（簡體書）

李·艾柯卡 這是一位喜歡直言不諱的美國傳奇商業巨子，正是他力挽狂瀾，把一個即將宣告破產的克萊斯勒拯救過來，并在1984年使該公司贏得了24億美元的利潤，這比克萊斯勒汽車公司此前60年利潤的總和還要多!他也因此聲名鵲起，成為媒體和公眾關注的焦點，許多人如此崇拜他，敬仰他，推崇他，甚至連前美國總統布什都承認，唯有“艾柯卡是他競選總統之路上最強有力的競爭對手”。 李·艾柯卡 他是意大利移民的后裔，以推銷員身份加入福特公司，過人的才能使他在福特公司如魚得水，成功推出“野馬”車型，創造12億美元的盈利紀錄，順利升任總裁，成為唯一可以與“國王”亨利對面進餐的紅人。然而天有不測。八年努力卻因一場內部斗爭將其打入煉獄。他沒有一蹶不振，用最快的速度最短的時間回擊了老東家：在他的領導下，克萊斯勒起死回生，成為福特公司最頭疼的競爭對手，而他也成為美國人心目中的民族英雄。 李·艾柯卡 有人這樣評論：“人們喜歡他的人品，尊敬他的才能，他就像磁石一樣吸引著其他有才能的人們為他工作。他在政治上深得人心，像艾森豪威爾一樣為社會做出巨大貢獻，像杜魯門一樣態度坦率、討人喜歡，還像里根和漢弗萊一樣充滿了活力。”艾柯卡不僅成為“企業管理”的代名詞，而且他的個人魅力帶給我們的是靈魂的洗禮和心靈的震撼。 李·艾柯卡 22歲以推銷員的身份加入福特公司，25歲成為地區銷售經理，38歲成為福特公司副總裁兼總經理，46歲升為公司總裁。他創下了空前的汽車銷售紀錄，公司獲得了數十億美元的利潤，從而成為汽車界的風云人物。54 歲被亨利·福特二世解雇，同年以總裁身份加入瀕臨破產的克萊斯勒公司。六年后，創下了24億美元的盈利紀錄，比克萊斯勒此前60年利潤總和還要多。艾柯卡也成為美國家喻戶曉的大人物，美國人心目中的英雄。

李·艾柯卡，22歲以推銷員的身份加入福特公司，25歲成為地區銷售經理，38歲成為福特公司副總裁兼總經理，46歲升為公司總裁。他創下了空前的汽車銷售紀錄，公司獲得了數十億美元的利潤，從而成為汽車界的風云人物。54歲被亨利·福特二世解雇，同年以總裁身份加入瀕臨破產的克萊斯勒公司。六年后，創下了24億美元的盈利紀錄，比克萊斯勒此前60年利潤總和還要多。艾柯卡也成為美國家喻戶曉的大人物，美國人心目中的英雄。 威廉·諾瓦克，美國著名財經記者、演講家，著述頗豐。在本部作品中，“他的寫作手法讓本書完美保持了艾柯卡原汁原味的風格”。

推薦序
開場白
自序
第一部 成功之路在美國
第一章 我的家庭
第二章 學生時代
第二部 我的福特生涯
第三章 事業起步
第四章 財務專家——數豆子的人
第五章 管理之鑰
第六章 野馬汽車
第七章 再度出擊!
第八章 邁向總裁之路
第九章 天堂里的煩惱
第十章 1975年：不幸的一年
第十一章 攤牌
第十二章 創痛之后
第三部 我的克萊斯勒生涯
第十三章 克萊斯勒的邀請
第十四章 沉船待援
第十五章 重新組織球隊
第十六章 能源危機
第十七章 非常措施：向政府求援
第十八章 克菜斯勒值得救嗎
第十九章 國會聽證會
第二十章 有難同當
第二十一章 銀行：煉獄的考驗
第二十二章 K型車：克萊斯勒起死回生
第二十三章 家喻戶曉的新聞人物
第二十四章 苦樂參半的勝利
第四部 對美國汽車業的諍言
第二十五章 行車安全
第二十六章 昂貴的勞動力
第二十七章 日本人的挑戰
第二十八章 重振美國雄風
尾聲 自由女神的象征