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進口挖掘機電噴柴油機結構原理與維修(簡體書)
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進口挖掘機電噴柴油機結構原理與維修(簡體書)

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商品簡介
目次

商品簡介

《進口挖掘機電噴柴油機結構原理與維修》首先介紹了進口挖掘機電噴柴油機的組成、分類和特點,然后詳細介紹了小松、卡特、日立、神鋼挖掘機裝備的電噴柴油機的維修知識,包括結構、工作原理、維修數據、檢測和調整方法、故障診斷和排除方法等。《進口挖掘機電噴柴油機結構原理與維修》內容豐富,通俗易懂,圖文並茂,實用性和可讀性均較強。

目次

第一章 柴油機電子控制技術
第一節 柴油機電子控制技術概述
第二節 柴油機電控噴油系統簡介
一、柴油機電控噴油系統控制原理
二、柴油機電控噴油系統分類
第三節 位置控制式電控噴油系統
一、位置控制式電控分配泵
二、位置控制式電控直列泵
第四節 時間控制式電控噴油系統
一、時間控制式電控分配泵
二、電控單體泵式噴油系統
三、電控泵噴嘴系統
第五節 柴油機電控共軌燃油噴射系統
一、電控共軌燃油噴射系統的結構和原理
二、典型電控共軌燃油噴射系統的組成部件
第六節 柴油機電控噴油系統傳感器
一、熱敏電阻式溫度傳感器
二、壓力傳感器
三、曲軸位置傳感器
四、空氣流量計
五、加速踏板(油門)位置傳感器
六、位移傳感器
七、氧傳感器
第七節 柴油機其他電控系統和技術
一、可變噴嘴渦輪增壓電控技術
二、廢氣再循環(EGR)電控技術
三、可變進氣渦流控制系統
四、可變氣門驅動系統

第二章 小松挖掘機(PC400-7和PC200-8)用SAA6D125E-3柴油機和SAA6D107E-1柴油機
第一節 SAA6D125E-3柴油機和SAA6D107E-l柴油機結構特點
第二節 主要參數和技術規格
一、SAA6D125E-3柴油機主要參數和技術規格
二、SAA6D107E-1柴油機主要參數和技術規格
第三節 主體結構
一、概述
二、柴油機主要部件
第四節 潤滑系統
一、潤滑系統組成
二、潤滑系統主要部件
第五節 冷卻系統
一、冷卻系統組成
二、冷卻系統主要部件
第六節 燃油系統
一、概述
二、燃油系統主要部件
三、燃油系統的控制
四、燃油系統布置
第七節 電氣系統
一、發電機
二、啟動機
三、啟動加熱器
第八節 檢測與調整
一、柴油機技術參數
二、測試、調整和故障診斷常用儀器和工具
三、柴油機測試與調整
第九節 機械故障診斷與排除
一、概述
二、機械故障的原因、診斷與排除
第十節 電子控制系統故障診斷與排除
一、故障代碼顯示
二、故障代碼和故障原因
三、故障代碼診斷

第三章 日立挖掘機(ZX330-3和ZX200-3挖掘機)用6I-IKl柴油機和4HKl柴油機
第一節 4HKl柴油機和6HKl柴油機概述
一、4HKl柴油機和6HKl柴油機結構特點
二、4HKl柴油機和6HKl柴油機調整與檢查
第二節 主要參數和技術規格
一、4HKl柴油機主要參數和技術規格
二、6HKl柴油機主要參數和技術規格
第三節 主體部分的拆裝與檢測
一、汽缸蓋罩
二、進氣管總成
三、渦輪增壓器和排氣歧管
四、正時齒輪系統
五、搖臂軸總成
六、凸輪軸總成
七、氣門油封及氣門彈簧
八、汽缸蓋
九、活塞和連桿
十、飛輪
十一、前蓋
十二、曲軸前油封
十三、曲軸后油封
十四、曲軸
十五、汽缸體‰
第四節 潤滑系統
一、功能檢查
二、機油口蓋總成
三、機油冷卻器
四、油底殼
五、機油泵
第五節 冷卻系統
一、冷卻系統功能檢查
二、水泵
三、節溫器
四、驅動皮帶
第六節 燃油系統
一、燃油系統維護
二、燃油濾清器總成
三、燃油濾清器濾芯
四、噴油器
五、供油泵
六、柴油機共軌組件
第七節 排氣系統
一、EGR閥和EGR冷卻器
二、渦輪增壓器
三、排氣系統常見故障
第八節 柴油機電子控制系統
一、概述
二、電子控制共軌燃油噴射系統
三、廢氣再循環(EGR)系統
四、怠速轉速控制系統
五、預熱控制(快速啟動)系統
六、電控模塊(ECM)
七、柴油機電子控制系統傳感器
八、其他
九、柴油機電子控制系統維修

第四章 卡特挖掘機用3126B柴油機和C-9柴油機
第一節 3126B柴油機和C-9柴油機結構特點
第二節 主要參數和技術規格
一、3126B柴油機主要參數和技術規格
二、C-9柴油機主要參數和技術規格
第三節 主體結構
一、概述
二、柴油機主要部件
第四節 潤滑系統
一、潤滑系統的結構特點與組成
二、潤滑系統主要部件
第五節 冷卻系統
一、冷卻系統組成
二、冷卻系統主要部件
第六節 燃油系統
一、概述
二、燃油系統主要部件
第七節 柴油機電子控制系統
一、電源系統
二、電控模塊(ECM)
三、燃油噴射控制系統
四、系統標定
五、柴油機電子控制系統傳感器
第八節 柴油機檢測與調整
一、柴油機檢測與調整
二、柴油機運行狀況檢測與調整
三、燃油系統檢測與調整
四、潤滑系統檢測與調整
五、冷卻系統檢測與調整
第九節 柴油機無故障碼故障的診斷與排除
一、不能達到柴油機最高轉速
二、冷卻液溫度過高
三、ECM不接受工廠密碼
四、ECM不與其他系統或顯示模塊通信
五、電子維修工具不與ECM通信
六、柴油機無法啟動
七、柴油機早期磨損
……
第五章 神鋼挖掘機(SK200-8和SK330-8)用J05E-TA柴油機和J08E-TM柴油機

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