豐田式制造管理實踐之道（簡體書）

《豐田式制造管理實踐之道》成就了豐田汽車的輝煌，其作為新的生產模式也被引入各行業企業，《豐田式制造管理實踐之道》分析了導入、推動此模式的實踐方法，并列舉案例予以分析，同時介紹了相關的管理知識與管理技術，例如：如何看一條生產線的效率與品質，品質異常問題解決技術，人、物及問題解決的效率架構等。
《豐田式制造管理實踐之道》作者擁有在豐田汽車(臺灣國瑞)及3C制造業工作多年的經驗，從事TPS研究與推動數十年，通過親身體驗告訴你如何應用豐田模式才能找出適合自己企業的生產模式。導入豐田生產及品保模式的架構，應同步進行豐田式人才培育，培育出具備解決問題能力、能實行改善的人才，完全實踐豐田精神。
《豐田式制造管理實踐之道》適用于電子信息制造產業、車輛或車輛零部件產業、摩托車或摩托車零部件產業、自行車或自行車零部件產業，以及其他行業企業的各層次管理者、技術人員使用，同時可供相關專業大專院校師生參考。

石清城，機械工程學士、工業工程與管理研究所碩士、EMBA高階主管企業研究所碩土。
經歷
1.臺灣三菱生產技術及采購課長。
2.國瑞汽車（臺灣豐田）采購課長、生產經理、人力資源經理、品管經理、管理部經理、TPS推進部經理。
3.富士康科技集團FIHIE處協理、NLV華南、華北品保協理、IE技術發展委員會主委。
4.明志科技大學兼任副教授。
翻譯作品：《直傳豐田生產方式》，臺譯，中衛發展中心出版。
三十年來致力于TPS豐田生產模式之研究與推動，業界資歷完整，實務經驗豐富。其間曾先後輔導美利達、中山廣盛等知名廠商導入TPS，成效斐然。轉進電子產業後，依然不改其志，在全新的工作領域里應用TPS。

《豐田式制造管理實踐之道》在薪資及原物料、能源成本不斷攀升的今天，創新TPS制造管理技術模式，讓您的公司華麗升級、攻守自如。作者為資深豐田人，有著豐富的實戰經驗，翻開此書，可引領您成為高生產效率、高品質管理專家！
與其他書籍不同之處在于：作者出身國瑞汽車公司（臺灣豐田），擁有超過二十年的TPS實務及輔導經驗。近年來投身電子代工制造業，為少數橫跨汽車與電子兩大產業的專家。《豐田式制造管理實踐之道》主要針對車輛業和3C產業的生產與品保如何導入豐田模式，從管理角度控制生產效能，更從人性領導著手提供可行之道，并輔以成功案例與創新工具，值得參考學習。

很早以前就想寫一本關于推動實踐TPS的書，隨著從事TPS工作的歲月增長，這種意愿越來越強烈。目前關于豐田生產方式的書籍，大部分是日本專家和美國學者的譯著，且局限于汽車領域，又多半從概念和名詞解釋入手，較少實務，其他行業可參考的內容不多。
在國瑞汽車公司工作超過五分之一個世紀，因受惠于機械工程的學歷背景，得以完全經歷采購課長、生產經理、人力資源經理、品管經理、管理部經理、TPS推進部經理等職務，對于全世界眾多知名企業競相學習的豐田生產模式(Toyota Production System，TPS)，經過長年累月的接觸運用，可說知之甚詳且得心應手。
這段期間，并有機會參與中國臺灣自行車協進會A-Team，輔導美利達導入TPS，顯著提升制造與營運績效；也在假日輔導高爾夫球具制造大廠；而且兩度在研究所進修，加上參與其他產業導入TPS的實務經驗，“將豐田生產模式持續推廣到其他產業”的想法逐漸成形。
三年前，筆者轉進與汽車業差異顯著的3C電子產業，為適應3C電子產業特有的生命周期短、持續降低成本及彈性的全球運籌等特性，建構出適合3C電子產業的生產模式——CPS(3C Production System)。從構建CPS示范線開始，到CPS人才養成(舵主訓練營)，再加入品保組織實踐品質保證體系，建立各種活動平臺，一點一滴地將以往經驗運用推廣。
事實證明，盡管全球經濟起伏、原物料價格飄漲、金融匯率劇烈動蕩，采用豐田生產模式的公司，依然能夠加速流程、杜絕浪費、改善品質、降低成本，顯著提升營運績效。
本書共分兩大部分6章。第1部分闡述車輛業TPS的實踐，以汽車及自行車產業為例進行說明；第2部分闡述非車輛業TPS的實踐，以3C產業為例進行撰述。第1章為如何成功實踐豐田式制造及一些企業成功的案例；第2章為豐田汽車生產模式，讓讀者了解TPS的核心概念；第3章介紹3C產業生產模式的特色；第4章展示3C產業如何導人豐田生產模式及相關的管理手法；第5章為3C產業如何導入豐田品保模式，突顯現今工廠對品質的認知及在品質管理模式的實踐；第6章從人的效率、物的效率及問題解決的效率三個方面總結豐田式制造管理模式的整體架構。本書也包含了一些實踐技術及管理案例。
筆者始終相信，勇氣、決心與不斷努力是對抗不景氣的最大利器。希望通過本書的推廣，為TPS的發展有所貢獻。
石清城

