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帝國騎士:二戰時期德國最高戰功勳章獲得者全傳(簡體書)
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帝國騎士:二戰時期德國最高戰功勳章獲得者全傳(簡體書)

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商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱

商品簡介

《帝國騎士:二戰時期德國最高戰功勛章獲得者全傳》第四卷為全書收尾之卷,講述第二十一至第二十七位鉆石騎士勛章獲得者的傳奇經歷:二戰期間創下121架夜戰擊墜世界紀錄、被敵友雙方尊為“里希特霍芬式的傳奇人物”的夜戰飛行員施瑙費爾少校;既被稱為“二戰期間擊沉擊傷敵方戰艦最多的軍人”,又被后人視作“U艇艇長高估戰果的最典型代表”的布蘭迪海軍中校;兩次大戰期間均獲最高戰功勛章,既有“死忠納粹的魔鬼將軍”之稱,同時又是作風彪悍的防御名將的舍爾納元帥;二戰期間憑借出色的戰功,三年內從中校營長躍升為裝甲兵將軍和裝甲集團軍指揮官,被李德·哈特稱為“卓越的裝甲兵領袖”、“機動與突襲藝術的大師”的曼陀菲爾;不到36歲就成為德國陸軍歷史上最年輕的中將,二戰期間先后負傷14次,因其驚人的勇敢而被稱作“瘋子托爾斯多夫”的托爾斯多夫中將;二戰期間先后隨第20摩托化步兵師,第10、第4和第7裝甲師東征西伐,因屢立戰功獲頒鉆石騎士勛章,左腿被截肢后仍然堅持指揮作戰的牙醫博士毛斯中將;先后擔任第4裝甲師師長、第39裝甲軍和“大德意志”裝甲軍軍長、第2集團軍和“東普魯士”集團軍指揮官,二戰歐洲戰場停火的當日被鄧尼茨授予最后一枚鉆石騎士勛章,拒絕搭乘飛機撤離,堅持與官兵們一起步入蘇軍戰俘營的裝甲戰術家紹肯。

作者簡介

名人/編輯推薦

★國內首次出版二戰德國27名最高戰功勛章獲得者的圖文傳記 ★用100萬文字去了解27段輝煌的人生,用1500幅圖片去還原歷史摒棄成見的蕩氣回腸 ★橫掃歐洲,震動世界,軍迷心中永遠的戰神 ★歷時十年,增刪八次,德國研究專家汪冰繼《德國名將:曼陀菲爾傳》之后又一力作 ★國內軍迷翹首以盼,網上爭相傳播 ★他們在戰爭中拋灑熱血,銘記責任與犧牲,換來榮耀和傳奇;戰后卻遭遇囚禁與審判,他們是功臣還是罪人?謹以此完結卷獻給親愛的讀者朋友。

目次

前言

第一章“夜空幽靈”:海因茨·沃爾夫岡·施瑙費爾少校

早年歲月:“納波拉”學校走出的少尉飛行員
戰爭的頭18個月:緩慢艱難的開端
倚劍稱雄:獲頒騎士勛章
難以置信的1944:突破夜戰百勝大關
末路狂花與意外身亡

 

第二章“地中海殺手”:阿爾布雷希特·布蘭迪中校

早年歲月:從掃雷艇艇長到U艇見習艇長
U-617:北大西洋一鳴驚人
最危險的水域:地中海“無畏騎士”
小型潛艇部隊指揮官
戰后歲月

 

第三章“魔鬼將軍”:費迪南德·舍爾納元帥

早年歲月:從一戰勇士到山地兵團長
強悍的山地兵將軍:轉戰地中海和北冰洋
一戰成名:尼科波爾橋頭堡
平步青云:從喀爾巴阡到庫爾蘭的集團軍群指揮官
最后一位陸軍元帥:負隅頑抗與遺棄部隊
戰后歲月

 

第四章“二戰齊騰”:哈索·馮·曼陀菲爾裝甲兵將軍

早年歲月:少年軍校生·騎兵軍官·裝甲兵教官
初戰東線:從維亞濟馬到亞赫羅馬
轉戰北非、烏克蘭、羅馬尼亞、東普魯士和立陶宛
裝甲集團軍指揮官:洛林·阿登·奧得河
戰后歲月

 

第五章“瘋子托爾斯多夫”:特奧多爾·托爾斯多夫中將

早年歲月
列寧格勒城外的“嗜血獵犬”
“維爾紐斯雄獅”
阿登反擊戰及最后的抵抗
戰后歲月

 

第六章“牙醫中將”:卡爾·毛斯中將

早年歲月:最年輕的少尉·飛行員·牙醫·步兵營營長
從色當、加萊到葉利尼亞和維亞濟馬
“有誰在戰斗中見過毛斯博士在后方呢?”
第7裝甲師的最后帶頭人
1945年及戰后

 

