意願價值評估法(CVM)在中國城市規劃中的應用研究（簡體書）

成本收益分析在美、日等市場經濟發達國家已有相當的基礎，評估手段也非常成熟。但是，我國的成本收益分析主要表現為延續前蘇聯的建立在計劃經濟體系價值之上的評估方法，與市場經濟體系在價值的基礎認知上有根本性差異。因此，當前重要的工作是將適宜市場經濟的成本收益評估方法引入我國，通過實踐檢驗其是否適宜我國發展環境。如結果理想，則通過適當修正，當可在此基礎上建立適用於我國的量化評估。
《當代城市規劃著作大系：意願價值評估法（CVM）在中國城市規劃中的應用研究》正是按照這一思路展開的研究。之所以把重點放在收益評估上，是因為成本評估易而收益評估難，公共收益評估尤其難；之所以選擇意願價值評估法（CVM）作為研究重點，是因為該方法代表了該領域國際學術研究的重點，且應用特徵與城市規劃學科特徵相當吻合。以這一方法作為建立我國城市建設中公共投資量化評估框架的人手點是再合適不過了。

錢欣，1975年2月出生於湖北省武漢市。2010年於同濟大學建築與城市規劃學院獲城市規劃博士學位。現任職於上海復旦規劃建築設計研究院，主要研究方向為區域規劃、城市規劃技術與方法。

《意愿價值評估法(CVM)在中國城市規劃中的應用研究》之所以把重點放在收益評估上，是因為成本評估易而收益評估難，公共收益評估尤其難；之所以選擇意愿價值評估法（cvM）作為研究重點，是因為該方法代表了該領域國際學術研究的重點，且應用特征與城市規劃學科特征相當吻合。以這一方法作為建立我國城市建設中公共投資量化評估框架的人手點是再合適不過了。

第1章緒論
1.1問題的引出
1.1.1城市規劃中對收益評估的迫切需求
1.1.2國際上廣泛應用的收益評估方法——意願價值評估法（CVM）
1.1.3意願價值評估法（CVM）與城市規劃學科的契合性
1.2意願價值評估法（CVM）的基本內容和特徵
1.2.1意願價值評估法（CVM）相關的經濟學概念
1.2.2意願價值評估法（CVM）的稱謂
1.2.3CVM的基本經濟學原理
1.2.4CVM的基本特徵
1.3本書的基本內容

第2章意願價值評估法（CVM）研究進展
2.1CVM的發展歷程回顧
2.1.1CVM的起步與第一次快速發展
2.1.2CVM從研究領域進入公共管理政策領域
2.1.3埃克森公司石油洩漏事件引發的CVM的大討論
2.1.4CVM目前的研究進展
2.1.5小結
2.2CVM在城市規劃領域應用研究現狀概述
2.2.1CVM已有的應用內容
2.2.2CVM已有的應用方法
2.2.3小結
2.3CVM在我國的研究進展
2.4CVM在技術方法上的發展
2.4.1CVM調查方法的研究
2.4.2提取價值信息技術的發展
2.4.3與其他方法的融合

第3章CVM在城市規劃領域的應用框架研究
3.1CVM應用的內容框架
3.1.1不同階段CVM在城市規劃領域的實證研究框架
3.1.2CVM在城市規劃領域的實證研究類型劃分
3.2CVM應用內容框架的修正和完善
3.2.1CVM應用的方法特性基礎
3.2.2城市規劃中CVM研究實踐體現的方法理性
3.2.3城市規劃中的應用內容框架設想
3.2.4應用內容框架的實踐進展
3.3CVM應用的方法框架
3.3.1根據實證研究概括的CVM主要應用方法
3.3.2CVM的應用方法框架
3.4CVM應用的類型框架
3.5基於實證研究成果的CVM應用框架
3.6實證研究題材的選擇
3.7本章結論

第4章城市公園改造的經濟收益評價
4.1案例背景及研究目的
4.1.1研究對象的概要介紹
4.1.2研究目的
4.2調查設計與實施介紹
4.2.1調查的方案設計
4.2.2調查問卷設計
4.2.3預調查及問卷調整
4.2.4正式調查
4.3WTP調查結果分析
4.3.1模型理論框架簡述
4.3.2模型建構
4.3.3根據支付意願問題回答的處理
4.3.4擬合結果
4.3.5影響價值的主要因素分析
4.3.6個體收益估算
4.3.7整體收益估算
4.3.8WTP實證結果的討論
4.4WTA調查結果分析
……
第5章外灘相關公共物品的價值評估
第6章CVM實證研究結果的思考
第7章CVM的實踐應用技術分支與流程
第8章結論與展望
附錄
參考文獻
後記

