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商品簡介
目次
商品簡介
《汽車協同製造網格》系統介紹了網格計算技術應用于現代汽車製造業的關鍵技術和典型案例。主要內容包括協同製造網格的基本理論和體系結構，協同製造網格的系統平臺開發與集成技術，以及協同製造網格在汽車耐撞性協同仿真、汽車耐撞性數據挖掘、汽車整車數模協同評審、汽車總裝線協同工藝仿真等方面的四項典型應用系統和示範案例。
《汽車協同製造網格》可供從事數字化設計與製造、計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助工程（CAE）、計算機仿真、並行計算、網格計算、機械設計與製造、汽車設計與製造等行業的研究人員和工程技術人員參考。也可作為機械工程、計算機工程等專業的研究生輔助教材。
《汽車協同製造網格》可供從事數字化設計與製造、計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助工程（CAE）、計算機仿真、並行計算、網格計算、機械設計與製造、汽車設計與製造等行業的研究人員和工程技術人員參考。也可作為機械工程、計算機工程等專業的研究生輔助教材。
目次
第1章 緒論
1.1 背景、意義和目標
1.1.1 背景
1.1.2 意義和目標
1.2 國內外研究現狀
1.2.1 協同製造國內外研究現狀
1.2.2 網格技術國內外研究現狀
1.3 應用前景
參考文獻
第2章 協同製造網格概念與體系結構
2.1 引言
2.2 網格計算基本概念
2.2.1 網格的產生
2.2.2 網格的定義
2.2.3 網格的發展
2.2.4 網格體系結構
2.3 協同製造網格體系結構
2.3.1 定義及特徵
2.3.2 相關術語
2.3.3 體系結構
2.4 小結
參考文獻
第3章 汽車協同製造網格平臺
3.1 引言
3.2 協同製造網格平臺系統設計
3.2.1 平臺業務流程
3.2.2 平臺基本功能模塊
3.2.3 平臺總體結構
3.3 協同製造網格平臺關鍵技術
3.3.1 資源管理技術
3.3.2 任務管理技術
3.3.3 應用集成技術
3.3.4 用戶訪問技術
3.3.5 安全技術
3.4 汽車協同製造網格平臺實現
3.4.1 網格中間件
3.4.2 部署環境
3.4.3 汽車協同製造網格平臺視圖
3.4.4 平臺應用支持
3.4.5 應用場景
3.5 小結
參考文獻
第4章 汽車協同製造網格耐撞性仿真應用
4.1 引言
4.2 汽車耐撞性協同仿真應用分析
4.2.1 工業需求分析
4.2.2 存在的主要問題和技術難點
4.2.3 開發目標
4.3 關鍵技術
4.3.1 耐撞性協同仿真應用中間件技術
4.3.2 耐撞性協同仿真網格工作流
4.3.3 面向信息安全的模型協同設計方法
4.4 汽車耐撞性協同仿真實現
4.4.1 汽車耐撞性協同仿真系統架構
4.4.2 開發流程
4.4.3 基本應用服務介紹
4.4.4 關鍵服務的實現
4.4.5 網格服務執行流程
4.4.6 協同仿真成員間的信息安全
4.4.7 網格試驗床與Portal
4.5 汽車耐撞性協同仿真典型應用
4.5.1 整車有限元模型及試驗場景
4.5.2 汽車耐撞性協同仿真過程
4.5.3 汽車耐撞性仿真結果分析
4.5.4 典型應用總結
4.6 小結
參考文獻
第5章 汽車協同製造網格耐撞性數據挖掘應用
5.1 引言
5.2 汽車耐撞性數據挖掘應用分析
5.2.1 工業需求分析
5.2.2 存在的主要問題和技術難點
5.2.3 開發目標
5.3 關鍵技術
