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商品簡介
名人/編輯推薦
序
目次
書摘/試閱
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本書精心選取了第一次世界大戰以來問世的50艘經典航空母艦(包括新近出現的一些准航母軍艦),對其誕生歷史、性能數據、主體結構、作戰性能和流行文化中的表現等都進行了詳細介紹。另外,每艘航空母艦都有客觀、公正的影響力指數評比,標準包括作戰性能、技術創新、參戰次數和服役時長等。書中用星級的形式對所選航空母艦的主要性能進行對比分析(最高為五星級),並根據其影響進行簡要排名。
名人/編輯推薦
《海洋霸主:全球航空母艦50》用星級的形式對所選航空母艦的主要性能進行對比分析(最高為五星級),并根據其影響進行簡要排名。精心選取了第一次世界大戰以來問世的50艘經典航空母艦(包括新近出現的一些準航母軍艦),對其誕生歷史、性能數據、主體結構、作戰性能和流行文化中的表現等都進行了詳細介紹。另外,每艘航空母艦都有客觀、公正的影響力指數評比,標準包括作戰性能、技術創新、參戰次數和服役時長等。
序
航空母艦是以艦載作戰飛機為主要武器,并整合通信、情報、作戰信息、反潛反導裝置及后勤保障為一體的大型海上戰斗機移動基地平臺。依靠航空母艦,一個國家可以在遠離其國土的地方,不依賴當地的機場施加軍事壓力和進行作戰行動。
世界上第一艘航空母艦于1918年5月完工,同年9月正式編入英國皇家海軍的“百眼巨人”號。它的誕生標志著世界海上力量發生了從制海到制空、制海相結合的一次革命性變化。第二次世界大戰結束后,航空母艦正式取代戰列艦的地位,成為海上的王者。隨著科學技術的迅猛發展,航母不但從常規動力發展到了核動力,而且排水量也由數萬噸增加到近十萬噸。
時至今日,航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器,也是海戰最重要的艦艇之一。
它不單是一支航空母艦戰斗群中的核心艦船,通常還作為航母戰斗群的旗艦。一個國家綜合實力的強弱,在很大程度上可以從航母戰斗群上體現出來。如果一個國家的綜合實力不強,就不太可能擁有它。隨著綜合國力的提高,特別是科學技術和造船工業能力的提高,才能夠使一個國家有能力發展和建造航空母艦。有了航空母艦以后,國家的海上力量將出現立體化、體系化、綜合化和信息化的提升,并將海上活動能力從近海推向中遠海。
本書精心選取了第一次世界大戰以來問世的50艘經典航空母艦(包括新近出現的一些準航母軍艦),對其誕生歷史、性能數據、主體結構、作戰性能和流行文化中的表現等都進行了詳細介紹。另外,每艘航空母艦都有客觀、公正的影響力指數評比,標準包括作戰性能、技術創新、參戰次數和服役時長等。
本書的相關數據資料來源于美國國家檔案館、美國國防后勤局等已公開的軍事文檔,以及《簡氏防務周刊》、《軍事技術》雜志等國外知名軍事媒體的相關資料,關于航空母艦的相關參數還參考了制造商官方網站的公開數據。我們將其中有關這些航空母艦的來歷、發展和參數等內容客觀地記錄下來,讓讀者可以全方位地了解它們。
參加本書編寫的有丁念陽、黎勇、王安紅、鄒鮮、李慶、王楷、黃萍、藍兵、吳璐、陽曉瑜、余湊巧、余快、任梅、樊凡。在編寫的過程中,我們在內容上進行了去偽存真的辨別,讓內容更加符合客觀事實,同時全書內容經過多位軍事專家嚴格的篩選和審校,力求盡可能準確與客觀,便于讀者閱讀參考。
編者
2013年10月
世界上第一艘航空母艦于1918年5月完工,同年9月正式編入英國皇家海軍的“百眼巨人”號。它的誕生標志著世界海上力量發生了從制海到制空、制海相結合的一次革命性變化。第二次世界大戰結束后,航空母艦正式取代戰列艦的地位,成為海上的王者。隨著科學技術的迅猛發展,航母不但從常規動力發展到了核動力,而且排水量也由數萬噸增加到近十萬噸。
時至今日,航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器,也是海戰最重要的艦艇之一。
它不單是一支航空母艦戰斗群中的核心艦船,通常還作為航母戰斗群的旗艦。一個國家綜合實力的強弱,在很大程度上可以從航母戰斗群上體現出來。如果一個國家的綜合實力不強,就不太可能擁有它。隨著綜合國力的提高,特別是科學技術和造船工業能力的提高,才能夠使一個國家有能力發展和建造航空母艦。有了航空母艦以后,國家的海上力量將出現立體化、體系化、綜合化和信息化的提升,并將海上活動能力從近海推向中遠海。