當然，CVM應用也有自身的局限性，這種局限性主要來自于假想市場的模擬成效。雖然無論是公共物品還是未來的物品，都可以通過構建假想市場而使得原本極其困難的收益評價能夠順利實施，但是，假想市場畢竟不等于真實市場，這兩者之間的差異是CVM評價誤差的產生根源。實際中存在市場，哪怕是有局限或扭曲的市場也會對CVM的應用產生巨大的阻礙。而假想市場要控制評價誤差的產生，也必須滿足兩個條件：一個條件是信息的充分性，是指被調查者具有對研究對象足夠的熟悉度（如經常使用的公園、商場或多種途徑能獲知信息的世博會、奧運會等），或者是研究者一方掌握關于研究對象的充足信息，并有合適的途徑有效傳遞給被調查者（如將公園改造規劃信息、環境污染程度信息等用圖表的形式在調查過程中展示給被調查者）；另一個條件是假設支付的認可度，是指大部分被調查者能夠認可在研究者構建的假想市場中的支付行為具有合理陛，而事實上，幾乎所有的CVM調查都會遇到不同比例的拒絕支付的被調查者，當這個比例過高時，就會導致調查樣本不再具有足夠的代表性，進而導致整個調查失敗。上述兩個限定條件構成了CVM適用的必要基礎。
3.2.2城市規劃中CVM研究實踐體現的方法理性
CVM的上述方法特性在其新研究領域的拓展過程中起到了重要的作用。在CVM實證研究成長的第二階段——發展階段中，正是憑借著方法適宜性、性價比和未來性三大優勢使CVM贏得了物質文化、道路交通和基礎設施三個新的主戰場。進而通過這三類研究的豐碩成果使得CVM的三大優勢被更廣泛的學者所了解和接受，并被他們在第三階段——多樣化階段中創造性地應用到更多更新的領域中。
首先，物質文化類價值評估中CVM得到廣泛應用的最突出原因體現在方法適宜性上，這個特征使得其他因素相比之下都不明顯了。文化類物品的非使用價值在其價值整體中占據的比重非常高，以至于任何有關文化設施的價值評估都無法將其忽略，這使唯一能評估非使用價值的CVM在文化類價值評估中取得近乎壟斷的地位。
CVM應用在文化設施的價值評估中不僅是較早的，也是數量較多的一類。在本研究的統計數據中，文化設施相關案例有26項，占全部實證案例的17％，是數量排第二的研究對象類型。而其他學者從文化價值評估角度的歸納整理顯示，近二十年來，對文化設施進行價值評估的重要研究有近30項，其中CVM的應用在研究中占絕對優勢，達25項，另有兩項采用CA方法，一項采用TCM方法。這種研究狀況一方面表明城市文化設施及歷史文化遺產保護的價值評估研究正處于起步期，另一方面卻顯示了CVM為代表的陳述偏好（Stated Preference）研究方法在這個研究領域具有的重要地位。
其次，CVM大量應用于量化評價道路的環境和安全影響最主要原因在于方法的性價比。在這類研究對象中，使用價值在價值組成中的主導地位使得CVM不是這一領域的唯一方法。進行這方面量化評估的其他方法有兩類，一類是從耗費成本來評價，但因成本和收益兩者畢竟存在差異，目前基本已被放棄；另一類是HPM等其他揭示偏好的辦法，由于目前揭示偏好的可信度要超過CVM，在理論上應該是更優的方法。但是HPM收集基礎數據的難度非常大，成本明顯高于CVM，使得其應用遠沒有CVM靈活、方便。因此，CVM是在方法性價比因素上優于HPM，而取得在道路交通領域量化收益評估應用的一席之地的。
最后，CVM在城市基礎設施建設收益評估方面應用的主要原因來自方法的未來性。城市基礎設施類的CVM研究很多是在發展中國家進行的，其最主要的研究動力來自于對規劃方案收益評價的需求。這類研究絕大部分都有國際組織計劃進行援助建設的研究背景。在世界銀行等國際組織向發展中國家進行投資和援助時，有進行項目收益評價的組織內規范，由此產生了在發展中國家進行供水排水設施、環衛設施等項目收益量化評價的研究需求，也就此產生了CVM研究的應用空間（如Ahaf和Hughes，1994；Kwak和Russell，1994；Goldblatt，1999；Danso等，2006等）。實際上，在CVM起源的那些發達國家，很少見到關于城市供水、環衛等設施收益評價應用CVM方法的。這是因為在那些國家的城市里，供水、環衛等設施是有豐富實踐的現實，任何一項此類設施的建設要么有同城的經驗可供比對，要么有其他城市的類似設施可供參考，在這種情況下，類比的經驗判斷更優于一個尚存爭議的新方法應用。但是，在發展中國家的情況就不同了，往往是面對一個偏好完全不同于投資者的社會群體和該群體從未使用過的設施系統。新建基礎設施系統就是一件會在未來發生的新鮮事情，其未來性使得只有CVM才有可用武之地。