5.3.1 分布式數據挖掘應用中間件技術
5.3.2 分布式數據挖掘網格工作流
5.3.3 網格環境下分布式數據挖掘分類算法及元數據求解
5.4 汽車耐撞性數據挖掘實現
5.4.1 汽車耐撞性數據挖掘系統結構
5.4.2 網格環境下分布式數據決策樹挖掘服務
5.4.3 網格環境下分布式數據挖掘流程
5.4.4 分布式數據挖掘網格試驗床
5.5 汽車耐撞性數據挖掘典型應用
5.5.1 整車有限元模型及驗證
5.5.2 乘員約束系統的主要組成及其工作原理
5.5.3 源數據的構建
5.5.4 汽車耐撞性數據挖掘過程
5.5.5 挖掘結果分析及知識驗證
5.5.6 應用總結
5.6 小結
參考文獻
第6章 汽車協同製造網格數模評審應用
6.1 引言
6.1.1 汽車設計中的整車數模評審應用及技術現狀
6.1.2 基於網格的整車數模可視化評審技術特點及意義
6.2 汽車數模協同評審網格體系
6.2.1 應用需求分析
6.2.2 汽車數模協同評審網格體系結構
6.2.3 汽車數模協同評審工作流程
6.3 汽車數模協同評審網格管理技術
6.3.1 任務管理與調度
6.3.2 資源管理
6.3.3 數據管理
6.4 汽車數模協同評審資源服務
6.4.1 場景維護資源服務
6.4.2 渲染資源服務
6.4.3 圖像輸出資源服務
6.4.4 可視化客戶端
6.5 汽車數模協同評審網格的開發與應用示範
6.5.1 汽車數模協同評審網格的開發
6.5.2 應用示範背景與目標
6.5.3 應用示範過程與結果
6.6 小結
參考文獻
第7章 汽車協同製造網格裝配仿真應用
7.1 引言
7.1.1 生產線工位協同裝配工藝仿真應用及技術現狀
7.1.2 基於網格計算的協同裝配技術特點與意義
7.2 汽車協同裝配工藝網格體系
7.2.1 協同虛擬裝配仿真對網格的需求
7.2.2 汽車協同裝配仿真網格體系結構
7.2.3 協同裝配仿真應用過程
7.3 汽車協同裝配仿真資源與服務
7.3.1 裝配場景維護資源與服務
7.3.2 模型數據轉換資源與服務
7.3.3 干涉與間隙分析資源與服務
7.4 汽車協同裝配仿真網格管理技術
7.4.1 任務管理與調度
7.4.2 用戶管理
7.4.3 仿真數據管理
7.5 汽車協同裝配仿真網格開發與應用示範
7.5.1 汽車協同裝配仿真網格開發
7.5.2 應用示範背景與目標
7.5.3 應用示範過程與結果
7.6 小結
參考文獻
1.1 背景、意義和目標
1.1.1 背景
1.1.2 意義和目標
1.2 國內外研究現狀
1.2.1 協同製造國內外研究現狀
1.2.2 網格技術國內外研究現狀
1.3 應用前景
參考文獻
第2章 協同製造網格概念與體系結構
2.1 引言
2.2 網格計算基本概念
2.2.1 網格的產生
2.2.2 網格的定義
2.2.3 網格的發展
2.2.4 網格體系結構
2.3 協同製造網格體系結構
2.3.1 定義及特徵
2.3.2 相關術語
2.3.3 體系結構
2.4 小結
參考文獻
第3章 汽車協同製造網格平臺
3.1 引言
3.2 協同製造網格平臺系統設計
3.2.1 平臺業務流程
3.2.2 平臺基本功能模塊
3.2.3 平臺總體結構
3.3 協同製造網格平臺關鍵技術
3.3.1 資源管理技術
3.3.2 任務管理技術
3.3.3 應用集成技術
3.3.4 用戶訪問技術
3.3.5 安全技術
3.4 汽車協同製造網格平臺實現
3.4.1 網格中間件
3.4.2 部署環境
3.4.3 汽車協同製造網格平臺視圖
3.4.4 平臺應用支持
3.4.5 應用場景
3.5 小結
參考文獻
第4章 汽車協同製造網格耐撞性仿真應用
