現代物流與經濟發展理論、方法與實證分析（簡體書）

《中國物流專家專著系列?現代物流與經濟發:理論方法與實證分析》從經濟發展的嶄新視角去重新審視現代物流體系，從理論和實證兩方面出發，深入剖析了現代物流與經濟發展的影響機制，從點（物流結點）、線（交通線路）的物流體系結構去分析現代物流系統規劃與建設運營，結合實證分析探討現代物流的研究方法與工具。
《中國物流專家專著系列?現代物流與經濟發:理論方法與實證分析》共分12章，第1章為緒論；第2章介紹現代物流概述；第3章從理論角度闡述現代物流與經濟增長；第4章提供了浙江省現代物流與經濟增長的實證分析；第5章分析了現代物流中交通基礎設施的經濟效益；第6章研究了交通基礎設施的空間溢出作用；7章討論了物流結點規劃的理論與方法；第8章總結了物流結點建設與運營；第9章介紹了浙江省衢州市物流空間布局的實證案例；第10章介紹了杭州城市物流體系構建的實證案例；第11章闡述了浙江省煙草行業物流系統優化的案例；第12章分析了浙江江南鋼材物流園區系統規劃的實證案例。

劉南，1961年11月生，江蘇無錫人。1995年獲美國芝加哥伊利諾大學博士學位，畢業后先后在伊利諾州芝加哥地區交通規劃局任交通數據專家、新澤西州路易斯伯杰國際工程諮詢公司任高級經濟學家。1999年8月回國，現任浙江大學管理學院教授、博士生導師，管理科學與工程學系主任，物流與決策優化研究所所長；中國物流學會常務理事、特約研究員，2006～2010年教育部高等學校物流類專業教學指導委員會委員，國際區域科學協會會員。入選教育部2005年度“新世紀優秀人才支持計劃”。
主要研究方向：物流與供應鏈管理、物流系統規劃與管理、交通運輸經濟管理等。作為負責人主持國家自然科學基金項目1項、國家社會科學基金項目2項、教育部基金項目2項、浙江省社會科學基金項目1項，承擔了多項政府企業委托諮詢項目；出版的著作及教材有《交通項目經濟效益評估的理論方法及應用》(榮獲浙江省第十二屆哲學社會科學優秀成果三等獎)、《現代運輸管理》(“十一五”國家級規劃教材)、《供應鏈競爭力與經濟發展》(合著)等；《中國物流園區發展模式》(主要編寫人員)、EconomicsofUrbanHighwayC0ngestionandpricing(合著)；發表各類學術論文50余篇。
趙成鋒，1964年4月生，浙江紹興人。國際注冊策劃師、國際物流與運輸學會注冊會員(CMILT)，現任浙江通創物流科技有限公司、杭州通創物流諮詢有限公司董事長，兼任中交協物流研究院(北京)副院長、浙江省物流與採購協會副會長。杭州物流與採購協會副會長，是倡導“行業物流”的發起人之一，參與了多個省市物流相關課題的運作：直接主持浙江省醫藥物流體系構筑研究、浙江傳化物流基地總體規劃、浙江省煙草物流網絡體系優化規劃、寧波國際物流中心可行性研究、衢州市、瑞安市、平湖市、物流發展規劃、浙江金恆德國際物流基地規劃等30多個項目，具有豐富的物流規劃和項目運營經驗。出版《中國物流園區發展報告》、《現代服務業》等書。目前作為課題組組長，正進行中國物流企業發展模式和中國企業物流與供應鏈管理模式的研究。同時，也是國際注冊物流師職業認證中心浙江區負責人。2005年被杭州市政府評為“中介服務業行業標兵”。陳遠高簡介
1978年10月生，湖北恩施人，浙江財經學院信息學院講師，浙江大學管理學院管理科學與工程專業在讀博士。主要研究方向為物流與供應鏈管理、電子商務等。先后參與國家級、省部級等研究課題5項，主持和參與了多項企業信息化、物流規劃等諮詢項目，發表各類學術論文10余篇。

1 緒論
1.1 研究背景和研究意義
1.2 本書的結構和內容

2 現代物流概述
2.1 現代物流的發展歷程
2.1.1 物資流通（PD）階段
2.1.2 物流（Logistics）階段
2.1.3 供應鏈（Supply chain）階段
2.2 現代物流系統的構成

2.3 物流結點的類型與功能分析
2.3.1 物流結點的分類
2.3.2 物流結點的經濟功能

2.4 物流線路的特性與作用分析
2.4.1 物流線路的特性分析
2.4.2 物流線路的作用分析
2.5 現代物流的網絡系統

3 現代物流與經濟增長的理論分析
3.1 現代物流與宏觀經濟增長
3.1.1 宏觀經濟增長的相關理論
3.1.2 現代物流與宏觀經濟增長的相互關係

3.2 區域物流系統的經濟分析
3.2.1 區域物流的內涵
3.2.2 現代物流與區域經濟
3.3 微觀物流系統的經濟分析

3.4 現代物流與經濟增長關係的計量經濟模型
3.4.1 指標選取
3.4.2 格蘭杰因果檢驗模型與方法

4 浙江省現代物流與經濟增長的實證分析
4.1 浙江省現代物流發展現狀
4.2 浙江省經濟增長現狀分析
4.3 浙江省現代物流與經濟增長之間的相互作用關係
4.3.1 浙江省現代物流與經濟增長相互關係定性分析
4.3.2 浙江省現代物流與經濟增長相互關係定量分析

