天津城市空間結構與交通發展的相關性研究（簡體書）

由劉露編著的《天津城市空間結構與交通發展的相關性研究》通過分析
天津在不同歷史時期的城市空間形態變化，得出交通發展對城市空間結構的
影響具有代表性和典型性的結論。同時，《天津城市空間結構與交通發展的
相關性研究》借用時間序列模型、相關分析模型、回歸模型與關聯維數模型
對城市空間結構與交通方式之間的相關關系及其發展規律進行了論證和探討
，提出天津要向國際性、外向型城市邁進，建立現代化的城市綜合交通運輸
體系是必不可少的前提和條件。城市要發揮區域經濟優勢，就要加強對外交
通的能力，實現從行政區經濟向經濟區經濟的轉變，這樣才能整合各種資源
，從而提高整個區域的競爭力。《天津城市空間結構與交通發展的相關性研
究》適用于從事城市和交通發展研究的有關人員，還可供城市規劃、交通運
輸建設和經濟發展戰略規劃工作者參考和借鑒。

從整體來看，影響城市交通與城市空間演化的因素非常復雜，其中較為主要的因素有城市區位、城市類型、經濟發展狀況、技術水平、人口特性、人文歷史、地理因素、規劃原則、政策法規等。在不同的城市以及城市的不同發展階段，這些因素對城市交通和城市空間演化的影響程度不同，其作用效果也存在一定的差異。然而，人們過去對城市空間演化和城市交通關注更多的是有關規劃原則和技術性因素，而對城市交通與城市空間演化的影響和作用特點，特別是對二者之間互饋作用機制的研究重視不夠。由劉露編著的《天津城市空間結構與交通發展的相關性研究》將從分析二者的影響因素和作用特點入手，探討天津城市交通與城市空間演化的相互作用機制和互促共進的發展規律。

第一章 緒論
1.1 本書的寫作意圖
1.2 本書的研究意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 實踐意義
1.3 本書的研究思路與研究方法
1.3.1 中心問題
1.3.2 研究目標
1.3.3 研究思路與方法
1.3.4 研究框架
第二章 城市空間結構與交通發展相關理論
2.1 研究范圍及概念界定
2.1.1 城市空間結構的含義
2.1.2 交通發展的含義及其分類
2.1.3 城市空間結構與交通發展的相互影響
2.1.4 城市空間結構與交通發展關系模型
2.1.5 和諧城市空間結構與城市交通
2.2 研究的理論基礎
2.2.1 馬克思經濟學理論
2.2.2 區位理論
2.2.3 點—軸理論
2.2.4 城市交通階段性發展理論
第三章 天津城市空間結構與交通發展相關性的緣起與演變
3.1 傳統城市空間結構與交通發展相關性的緣起(1860年以前)
3.1.1 城市的位置
3.1.2 傳統的雙核心城市空間結構與河港交通運輸地位的確立
3.2 近代城市空間結構與交通發展相關性研究(1860年—1948年)
3.2.1 近代城市中租界的拓展與交通發展相關性分析
3.2.2 近代河北新市區開辟與交通發展相差性分析
3.2.3 近代新港的建設
3.3 現代城市空間結構與交通發展相關性研究(建國至今)
3.3.1 現代河口港城市的形成
3.3.2 現代城市空間結構沿海河軸向發展格局的強化
第四章 城市空間結構與交通發展相關性定量分析及基本規律研究
4.1 傳統城市空間結構與交通發展相關性定量分析及規律研究
4.2 近代城市空間結構與交通發展相關性定量分析及規律研究
4.2.1 近代城市內部空間結構與交通發展相關性定量分析
4.2.2 近代城市空間結構與交通發展對其腹地的經濟聯系日益密切
4.3 現代城市空間結構與交通發展相關性定量分析及規律研究
4.3.1 改革開放前相關性分析及規律研究
4.3.2 改革開放以來相關性定量分析及規律研究
第五章 天津城市空間結構與交通協同發展經驗借鑒
5.1 國外城市空間結構調整與交通運輸協同發展經驗
5.1.1 美國城市空間結構與交通協同發展研究
5.1.2 日本三大都市圈與交通協同發展研究
5.2 國內城市空間結構調整與交通協同發展經驗
5.2.1 以上海為中心的長江三角洲城市帶
5.2.2 珠江三角洲城市帶經驗研究
5.3 國內外城市空間結構調整與交通協同發展經驗借鑒
第六章 天津城市空間結構與交通協同發展問題分析
6.1 缺乏核心城市，大城市對周邊帶動作用不強
6.2 產業同構和低水平競爭使內部經濟聯系不強
6.3 區域間要素流動不暢與交通設施網絡化程度不高
6.4 區域壁壘形成各自為政
第七章 天津城市空間結構調整與交通協同發展趨勢及對策分析
7.1 天津城市空間結構布局與交通協調發展趨勢
7.1.1 區域空間演變的模式和趨勢
7.1.2 天津城市空間結構沿交通走廊發展趨勢
7.1.3 天津城市空間結構布局與交通協同發展趨勢
7.2 天津城市空間結構調整與交通協同發展對策
7.2.1 構筑“三橫三縱”網絡化城鎮發展軸
7.2.2 創建北方國際物流中心，為區域經濟協調發展服務
7.2.3 健全區域性輻射型交通網絡，發揮濱海新區的多元化優勢
7.2.4 整合天津港口與腹地的關系，加快建設北方國際航運中心
7.2.5 調整北京、天津城市空間結構與交通協同發展
第八章 結論
參考文獻
後記