4.1 引言
4.2 汽車耐撞性協同仿真應用分析
4.2.1 工業需求分析
4.2.2 存在的主要問題和技術難點
4.2.3 開發目標
4.3 關鍵技術
4.3.1 耐撞性協同仿真應用中間件技術
4.3.2 耐撞性協同仿真網格工作流
4.3.3 面向信息安全的模型協同設計方法
4.4 汽車耐撞性協同仿真實現
4.4.1 汽車耐撞性協同仿真系統架構
4.4.2 開發流程
4.4.3 基本應用服務介紹
4.4.4 關鍵服務的實現
4.4.5 網格服務執行流程
4.4.6 協同仿真成員間的信息安全
4.4.7 網格試驗床與Portal
4.5 汽車耐撞性協同仿真典型應用
4.5.1 整車有限元模型及試驗場景
4.5.2 汽車耐撞性協同仿真過程
4.5.3 汽車耐撞性仿真結果分析
4.5.4 典型應用總結
4.6 小結
參考文獻
第5章 汽車協同製造網格耐撞性數據挖掘應用
5.1 引言
5.2 汽車耐撞性數據挖掘應用分析
5.2.1 工業需求分析
5.2.2 存在的主要問題和技術難點
5.2.3 開發目標
5.3 關鍵技術
5.3.1 分布式數據挖掘應用中間件技術
5.3.2 分布式數據挖掘網格工作流
5.3.3 網格環境下分布式數據挖掘分類算法及元數據求解
5.4 汽車耐撞性數據挖掘實現
5.4.1 汽車耐撞性數據挖掘系統結構
5.4.2 網格環境下分布式數據決策樹挖掘服務
5.4.3 網格環境下分布式數據挖掘流程
5.4.4 分布式數據挖掘網格試驗床
5.5 汽車耐撞性數據挖掘典型應用
5.5.1 整車有限元模型及驗證
5.5.2 乘員約束系統的主要組成及其工作原理
5.5.3 源數據的構建
5.5.4 汽車耐撞性數據挖掘過程
5.5.5 挖掘結果分析及知識驗證
5.5.6 應用總結
5.6 小結
參考文獻
第6章 汽車協同製造網格數模評審應用
6.1 引言
6.1.1 汽車設計中的整車數模評審應用及技術現狀
6.1.2 基於網格的整車數模可視化評審技術特點及意義
6.2 汽車數模協同評審網格體系
6.2.1 應用需求分析
6.2.2 汽車數模協同評審網格體系結構
6.2.3 汽車數模協同評審工作流程
6.3 汽車數模協同評審網格管理技術
6.3.1 任務管理與調度
6.3.2 資源管理
6.3.3 數據管理
6.4 汽車數模協同評審資源服務
6.4.1 場景維護資源服務
6.4.2 渲染資源服務
6.4.3 圖像輸出資源服務
6.4.4 可視化客戶端
6.5 汽車數模協同評審網格的開發與應用示範
6.5.1 汽車數模協同評審網格的開發
6.5.2 應用示範背景與目標
6.5.3 應用示範過程與結果
6.6 小結
參考文獻
第7章 汽車協同製造網格裝配仿真應用
7.1 引言
7.1.1 生產線工位協同裝配工藝仿真應用及技術現狀
7.1.2 基於網格計算的協同裝配技術特點與意義
7.2 汽車協同裝配工藝網格體系
7.2.1 協同虛擬裝配仿真對網格的需求
7.2.2 汽車協同裝配仿真網格體系結構
7.2.3 協同裝配仿真應用過程
7.3 汽車協同裝配仿真資源與服務
7.3.1 裝配場景維護資源與服務
7.3.2 模型數據轉換資源與服務
7.3.3 干涉與間隙分析資源與服務
7.4 汽車協同裝配仿真網格管理技術
7.4.1 任務管理與調度
7.4.2 用戶管理
7.4.3 仿真數據管理
7.5 汽車協同裝配仿真網格開發與應用示範
7.5.1 汽車協同裝配仿真網格開發
7.5.2 應用示範背景與目標
7.5.3 應用示範過程與結果
7.6 小結
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