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們在進行信息化建設的同時，應該重視信息資源配置的合理性和效益。信息資源的配置不僅是一個技術問題，更是一個管理問題、經濟問題、社會問題。 本書從經濟學、管理學、系統科學角度建立了中國鐵路信息資源合理配置的理論基礎，參考國外鐵路信息化經驗，結合中國鐵路信息化的實踐，針對當前我國鐵路信息化面臨的突出矛盾，建立狹義的鐵路信息配置的經濟和空間矢量的治理結構，提出具有耗散結構的和自組織機制的信息資源配置體系（RIRAA），介紹了鐵路信息四層模型并給出鐵路信息共享的實現框架，描述了鐵路數據中心的多級分布式體系結構并設計了數據中心共享和應用的實例，融合現代CRM、ERP、SCM等先進管理理念建立鐵路開放式系統集成再造模型，建立鐵路信息化安全體系，探討鐵路信息化跨越式發展所必須解決的問題，設計組織保障和制度保障的機制。 本書可作為信息管理部門、交通運輸規劃部門科研人員的參考書，也可作為高等院校管理信息系統專業、交通規劃與系統工程專業研究生、MBA教材。
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第1章 鐵路信息資源概述 1.1 理論背景 1.1.1信息資源重要性 1.1.2國內外研究簡況 1.2 實踐背景 1.2.1信息資源與信息化 1.2.2鐵路信息化及其意義 1.2.3發達國家鐵路信息化經驗 1.2.4中國鐵路信息系統應用成果及問題 1.3 實踐調查 1.3.1信息資源開發利用率不高 1.3.2信息化規劃設計開放性不足 1.3.3信息制度保障體系不健全 1.4 基本概念界定 1.4.1鐵路運輸企業 1.4.2鐵路信息 1.4.3鐵路信息資源 1.4.4鐵路信息資源配置 第2章 鐵路信息資源配置的理論基礎 2.1 經濟學闡明信息資源配置的機制 2.1.1信息資源配置的最優理論 2.1.2交易費用與治理結構 2.1.3契約理論與信息機制 2.2 管理學明確信息資源配置的趨勢 2.2.1增強競爭力的管理信息系統 2.2.2信息集成方法的技術推動 2.2.3關注效益的信息資源管理 2.2.4信息技術與組織重構 2. 3 自組織理論描述信息資源配置的演化 2.3.1自組織的定義 2.3.2自組織的判據 2.3.3自組織的演化 第3章 狹義的鐵路信息資源配置理論方法 3.1 鐵路信息的屬性 3.1.1時間屬性 3.1.2空間屬性 3.1.3自然屬性 3.1.4經濟屬性 3.2 鐵路信息的配置方法 3.2.1經濟矢量方法 3.2.2空間矢量方法 3.2.3方法的變動性 第4章 廣義的鐵路信息資源配置體系 4.1 具有耗散結構和自組織機制的riraa 4.1.1riraa的圖形表示 4.1.2riraa的數學表述 4.2 鐵路的內外環境約束 4.2.1總體環境 4.2.2競爭環境 4.3 鐵路運輸鏈價值活動 4.3.1運輸業務網絡關聯 4.3.2鐵路運輸鏈活動 4.3.3運輸鏈中的價值活動 4.4 鐵路信息化階段約束 4.4.1信息化趨勢定性分析 4.4.2信息化階段信息技術特徵 4.4.3信息化階段業務特徵 4.5 鐵路信息資源配置的柔性戰略 4.5.1鐵路信息化價值目標 4.5.2信息技術提高價值活動 4.6 riraa的演進機制 4.6.1riraa的“勢”演化 4.6.2riraa的要素協同 4.6.3riraa的自組織價值熵 第5章 鐵路信息資源層次理論 5.1 鐵路信息四層模型 5.2 鐵路信息管理層次模型 5.3 鐵路信息共享需求結構 5.3.1鐵路信息共享需求層次 5.3.2鐵路信息共享需求分布 5.3.3鐵路信息共享需求分布模型 5.4 鐵路信息共享框架 5.4.1鐵路信息共享結構化分析 5.4.2鐵路信息共享集中分布式模型 第6章 鐵路數據中心體系 第7章 開放式鐵路信息系統規劃方法 第8章 鐵路信息化安全保障 第9章 信息資源開發利用與鐵路跨越式發展 …… 附錄a 鐵路科技項目獲獎成果數據庫中有關係統、信息的樣本數據 附錄b 某車輛段計算機應用系統調查統計分析表
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