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道路交通安全工程(簡體書)
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道路交通安全工程(簡體書)

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商品簡介

《中國人民公安大學"十二五"規劃教材:道路交通安全工程》以凝練特色、打造精品、形成體系、合理配套、突出實踐、創新載體、提高質量為指導,密切配合中國人民公安大學2010本科培養方案實施,充分體現“完善教材體系,促進學科建設,服務公安教育,倡導改革創新”的基本精神,在內容上力求正確闡述本學科及相關學科的基礎知識、基本理論、基本框架和發展前沿,既有一定的理論深度,又注重理論與實際的結合,既反映了公安工作和公安隊伍建設的新問題、新理論、新方法和新趨勢,貼近警務改革和創新實踐,又反映了公安學科專業與課程建設的新進展、新實踐和動態前沿,吸納、固化并傳播最新成果。

名人/編輯推薦

《中國人民公安大學"十二五"規劃教材:道路交通安全工程》由中國人民公安大學出版社出版。

目次

第一章緒論
第一節道路交通事故概況
第二節道路交通安全與道路交通安全管理
第三節道路交通安全工程
第二章道路交通安全的基本原理
第一節道路交通事故的致因理論概述
第二節道路交通安全的基本原則
第三節道路交通事故防治的理論
第四節道路交通系統安全控制
第三章道路交通安全調查
第一節道路交通安全調查及其原則
第二節道路交通安全調查的工作內容
第三節道路交通事故信息管理系統
第四章道路交通安全評價
第一節道路交通安全評價概述
第二節定性評價方法及其應用
第三節定量評價方法及其應用
第五章道路交通安全分析
第一節道路交通安全分析概述
第二節定性分析方法及其應用
第三節定量分析方法及其應用
第六章道路交通安全策略
第一節消除人的不安全行為
第二節控制行駛
第三節防止碰撞
第四節控制道路交通事故的損失
第五節道路交通安全方案
第七章道路交通安全預案
第一節道路交通事件
第二節道路交通安全預案及其管理
參考文獻

書摘/試閱



第二類傷害則是由于影響局部或全身性能量交換引起的,如因機械因素或化學因素引起的窒息(如溺水、一氧化碳中毒等)。
能量轉移論的另一個重要概念是:在一定條件下,某種形式的能量能否造成傷害及事故,主要取決于人所接觸的能量的大小、接觸時間長短及頻率、力的集中程度、受傷害的部位及屏障設置的早晚等。
該理論闡明了傷害事故發生的物理本質,指明了防止傷害事故就是防止能量意外釋放,防止人體接觸能量。根據這種理論,人們要經常注意生產過程中能量的流動、轉換以及不同形式能量的相互作用,防止發生能量的意外釋放或逸出。
用能量轉移的觀點分析事故致因的基本方法是:首先確認某個系統內的所有能量源,然后確定可能遭受該能量傷害的人員及可能傷害的嚴重程度,進而確定控制該類能量不正常或不期望轉移的方法。
能量轉移論與其他事故致因理論相比,具有兩個主要優點:一是把各種能量對人體的傷害歸結為傷亡事故的直接原因,從而決定了以對能量源及能量輸送裝置加以控制作為防止或減少傷害發生的最佳手段這一原則;二是依照該理論建立的對傷亡事故的統計分類,可以全面概括、闡明傷亡事故類型和性質。能量轉移論的不足之處是:由于機械能(動能和勢能)是工業傷害的主要能量形式,因而使得按能量轉移的觀點對傷亡事故進行統計分類的方法具有理論上的優越性,但在實際應用上卻存在困難。它的實際應用尚有待于對機械能的分類作更為深入細致的研究,以便對機械能造成的傷害進行分類。
從能量意外釋放論出發,預防傷害事故就是防止能量或者危險物質的意外釋放,防止人體與過量的能量或危險物質接觸。約束、限制能量,防止人體與能量接觸的措施叫做屏蔽。這是一種廣義的屏蔽。經常采用的防止能量意外釋放的屏蔽措施主要有以下幾種:
(1)用安全的能源代替不安全的能源。有時被利用的能源具有的危險性較高,這時可考慮用較安全的能源取代。例如,在容易發生觸電的作業場所,用壓縮空氣動力代替電力,可以防止發生觸電事故。但是,應該注意到,絕對安全的事物是沒有的,以壓縮空氣做動力雖然避免了觸電事故,而壓縮空氣管路破裂、脫落的軟管抽打等都可能帶來新的危害。
(2)限制能量。在生產工藝中盡量采用低能量的工藝或設備,這樣,即使發生了意外的能量釋放,也不致發生嚴重傷害。例如,利用低電壓設備防止電擊,限制設備運轉速度以防止機械傷害等。

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