機械原理與機械零件（簡體書）

《機械原理與機械零件》是根據目前高等職業院校機械類專業機械原理與機械零件（機械設計基礎）課程教學改革的實際需要，并結合多年來的教學實踐經驗編寫而成的。
全書分為六篇共十六章。第一篇機器與機構組成認識，包括認識機器、平面機構運動簡圖及自由度；第二篇常用機構的分析與設計，包括平面連桿機構、凸輪機構、間歇機構；第三篇常用機械傳動的分析與設計，包括機械傳動系統概述、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動、輪系；第四篇常用機械連接的分析與設計，包括螺紋聯接和螺旋傳動、鍵聯接和銷聯接；第五篇軸系結構的分析與設計，包括軸系零部件的基本知識、軸系的結構設計及強度計算；第六篇機械的平衡與調速。各章後均附有一定數量的實訓和設計訓練題。
《機械原理與機械零件》主要作為高等職業院校機械類專業用教材，也可供其他相關專業的師生參考。

《機械原理與機械零件》是機械制造專業領域之一。

前言
第一篇 機器與機構組成認識
弟一草認識機器
第一節 機器及其組成
第二節 機械設計的基本要求及一般過程
實訓與練習

第二章 平面機構運動簡圖及
自由度
第一節 平面機構的組成
第二節 平面機構運動簡圖
第三節 平面機構的自由度
實訓與練習

第二篇 常用機構的分析與設計
第三章 平面連桿機構
第一節 平面四桿機構的類型及應用
第二節 平面四桿機構的運動和動力特性
第三節 平面四桿機構的設計
實訓與練習

第四章 凸輪機構
第一節 凸輪機構的類型和應用
第二節 從動件的常用運動規律
第三節 凸輪廓線的設計
第四節 凸輪機構基本尺寸的確定
實訓與練習

第五章 間歇機構
第一節 棘輪機構
第二節 槽輪機構
第三節 不完全齒輪機構
第四節 凸輪間歇機構
實訓與練習

第三篇 常用機械傳動的分析與設計
第六章 機械傳動系統概述
第一節 機械傳動的類型及性能
第二節 機械傳動系統總體設計
實訓與練習

第七章 帶傳動
第一節 帶傳動的類型、特點及應用
第二節 V帶與V帶輪
第三節 帶傳動的工作情況分析
第四節 普通V帶傳動的設計計算
第五節 帶傳動的張緊、安裝與維護
實訓與練習

第八章 鏈傳動
第一節 鏈傳動的類型、特點及應用
第二節 滾子鏈和鏈輪
第三節 鏈傳動的運動特性分析
第四節 滾子鏈傳動的設計計算
第五節 鏈傳動的布置、張緊和防護
實訓與練習

第九章 齒輪傳動
第一節 齒輪傳動的特點及類型
第二節 齒廓嚙合基本定律
第三節 漸開線齒廓
第四節 漸開線標準直齒圓柱齒輪的基本參數及幾何尺寸
第五節 漸開線標準直齒圓柱齒輪的嚙合傳動
第六節 漸開線齒輪的切齒原理
第七節 齒輪傳動的失效形式與設計準則
第八節 齒輪材料與精度選擇
第九節 標準直齒圓柱齒輪傳動的強度計算
第十節 圓柱齒輪的結構與潤滑
第十一節 斜齒圓柱齒輪傳動
第十二節 直齒錐齒輪傳動
實訓與練習

第十章 蝸桿傳動
第一節 蝸桿傳動的類型和特點
第二節 蝸桿傳動的主要參數及幾何尺寸計算
第三節 蝸桿傳動的失效形式、設計準則、常用材料和精度選擇
第四節 蝸桿傳動的強度計算
第五節 蝸桿傳動的效率、潤滑和熱平衡計算
第六節 蝸桿、蝸輪的結構
實訓與練習

第十一章 輪系
第一節 輪系的類型
第二節 定軸輪系的傳動比計算
第三節 周轉輪系的傳動比計算
第四節 復合輪系的傳動比計算
第五節 輪系的功用
實訓與練習

第四篇 常用機械連接的分析與設計
第十二章 螺紋聯接和螺旋傳動
第一節 螺紋的類型和主要參數
第二節 螺旋副的摩擦、效率和自鎖
第三節 螺紋聯接的類型、預緊和防松
第四節 螺栓組聯接的結構設計
第五節 螺栓組聯接的設計計算
第六節 螺紋聯接件的材料和許用應力
第七節 螺旋傳動
實訓與練習

第十三章 鍵聯接和銷聯接
第一節 鍵聯接
第二節 花鍵聯接
第三節 無鍵聯接
第四節 銷聯接
實訓與練習
第五篇軸系結構的分析與設計

第十四章 軸系零部件的基本知識
第一節 滑動軸承
第二節 滾動軸承的類型、代號及選擇
第三節 聯軸器
第四節 離合器
第五節 軸的分類和材料
實訓與練習

第十五章 軸系的結構設計及強度計算
第一節 軸系的結構方案設計
第二節 軸的結構尺寸設計
第三節 軸的強度計算
第四節 滾動軸承的壽命計算
實訓與練習

第六篇 機械的平衡與調速
第十六章 機械的平衡與調速
第一節 剛性轉子的平衡
第二節 機械的速度波動及其調節
實訓與練習
參考文獻

三、超越離合器
超越離合器的類型較多，圖14-30所示為滾柱式超越離合器。它由星輪1、外環2、滾柱3和彈簧4組成。當星輪1主動并作順時針方向轉動時，滾柱3受彈簧4推力和摩擦力作用滾向楔形空間的小端，將星輪與套筒楔緊，于是套筒2隨星輪一起順時針方向轉動，離合器處于接合狀態；當星輪逆時針方向轉動時，滾柱滾向楔形間隙的大端，星輪與套筒間是放松的，星輪不能使套筒轉動，離合器處于分離狀態。可見，它只能傳遞單向轉矩，故也稱為定向離合器。
當星輪和外環同時作為主動件，且都沿順時針方向轉動時，若外環轉速小于星輪轉速，則離合器處于接合狀態；反之，若外環轉速大于星輪轉速，即外環超越星輪轉動，則離合器處于分離狀態，因此稱其為超越離合器。
這種離合器的定向及超越作用，使其廣泛應用于車輛、飛機、機床及輕工機械中。四、磁粉離合器圖14-31所示為電磁粉末離合器的原理圖。金屬外筒1為從動件，嵌有環形勵磁線圈3的電磁鐵4與主動軸連接，金屬外筒與電磁鐵間留有少量間隙，內裝適量的鐵和石墨粉末2。當勵磁線圈中無電流時，散砂似的粉末不阻礙主、從動件之間的相對運動，離合器處于分離狀態；當通人電流時，電磁粉末即在磁場作用下被吸引而聚集，從而將主、從動件連接起來，離合器即接合。
這種離合器的特點是：勵磁電流與轉矩間呈線性關系，故轉矩控制方便、精度高，調節范圍寬；過載時磁粉層打滑，可以起到過載保護作用；可用作制動器。