汽車發動機構造圖冊（簡體書）

《汽車發動機構造圖冊》以汽車發動機典型結構為例，介紹了汽車發動機的基本知識、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃料供給系、柴油機燃料供給系、發動機進排氣系統、汽車排放控制、發動機增壓、發動機冷卻潤滑、轉子發動機等主要總成的組成、結構和工作原理，利用實物照片展示了零件的結構特點，利用原理簡圖、二維圖片、三維圖片等形式展示了系統的工作原理。本圖冊重點突出、詳略得當、使用方便。
本圖冊可作為汽車運用工程專業的教材供學生學習使用，也可作為汽車維修人員培訓輔助教材。

圖1 單缸汽油發動機基本結構／1
圖2發動機基本術語示意／2
圖3 單缸四沖程汽油機工作原理／3
圖4 單缸四沖程柴油機工作原理／4
圖5 二沖程汽油機工作原理／5
圖6 汽缸體／6
圖7 汽油機燃燒室形狀／7
圖8 活塞連桿組／8
圖9 活塞(一)／9
圖10 活塞(二)／10
圖11 氣環斷面形狀及扭曲環／11
圖12 活塞銷／12
圖13 連桿／13
圖14 曲軸飛輪組／14
圖15 曲軸油道和前端／15
圖16 平衡軸／16
圖17 齒輪傳動配氣機構／17
圖18 齒形帶傳動配氣機構／18
圖19 鏈條傳動配氣機構／19
圖20 頂置氣門驅動方式(一)／20
圖21 頂置氣門驅動方式(二)／21
圖22 氣門組結構／22
圖23 多氣門結構／23
圖24 凸輪軸／24
圖25 液力挺柱／25
圖26 搖臂／26
圖27 雙氣門彈簧和氣門旋轉機構／27
圖28 L型電子控制汽油噴射系統／28
圖29 D型電控汽油噴射系統／29
圖30 節氣門體噴射系統／30
圖31 電子控制系統／31
圖32 空氣供給系統／32
圖33 熱線式空氣流量計／33
圖34 熱膜式空氣流量計／34
圖35 卡門渦流式空氣流量計(一)／35
圖36 卡門渦流式空氣流量計(二)／36
圖37 進氣壓力傳感器／37
圖38 節氣門位置傳感器／38
圖39 怠速步進電機式空氣調節器(一)／39
圖40 怠速步進電機式空氣調節器(二)／40
圖41 旋轉滑閥式怠速空氣調節器／41
圖42 節氣門直動式空氣調節器／42
圖43 汽油供給系統／43
圖44 渦輪式電動汽油泵／44
圖45 汽油濾清器和脈動緩沖器／45
圖46 油壓調節器／46
圖47 噴油器／47
圖48 曲軸位置和轉速傳感器(一)／48
圖49 曲軸位置和轉速傳感器(二)／49
圖50 曲軸位置和轉速傳感器(三)／50
圖51 曲軸位置和轉速傳感器(四)／51
圖52 凸輪軸位置傳感器／52
圖53 冷卻液溫度和進氣溫度傳感器／53
圖54 氧傳感器(一)／54
圖55 氧傳感器(二)／55
圖56 電子控制單元／56
圖57 加速踏板位置傳感器／57
圖58 電子節氣門總成機構／58
圖59 汽油機缸內直噴供油系統／59
圖60 汽油機缸內直噴工作原理／60
圖61 柴油機機械式燃料供給系統／61
圖62 柴油機燃燒室／62
圖63 孔式噴油器／63
圖64 軸針式噴油器／64
圖65 柱塞式噴油泵分泵／65
圖66 柱塞式噴油泵供油原理／66
圖67 供油提前角自動調節器／67
圖68 VE型轉子分配泵工作原理／68
圖69 RSV型全速調速器原理(一)／69
圖70 P-T燃油系統噴油器／71
圖71 P-T燃油系統噴油器／7l
圖72 位置控制式電控柴油噴射系統／72
圖73 電控高壓共軌柴油噴射系統／73
圖74 柴油機共軌噴射系統閥／74
圖75 高壓油泵／75
圖76 噴油器／76
圖77 電控單體式柴油噴射系統／77
圖78 大眾TDI柴油機的泵噴射系統／78
圖79 本田公司VTEC機構工作原理／79
圖80 鏈條式可變氣門正時機構／80
圖81 智能可變氣門正時機構(VTT-i)／81
圖82 VTT-i控制過程／82
圖83 二次空氣噴射／83
圖84 三元催化轉化器／84
圖85 廢氣再循環控制／85
圖86 曲軸箱通風系統／86
圖87 燃油蒸氣回收裝置／87
圖88 機械增壓器／88
圖89 氣波增壓器和羅茨增壓器／89
圖90 可變進氣諧振增壓控制系統／90
圖91 廢氣渦輪增壓系統／91
圖92 汽車發動機水冷式冷卻系組成／92
圖93 散熱器／93
圖94 散熱器結構／94
圖95 水泵／95
圖96 風扇離合器／96
圖97 汽油發動機潤滑油路／97
圖98 柴油發動機潤滑油路／98
圖99 齒輪式潤滑油泵／99
圖100 內嚙合齒輪式潤滑油泵／100
圖101 轉子式潤滑油泵／101
圖102 全流式濾清器／102
圖103 離心式細濾器／103
圖104 復合式濾清器／104
圖105 水冷式轉子發動機結構簡圖／105
圖106 轉子發動機四行程工作原理／106
圖107 LPG-汽油兩用燃料供給系統工作原理／107