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家鄉在江南:程志新先生誕辰90周年紀念文集(簡體書)
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家鄉在江南:程志新先生誕辰90周年紀念文集(簡體書)

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商品簡介

《家鄉在江南——程志新先生誕辰90周年紀念文集》由程志翔、王武主編,收入了《歲月有痕光亮照人——程志新先生生平》《“十大杰出青年”二十年來選拔的經過》《程志新先生與南京大學》《情深義重大愛江南——憶三哥程志新捐獻文浩科學館前后》《五十一年——從相遇到死別》等文。

名人/編輯推薦

《家鄉在江南:程志新先生誕辰90周年紀念文集》由南京大學出版社出版。

目次


第一章 雪泥鴻爪
歲月有痕光亮照人——程志新先生生平
程志新先生簡歷
程志新先生親筆
能源航運公司執專業運輸簡介
最近油輪之發展
敦煌行腳
給志翔弟的家書
給志定弟的家書
捐血的故事
病中悼愛女
“十大杰出青年”二十年來選拔的經過
飲水思源
在文浩科學館開館典禮上的講話
堂堂溪水出前村——知行樓落成典禮致辭稿
吃得苦中苦方為人上人——在無錫江南大學頒發獎學金典禮上致詞
第二章 知行合一
程志新先生與南京大學
悠悠寸草心校友第一樓
南京中央大學
負笈金陵品學兼優
重返故園巧遇鄉音
南京大學向“孤雁”們張開了懷抱
尋蹤覓跡歸根所向
拳拳愛校心集資表深情
是知是行斯人才
愛的對流
第一位南大校長特聘顧問
睹物思人功與樓存
飛鴻踏雪泥大愛留痕跡
雪泥鴻爪——話說知行樓(電視片解說詞)
第三章 文思浩淼
情深義重大愛江南——憶三哥程志新捐獻文浩科學館前后
曲折捐建艱辛歷程——回眸文浩科學館的艱辛歷程
親臨視察精心建館——文浩科學館建館紀實
館落功成嘉賓祝賀(題詞、賀詞)
高水準建設高品位場館
十載桑梓愛父子江南情——憶文浩館裝修及十周年館慶
情系江南福澤桑梓
運用歷史印記營造建筑的場所精神——江南大學文浩館新館
方案設計思考
再助教育開工祝詞——在江南大學新文浩館開工奠基儀式
上的講話
在江南大學文浩館開工奠基儀式上的講話
新館再起紫氣東來
憶故人興科技振中華
志尚科教惠澤桑梓——紀念文浩館建館20周年(電視片解說詞)
追思故人祈盼新程——在文浩科學館開館20周年座談會上的發言
文浩科學館20年隨想
情牽新館善譜鴻篇——文浩科學館20年
文思浩淼立德育才——新文浩館的使用效益
第四章 新懷舊夢
至親至愛緬懷永遠
五十一年——從相遇到死別
永遠的紀念
再讀《捐血的故事》
我憶明道先生后裔——志新
寸草又綠江南岸——紀念三哥程志新先生誕辰90周年
兄妹情深
十年十次回故鄉
憶三哥——紀念三哥程志新先生誕辰90周年
永遠的懷念
懷念三叔
一件小事憶三叔
懷念敬愛的三伯父
懷念志新舅舅
同事至交創業有成
與造化爭功的程志新兄
念志新
同窗追憶縈回不已
追思——志新學長
最后的一面
追思程志新學長
回首前塵往事盡成追憶
程志新,他是我同學
江南英才月明故鄉
懷念志新學長
悼念志新學長
濃濃家鄉情拳拳愛國心——憶程志新先生
紀念志新先生弘揚傳統美德
程志新先生——一位值得永遠紀念的人
我心目中的程志新先生
憶與程老先生相處的幾件往事
文浩科學館印象
浩瀚胸襟蓄納遠志——寫在程志新先生誕辰90周年之際
登高致遠飲水思源
自古江南多才俊,性情中人乃先生
憶江南,青春如夏——紀念文浩科學館建館22周年
大事記
程志新先生與南京大學大事記
江南大學文浩科學館大事記
后記

書摘/試閱



在營運方針上,最大的特色是它的業務重心,并不寄托在國內,而是放眼世界。創辦人董事長兼總經理程志新,以他在中國石油公司負責油料供輸26年的長期經驗分析,應當將業務的開拓,指向國際市場。根據這個方針,他們的營運范圍遍布全球,從中國臺灣到日本、美國、法國等,造就了百分之九十來自海外的優良業績,為船員開拓就業機會并爭取外匯收益。
也就是因為這種“心懷臺灣、放眼世界”營運風格,導致該公司的競爭對手不只是在臺灣的幾家能源運輸公司,而是全球的運輸高手。在自由市場強烈的競爭之下,程志新謹遵守兩項原則——高品質的技術水平與合理的運費。公司每一艘船舶的安全設備、措施與船員素質,固然必須達到國際最高標準,在運價制訂上,也求獲得合理利潤,不任意擾亂市場。
在能源航運公司剛滿二十周年的時候,回憶起這段發展史時,協理南寧洋說:“最難熬的是能源危機!”當能源危機發生之時,各國石油、液化瓦斯等的進出口量都不多,造成運輸公司“有船無處用”的情形。能源航運公司最多曾經擁有十二艘船,也就是在這種船只無人使用,空在港邊等候,造成資源浪費的情況下,賣掉船只,最嚴重時只剩下兩艘船。
由于景氣逐漸恢復,公司目前擁有4艘油船,包括23萬載重噸的巨型油輪一艘,7萬載重噸的油輪一艘,以及另外兩只小油輪,總共超過70萬載重噸。公司不但在臺灣專業運輸業中首屈一指,也在國際專業運輸業中,占有舉足輕重的地位。
最近油輪之發展
油輪之歷史不過一百年左右,為航運工業發展之最速者,而最近一兩年來,油輪的發展尤為突飛猛進。
油輪之發明,應溯源于我國之牛莊運油帆船。此項帆船在當時為運輸牛莊豆油至各地之用。船之內部分艙,與現時油輪之基本結構相似,亦為運載散裝液體船只之雛形。船長55英尺,寬13英尺,重50噸。自該時起以至最近之進步如下:
(1)1861年之Elizabeth Watts為第一艘油輪,重224噸,航行于美國費城及英國倫敦之間。其所載煤油是用桶裝,因油輪危險性大,船員多以囚犯充之。

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