自序
第1部分 車輛業TPS實踐——以汽車及自行車產業為例
第1章 如何成功實踐豐田式制造
1.1 企業實踐豐田式生產的四個盲點
1.2 實踐成功之要件
1.3 實踐成功之案例
本章小結

第2章 豐田汽車生產模式
2.1 TPS豐田生產模式概述
2.1.1 自?化
2.1.2 及時化生產
2.1.3 標準作業
2.2 豐田海外分公司的TPS推動方式
2.3 豐田零部件供應商的TPS推動方式
2.4 豐田全球地區的TPS推動方式
2.5 豐田海外分公司的人才培育
2.6 豐田式改善技術108招
本章小結

第2部分 非車輛業TPS實踐——以3C產業為例
第3章 3C產業生產模式
3.1 3C產業概述
3.2 3C產業市場訂單需求管理的特色
3.3 3C產業精益生產推動的實況
本章小結

第4章 3C產業導入豐田生產模式
4.1 導入豐田生產模式的背景及原則
4.1.1 背景
4.1.2 原則
4.2 導入豐田生產模式步驟
4.3 目視化管理
4.4 標準作業的遵守與改善
4.5 物與信息流程圖VSM的活用
4.6 小批量生產
4.6.1 單元細胞Cell線的建構
4.6.2 快速換模換線
4.6.3 小批量物料配送
4.7 信號看板的後補充生產
4.8 CPS電子業生產模式人才培育
4.8.1 CPS人才培育架構
4.8.2 人才訓練模式
4.8.3 自主研運作方式
4.8.4 自主研運作案例
4.9 CPS的推動狀況稽核評價
4.10 CPS生產模式的運作實踐方法
4.10.1 如何做現狀把握之38項調查
4.10.2 如何看一條生產線的效率
4.10.3 如何進行倉庫管理及改善
4.10.4 如何建立與推廣CPS示范線
本章小結

第5章 3C產業導入豐田品保模式
5.1 CPS的品質管理概論
5.2 導入豐田品保模式步驟
5.3 人機料法等品質變化點管理
5.4 品質保證樹QATree的建立
5.4.1 IPQCTree
5.4.2 外觀品質標準適正化方式
5.5 QVSM品質價值流程圖的應用
5.6 早期發現早期解決
5.6.1 現地現物找出真因
5.6.2 重大品質異常報告及分析
5.6.3 客戶投訴案例：2010年豐田汽車召回事件的省思
5.7 檢查人力精實改善
5.8 品質自主保證能力評價方式
5.9 CPS電子業品保模式人才培育
5.9.1 QC現場管理層的自主研
5.9.2 QE工程技術層的自主研
5.10 CPS品保模式的運作實踐方法
5.10.1 如何看一條生產線的品質
5.10.2 如何進行品質異常問題解決
5.10.3 如何進行品質意識的推動
5.10.4 如何快速處理客戶投訴
本章小結

第6章 總結豐田式制造管理模式
6.1 人的效率
6.2 物的效率
6.3 問題解決的效率
本章小結
本書專業用語中英對照釋義表
參考文獻
後記

1.生產模式
企業引進豐田模式時，肯定都知道——自?化（JIDOKA）與及時化是豐田生產模式的兩大支柱，推展起來卻失敗者眾成功者少，探究其緣故，通常是不知其所以然所致。
就自?化而言，其本意是在制造過程中控管產品的品質，借由各種自動顯示錯誤的報警裝置，配合裝配線作業人員監控，將不合格品的產生概率降至最低。
企業導入豐田模式時，多半會成立自動化推動項目，投入高成本引進高性能、高效率、高度機械化的設備；或者提出需求，委托設備制造廠商代為打造機具，以為憑仗先進的設備就可以達成高品質的目標。然而，在科技日新月異的時代，盲目追求新設備，寄望一舉解決所有問題，往往成效不彰且得不償失。
“生產線不是別人給的，而是自己打造的”才是豐田式制造的真正精要所在。用自己的技術打造自己的生產線，即使不完善、出現問題，因為是自己建立的，可以立刻找出癥結，進行修正改善；即使是買來的設備，也要花心思改善、搭配。唯有不愿將就使用性能優異卻并不完全符合自己需求的設備，不斷自行嘗試、設法改善至完全合用，才能打造出真正符合企業理想的生產線。