第七章“最后的貴族”:迪特里希·馮·紹肯裝甲兵將軍

早年歲月:從騎兵連連長到摩托化步兵旅旅長
東進:隨第4裝甲師入侵蘇聯
裝甲王牌:從庫爾斯克到科韋利
第39裝甲軍和“大德意志”裝甲軍軍長
最后一位鉆石騎士:最后的戰斗及戰后

注釋與參考書目

書摘/試閱

軍史家庫羅夫斯基(FranzKurowski)曾描繪過施瑙費爾機組的首次擊墜:“……隨著距離的拉近,他們看到了轟炸機的發動機的發光尾跡。突然,從敵機尾炮塔里噴射出一束束曳光彈。施瑙費爾本能地降低機頭,借助俯沖躲過火舌,他在向上爬升的過程中再次逼近了這架轟炸機。敵機機身漸漸占滿了瞄準具,他按下了機炮按鈕……敵機的一側發動機立時起火,又一梭子炮彈擊中了翼根,轟炸機倒轉過來后,垂直俯沖著墜毀了。施瑙費爾試圖再尋找一架轟炸機,但沒能找到。倫佩爾哈特安慰他說:‘長官,取得首勝已足夠好了,或許下次我們就能多擊落幾架。’”13然而,庫洛夫斯基的描述與倫佩爾哈特的戰后回憶存在著較大出入——倫佩爾哈特稱,英軍轟炸機始終沒有發現Bf-110的逼近,施瑙費爾的第一次開火即令對手的機翼起火,第二次射擊更令“哈利法克斯”冒出沖天的火焰,整個攻擊過程中對手根本沒有還擊。14這架轟炸機凌晨2點左右墜落在比利時勒芬(Louvain)附近。施瑙費爾和倫佩爾哈特隨后在地面控制臺的指引下前去追逐另一架轟炸機,其過程遠比庫洛夫斯基描述的更加驚心動魄。施瑙費爾盯上的是一架型號不明的四發轟炸機,與前次進攻一樣,他把Bf-110開至敵機下方后保持著一定的距離。稍作觀察后,施瑙費爾朝敵機的右側機翼開火,不過未能命中,再次進攻也沒能得手。施瑙費爾加速拉近與敵機間的距離,最后逼近到相隔僅20米處,這時,他的Bf-110遭到猛烈的火力回擊。施瑙費爾趕緊俯沖,改平之后他與倫佩爾哈特仍然有些驚魂不定——Bf-110機身多處中彈,左舷發動機起火,方向舵失靈,施瑙費爾的左腿甚至還挨了一顆子彈。施瑙費爾與倫佩爾哈特當時都不知道自己身在何處,靠著運氣和過硬的駕駛、導航技能,他們勉強飛回了圣托德,但Bf-110著陸時無可避免地歪向一側,最后沖進一片耕地里停了下來。
迅速逃離戰機之后,兩人默默對視了片刻,誰都說不出話來——來之不易的首勝險些要了他們的命!取得首勝的興奮,顯然已被發生的一切沖淡了許多。雖然擊落了一架敵機,但飛行員受傷,戰機遭受重創(機身上有19個彈孔),顯然并非完勝,不過,令人訝異的是,這竟是施瑙費爾機組在二戰期間唯一一次有人受傷或戰機受損!信心開始在施瑙費爾和倫佩爾哈特的心中扎根,至少他們再也不提調到驅逐機部隊的事了。6月2日當天,施瑙費爾獲得了二級鐵十字勛章,他在基地里硬扛了幾天后,因腿傷惡化而住進了醫院。在醫院里,施瑙費爾有時間細細總結得失和經驗教訓,對夜戰的危險性有了更切實的體認——盡管有各種技術手段的輔助,在暗夜里搜尋敵機和發起攻擊仍是一件令人高度緊張的困難工作,而那些勇敢且咄咄逼人的英軍炮手們,更是德軍夜戰飛行員必須面對的冷面殺手。英軍炮手也深知手中的機槍實為己方唯一的防御武器,為履行職責和保證集體的生存,他們不僅積極地尋找敵機的蹤影,更是在交戰中極富攻擊性。許多夜戰飛行員曾稱,即便轟炸機正在墜落,那些炮手們仍攥著機槍不停地射擊,直到完全墜落或凌空爆炸為止。夜戰飛行員們無一例外地對英軍轟炸機炮手抱有由衷的敬意。此外,英軍的護航戰斗機也是德軍的一大強敵,尤其是戰爭后期的“蚊”式戰斗機的速度和高度優勢,曾給德軍帶來過無盡的煩惱和損失。在“天床”夜戰系統指引下作戰的夜戰飛行員們還面臨著另一個威脅,即己方的高射炮,這些立功心切的部隊有時會不分青紅皂白地誤擊己方戰斗機。不僅德軍自己非常清楚夜戰的風險和難度,就連英軍轟炸機飛行員們也一樣心知肚明,他們對對手的膽量和勇氣也都表示過由衷的欽佩。

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