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書摘/試閱
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2013 年，我們仍然關注著中國和世界所發生的變化：這一年， “東亞棋局”因為安倍晉三、金正恩、樸槿惠這幾位新“弈者”的登場而改變；我們時代的最后一位“圣雄”曼德拉的逝去讓人思索他走過的道路及留下的精神遺產；“斯諾登泄密事件”的持續發酵，給我們的警示是：個人隱私的邊界何在？國家的邊界何在？全球貨幣戰，陷入夾擊的人民幣能否走出困境？土地改革、房產稅、反貪腐，如何解讀這些關乎民生的新政？同時，我們也關注一些擁有理想的個人所做的努力和實踐，無論是科學怪人的火星移民計劃，還是中國個人設計品牌的崛起，這些都有可能給我們的生活帶來新的、積極的改變。
名人/編輯推薦
《MEMO2013:三聯生活周刊的觀察與態度》這個選本不是周刊所有好文章的結集，也不是周刊最受市場歡迎的封面故事的匯編，更不是過去一年國際國內重大事件的評選。
目次
沙盤里的朝鮮
金正恩與樸槿惠：“朝鮮牌局”的新“牌手” 2
“冷戰”后的東北亞，朝鮮以及美國 15
安倍能改變什么
日本的強國企圖與歷史現實 42
安倍晉三：首相之路 57
日本經濟未必“失去了二十年” 73
斯諾登泄露了什么
斯諾登和他的秘密 82
大數據與“棱鏡門” 95
寬容與代價：曼德拉的和解之路
從對抗到和解：誰締造了新南非 106
曼德拉的遺產 130
拉美“民眾主義”道路及困境
理解查韋斯：對抗與選擇 142
一條斗爭與探索的金線：民眾主義在拉美 157
附錄：拉美“民眾主義”政治領導人譜系 169
貨幣戰：貶值浪潮下的美元與人民幣
貨幣戰背后的中美博弈 174
“虛火”的人民幣強勢是“慢性毒藥” 196
遲到的貶值 194
改善民生與經濟轉型
民生，如何從負擔到引擎 204
收入分配改革方案艱難面世 215
中國金融的轉型時刻 219
土改到底改什么 223
新型城鎮化“新”在哪里 226
上海自由貿易試驗區：新一輪全球化下的改革突破口 235
教育新選擇
“洋高考”：選擇以及選擇的條件 244
幾歲學英語 262
異地高考：公平訴求與規則設計 274
債城鄂爾多斯：一個資源型城市的發展代價
鄂爾多斯：資源詛咒與城市化沖動 284
財富洗牌：那些“活下來”的理由 302
從鄂爾多斯到神木：財富過山車背后的迷惘 307
貪腐產業鏈
奢侈產業與政務消費 320
房子的盛宴 330
高端白酒的應付之道 335
丁書苗的高鐵生意經 343
小中產者艱難
房產個稅與一個階層的生長 356
中產階層，艱難生長359
我終于買到了房 367
20％房產個稅的爭議 377
4G時代的生活
數據改變世界 386
移動互聯：技術與商業模式創新 400
下一個信息媒介是什么 413
狂想家埃隆-馬斯克：特斯拉、音速客艙、火星移民
誰是埃隆？馬斯克 422
埃隆？馬斯克的創造譜系 440
“第五種交通方式” 444
中國時尚品牌登場
中國時尚的力量和隱憂 452
“例外”的例外 463
用買手店“激活”本土設計 472
個人“試驗田”
田埂上的芭蕾：白洋淀的藝術教育實驗 478
村官裴春亮：億萬富翁的“新農村試驗” 485
許村復興，用藝術的力量 493
周窩村的西洋樂隊 502
從礦長到古生物學者：鄭曉廷和他的天宇博物館 507
書摘/試閱
三、地圖——方位魘力
美國海軍軍官莫里（Maury）繪制的航海圖，可能是大數據在地圖領域的最早實踐之一。1839年，他因為馬車翻車導致大腿粉碎性骨折，留下殘疾，從此離開了海上生活，美國海軍任命他為圖標和儀器廠的負責人。傳統的航海大多依靠的是老船長的豐富經驗，他們大腦里有一張隱形的航線圖，每次航行還會帶回一沓厚厚的航海日志。這些手繪的航線圖和日志塵封在庫房里，已經積累了數百年。莫里意識到，如果把它們整理到一起，將有可能呈現出一張全新的航海圖。他雇用了20個人來整理數據，把整個大西洋按經緯度劃分成五塊，并按月份標出溫度、風速和風向，最后繪制出一幅標準的航海地圖。他把航海圖分發給船長們，要求以他們的航海日志作為回報，這樣他就能夠在新航海圖上添加更詳盡的數據。
2002年高德地圖成立時，電子地圖剛剛興起沒多久，現在，基于地理位置的服務（LBS）已經成為移動互聯領域的主力之一。借助大數據的相關技術，不僅靜態的地圖服務越來越精準，動態的交通管理也開始走向智能化。
以北京為例，交通擁堵一直是個頭疼的問題，很大程度上，是因為信息技術沒有充分利用起來，早晚高峰的時候車輛都集中在主干道和環路上，而作為毛細m管的支干道路車輛卻比較少。高德地圖交通信息事業部總經理董振寧告訴我們，經過大數據分析發現，即便在北京最堵車的時刻，比如周五的晚高峰，也只有20％的道路發生嚴重擁堵，另外80％的道路是順暢的，甚至有的路上一輛車都見不到。如果有一套系統，能夠讓大家對全市的交通狀況實時掌握，就可以及時調整出行路線，大大節省交通時間。
傳統的實時交通監測，主要有兩種方式，一種是交通管理部門采用的固定監測法，通過架設在路上的攝像頭、埋在路面下的傳感器，來監測某一地點不同時段的交通流量。
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