5 物流交通基礎設施的經濟效益分析
5.1 現代物流交通基礎設施的經濟效益分析
5.1.1 交通運輸基礎設施的主要特性
5.1.2 交通運輸基礎設施的經濟效益

5.2 系統動態學模型
5.2.1 系統動態學概述
5.2.2 區域系統動態學模型的主要基礎

5.3 現代物流交通基礎設施經濟效益評價的系統動態學模型
5.3.1 交通運輸——區域經濟發展機制
5.3.2 交通運輸——經濟增長因果關係分析
5.3.3 交通運輸——經濟增長系統動態學流圖
5.4 浙江省杭甬高速公路區域經濟效益的系統動態學分析

6 交通基礎設施的空間溢出作用分析
6.1 交通基礎設施的空間溢出作用
6.1.1 交通基礎設施與經濟增長溢出的理論機制
6.1.2 交通基礎設施對經濟溢出的計量經濟分析

6.2 交通基礎設施溢出作用的計量模型
6.2.1 交通基礎設施空間溢出作用假說
6.2.2 溢出作用模型
6.2.3 空間權重矩陣

6.3 交通基礎設施溢出作用模型的回歸與檢驗方法
6.3.1 模型數據
6.3.2 固定影響估計法與隨機效應估計法
6.3.3 多重共線性的識別與修正
6.3.4 異方差的識別
6.3.5 自相關的識別與修正

6.4 浙江省交通基礎設施的溢出作用分析
6.4.1 模型數據準備
6.4.2 回歸分析
6.4.3 估計結果分析

7 物流結點規劃
7.1 物流結點規劃原則
7.2 影響物流結點規劃的總體因素
7.3 物流結點布局測算
7.3.1 物流結點布局的數量測算
7.3.2 物流結點布局的規模測算
7.3.3 物流結點選址測算

7.4 我國物流結點布局現狀
7.4.1 我國物流結點總布局
7.4.2 長江三角洲物流結點布局
7.4.3 浙江省物流結點布局

8 物流結點建設與運營
8.1 我國物流結點建設模式
8.1.1 發達國家物流結點建設經驗
8.1.2 國內外物流結點建設模式對比
8.1.3 我國現階段物流結點建設模式
8.1.4 我國現階段物流結點建設模式的主要問題與對策

8.2 物流結點經營模式
8.2.1 物流結點經營的一般模式
8.2.2 我國物流結點經營現狀

8.3 物流結點贏利模式
8.3.1 國外物流園區贏利模式
8.3.2 我國物流園區的贏利模式

8.4 物流結點評價
8.4.1 物流結點評價概述
8.4.2 物流結點經營效益評價指標
8.4.3 物流結點社會效益評價指標
8.4.4 物流結點評價方法
8.4.5 物流結點效益評價的算例分析

9 現代物流與區域經濟——浙江省衢州市物流空間布局規劃
9.1 衢州市物流空間總體布局框架
9.2 衢州市物流空間布局主要影響因素分析
9.3 衢州市物流結點布局規劃

10 現代物流與城市經濟——杭州城市物流體系構建
10.1 城市物流配送體系建設背景
10.2 國內外城市物流配送狀況
10.2.1 城市配送與配送中心
10.2.2 國外城市配送概況
10.2.3 國內典型城市配送概況
10.3 杭州城市物流配送體系構建的基本原則
10.4 杭州城市物流配送體系構建的總體框架

10.5 杭州城市物流配送體系具體建設內容
10.5.1 城市物流配送結點布局
10.5.2 城市物流配送區塊功能劃分
10.5.3 城市快速配送通道建設
10.5.4 城市公共物流配送平臺建設

11 現代物流與行業經濟——浙江省煙草行業物流系統優化
11.1 浙江煙草物流系統優化背景
11.2 浙江煙草物流網絡體系構成

11.3 浙江煙草物流網絡體系核心層構建
11.3.1 省級煙草物流園區
11.3.2 五大物流網絡結點
11.3.3 三級物流配送網絡
11.4 浙江煙草物流運作模式設計
11.5 浙江煙草物流網絡服務模式
11.6 浙江煙草物流系統優化實施策略

12 現代物流與專業物流園區——浙江江南鋼材物流園區系統規劃
12.1 鋼鐵物流與專業物流園區
12.2 江南鋼材物流園區市場定位分析
12.2.1 SWOT分析
12.2.2 目標市場供求分析
12.2.3 目標租戶需求分析
12.2.4 江南鋼材物流園區的定位分析

12.3 江南鋼材物流園區系統規劃設計
12.3.1 物流園區功能區設置
12.3.2 主要業務流程設計
12.3.3 功能區布局規劃
12.3.4 基礎設施平臺規劃
12.3.5 信息平臺規劃
12.3.6 輔助平臺規劃
12.4 江南鋼材物流園區系統規劃的主要結論與實施建議
參考文獻