走近太空之子（簡體書）

在當今世界，發展載人航天技術已經成為各國綜合國力的直接體現。各發達國家在發展戰略上都將增強綜合國力作為首要目標，其核心就是高科技的發展，而載人航天技術就是其主要內容之一。《走近太空之子》內容涉及太空世界的各個側面，文字淺顯易懂，生動活潑。

《走近太空之子》是“征服太空之路叢書”之一，為大家精心搜尋了幾十顆最閃耀的星星，正是他們，實現了人類遨游太空的夢想，他們永遠是我們心中的英雄。走近他們，了解他們，就是我們對他們表達敬意的最好方式。

永爭第一：遨游太空的蘇聯人
加加林：首位飛出地球的人
季托夫：永遠的航天夢
列昂諾夫：穿越太空行走的生死之門

群星閃耀：在太空留下足跡的美國人
阿姆斯特朗：把腳印印在月球上
奧爾德林：奔跑在月球表面的西點畢業生
格倫：七旬高齡，重返太空
斯威格特：特殊的機遇造就特殊的功績
施艾拉：變身環保者的太空牛仔
謝潑德：在月球打高爾夫的人
斯雷頓：等待16年的航天之旅
約翰·揚：6次飛上太空的人

太空之花：飛出地球的女性
捷列什科娃：翱翔在太空的“海鷗”
賴德：挑戰太空的女博士
柯林斯：愛家的女指令長
薩維茨卡婭：從“飛行皇後”到太空行走
香農：在太空尋找上海“故鄉”的人
惠特森：當之無愧的太空行走女王

龍翔九天：飛向太空的中國人
王贛駿：把科研項目帶上太空
張福林：年齡越大越優秀
楊利偉：浩瀚太空的首位中國來客
費俊龍：把筋斗翻到太空
聶海勝：飛上太空的放羊娃
翟志剛：曼舞在太空
劉伯明：單車騎出航天路
景海鵬：航天夢想的實踐者

生命之門成了鬼門關 出艙後，列昂諾夫在太空除了漂浮就是翻筋斗，他盡力嘗試做點別的，摘下可移動的相機，又移動了幾件艙外的物體，然後準備返回艙內。 就在這個時候出現了麻煩。 一開始，列昂諾夫每次把相機放進氣閘艙時，它都會立即被氣閘室中的微小氣壓沖出來，飄出艙外。折騰了半天，他硬把相機推進通道，先把一只腳伸進氣閘室，然後將相機的背帶放在腳下踩住，這才將它放人，可身子卻被卡在了艙門口，怎么也回不來。 這是非常可怕的一幕。地面指揮中心的工作人員聽著無線電波傳出的叫喊聲，萬分焦急。此時，留在座艙里的別利亞耶夫眼看列昂諾夫處境危險，也只能是干著急，幫不上忙。 生命之門成了鬼門關。幾番掙扎之後，列昂諾夫已經筋疲力盡。他意識到，他可能再也回不到飛船內了。 列昂諾夫氣喘吁吁，決定冒險一搏。他開始嘗試減少太空服的壓力，試了一次，不行，又試了一次，還是不行。一次次徒勞無益的嘗試，使得他幾乎完全喪失了生還的信心。 他決定采取最後一次自救，將壓力減小到允許的極限值以下，這次航天服終于癟了下來，縮小了體積。快要虛脫的列昂諾夫終于回到了飛船內。 列昂諾夫在太空行走了12分零9秒，但為了擠進艙門他又拼力花了12分鐘。為此，他的體重減少了數千克，靴子里積聚了大約6升汗水。 不過，更加驚心動魄的險情還在後面。 歸途遇險 就在他們準備結束這次歷時26小時2分鐘的飛行，掉頭向地球返航時，座艙內的氧氣壓力發生了異常，溫度急劇升高。此時，按照正常程序，他們必須迅速降低溫度和濕度，以防飛船發生爆炸。但是，兩位航天員的所有操作都沒有產生作用，他們再度陷人絕望。 也不知道什么時候，別利亞耶夫和列昂諾夫被一種類似爆炸的聲音驚醒了過來。兩人的第一反應，都以為飛船正在發生爆炸，為國犧牲的時刻終于到來了。 不過，令他們詫異的是，飛船里并沒有任何爆炸燃燒的跡象。再一細加觀察，令他們驚喜萬分的是，艙內的氧氣壓力竟然在慢慢下降，最後竟逐漸恢復正常了。 別利亞耶夫和列昂諾夫稍稍松了口氣，開始踏上歸途。但他們驚魂未定，又發現新的危險撲面而來——飛船自動導航定位系統也發生了故障。 還好，這種情況在飛船升空前就已經預想到了，他們決定冒一險采用手動方式著陸。不料，在手動操作中也出現了失誤，“上升2號”呼嘯而下，偏離預定落點3200千米，最後降落到了大雪覆蓋的原始森林深處。好在茂密的樹梢和厚達兩米的積雪起到了一定的緩沖作用，兩位航天員安然無恙。 艙外這時正下著暴風雪，狼群在四周不時地嚎叫。兩位航天員艱難地爬出艙門，按照以往野外生存訓練中的程序，架好天線，發出呼救信號。 他們偏離得太遠了，以致指揮中心和他們失去了聯系，遲遲沒有回應。 雙方都非常焦急。本來蘇聯3月份的天氣就很冷，天黑之後，森林里的氣溫越來越低，本可以御寒的降落傘在落地時掛在了樹梢上，本能提供一個遮風避雪之處的飛船，人卻不能進去，因為艙內的制冷空調一直在工作，他們費了半天勁也無法關上。 列昂諾夫尤其慘，由于他在太空行走時出了太多的汗，多達6升的汗水全留在航天服內，著陸後，他只好冒著零下20多攝氏度的嚴寒，脫下航天服，再脫掉內衣，光著身子把衣服擰干。 第二天，搜救人員終于從空中發現了他們。由于是在原始森林之中，搜救直升機無法降落，只好先給他們空投了一些食品和防寒服。 漫天呼嘯的暴風把這些東西幾乎全給吹散了，所幸他們還揀到了幾根香腸，外加一只皮鞋，在嚴寒中又艱難地度過了一個夜晚。第三天，別利亞耶夫和列昂諾夫腳蹬滑雪板，走出森林，趕到了9千米外的臨時停機坪。 晚年生活 列昂諾夫1991年退休至今，在俄羅斯一直是一個受人愛戴的人物。他乘坐轎車穿過莫斯科的街道時，兩旁的警察會根據特殊車牌號認出他，并向他行禮致敬。列昂諾夫的車牌號是0011，代表他是蘇聯歷史上第11位進入太空的航天員。 列昂諾夫晚年還十分關注全球變暖問題，他說：“我看到從太空拍攝的地球照片，沙漠面積在不斷擴大，森林卻逐漸減少。” 鮮為人知的是，列昂諾夫還是一名很有造詣的畫家，曾發表了一系列作品。他曾把畫筆和畫紙帶到太空，在太空畫地球，給“阿波羅一聯盟號”任務中的航天員們畫像，稱得上是第一位進入太空的畫家。
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