本書精心選取了第一次世界大戰以來問世的50艘經典航空母艦(包括新近出現的一些準航母軍艦),對其誕生歷史、性能數據、主體結構、作戰性能和流行文化中的表現等都進行了詳細介紹。另外,每艘航空母艦都有客觀、公正的影響力指數評比,標準包括作戰性能、技術創新、參戰次數和服役時長等。
本書的相關數據資料來源于美國國家檔案館、美國國防后勤局等已公開的軍事文檔,以及《簡氏防務周刊》、《軍事技術》雜志等國外知名軍事媒體的相關資料,關于航空母艦的相關參數還參考了制造商官方網站的公開數據。我們將其中有關這些航空母艦的來歷、發展和參數等內容客觀地記錄下來,讓讀者可以全方位地了解它們。
參加本書編寫的有丁念陽、黎勇、王安紅、鄒鮮、李慶、王楷、黃萍、藍兵、吳璐、陽曉瑜、余湊巧、余快、任梅、樊凡。在編寫的過程中,我們在內容上進行了去偽存真的辨別,讓內容更加符合客觀事實,同時全書內容經過多位軍事專家嚴格的篩選和審校,力求盡可能準確與客觀,便于讀者閱讀參考。
編者
2013年10月
目次
NO.1美國“企業”號
NO.2美國“尼米茲”號
NO.3美國“德懷特·D·艾森豪威爾”號
NO.4美國“卡爾·文森”號
NO.5美國“西奧多·羅斯福”號
NO.6美國“亞伯拉罕·林肯”號
NO.7美國“喬治·華盛頓”號
NO.8美國“約翰·C·斯坦尼斯”號
NO.9美國“哈里·S·杜魯門”號
N0.10美國“羅納德·里根”號
NO.11美國“喬治·H·W·布什”號
NO.12美國“小鷹”號
NO.13美國“星座”號
NO.14法國“夏爾·戴高樂”號
NO.15俄羅斯“庫茲涅佐夫”號
NO.16英國“無敵”號
NO.17英國“卓越”號
NO.18西班牙“胡安·卡洛斯一世”號
NO.19印度“維拉特”號
N0.20巴西“圣保羅”號
NO.21意大利“加富爾”號
NO.22意大利“加里波第”號
NO.23西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號
NO.24泰國“查克里·納呂貝特”號
……
參考文獻
NO.2美國“尼米茲”號
NO.3美國“德懷特·D·艾森豪威爾”號
NO.4美國“卡爾·文森”號
NO.5美國“西奧多·羅斯福”號
NO.6美國“亞伯拉罕·林肯”號
NO.7美國“喬治·華盛頓”號
NO.8美國“約翰·C·斯坦尼斯”號
NO.9美國“哈里·S·杜魯門”號
N0.10美國“羅納德·里根”號
NO.11美國“喬治·H·W·布什”號
NO.12美國“小鷹”號
NO.13美國“星座”號
NO.14法國“夏爾·戴高樂”號
NO.15俄羅斯“庫茲涅佐夫”號
NO.16英國“無敵”號
NO.17英國“卓越”號
NO.18西班牙“胡安·卡洛斯一世”號
NO.19印度“維拉特”號
N0.20巴西“圣保羅”號
NO.21意大利“加富爾”號
NO.22意大利“加里波第”號
NO.23西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號
NO.24泰國“查克里·納呂貝特”號
……
參考文獻
書摘/試閱
主體結構
“加富爾”號航空母艦使用全通飛行甲板,采用了英國“無敵”號航空母艦的“滑躍”跑道設計。其飛行甲板長220米、寬34米,起飛行道長度180米、寬14米,斜坡甲板傾斜度為12°,有1個合成孔徑雷達平臺突出在外,8架飛機的停放區位于跑道旁邊,可停放12架艦載直升機(EH—101)或8架固定翼艦載機(AV—88或F—35)。甲板上有6個直升機起降區,可以起降中型直升機。
除了執行航空母艦的所有功能, “加富爾”號還能運輸輪式車輛和履帶式車輛,其機庫面積約2500平方米,可以部分或全部用于車輛的運載。此外,它還能載運4艘LCVP大型人員登陸艇,在艦艉和舷側有2個60噸滾裝的跳板,可進行快速裝卸。
“加富爾”號的環境非常舒適,能為每位人員提供高品質的住宿條件和高品質的服務。高級船員和軍官使用單人間或雙人間,中士以下使用四人間,公用區僅用于海軍陸戰隊隊員。該艦不僅設有醫院,還裝備了所有必要的大氣污染處理系統與設備。
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