老舊核心城區地鐵建造技術（簡體書）

本書以北京市軌道交通8號線二期南段工程為背景，經過深入細致的總結與提煉，形成了在北京市老舊核心城區開展地鐵建設中對環境風險的管控經驗和相關研究成果，全面總結在老舊核心城區開展地鐵建設所需要解決的關鍵問題，特別針對現場工程地質、水文地質情況以及特有的建成環境條件，開展了在老舊核心城區進行地鐵建設的設計與施工關鍵技術、下穿運營地鐵線風險控制技術、長距離下穿古舊平房群風險評估技術、施工變形影響分析及控制技術、施工振動影響及隔振減振技術、施工安全監控與反饋機制等一系列關鍵技術的研究，形成了一套地鐵下穿北京老舊核心城區的綜合技術，不僅為8號線二期南段下穿老舊城區提供了重要的技術支撐，確保了8號線南段的順利建設、安全施工，還進一步提升了地鐵施工下的環境影響安全控制技術水平，同時也將對未來其他在老舊城區的地鐵建設工程提供借鑒示范，具有重要的理論和實踐意義。本書適合城市軌道交通工程、隧道及地下工程領域的工程技術人員使用，同時，也可作為軌道交通工程安全風險控制培訓的教學參考書。

第1篇　老舊核心城區地鐵建設綜述
第1章　老舊核心城區的地鐵建設
1．1　我國城市軌道交通建設現狀
1．2　國外老舊核心城區的地鐵建設情況
1．3　國內中心城區地鐵建設的工程事故案例和風險管理
1．4　北京市舊城區開展地鐵建設的特點和難點
第2章　8號線二期南段工程及其周邊環境
2．1　安德里北街站一鼓樓大街站區間工程
2．2　鼓樓大街站一什剎海站區間工程
2．3　什剎海站一南鑼鼓巷站區間工程
2．4　南鑼鼓巷站一中國美術館站區間工程
第3章　北京老舊核心城區工程地質與巖土工程條件
3．1　北京老舊核心城區所在的區域地質條件分析
3．2　地鐵8號線二期沿線工程地質條件
3．3　工程地下水條件 第1篇　老舊核心城區地鐵建設綜述
第1章　老舊核心城區的地鐵建設
1．1　我國城市軌道交通建設現狀
1．2　國外老舊核心城區的地鐵建設情況
1．3　國內中心城區地鐵建設的工程事故案例和風險管理
1．4　北京市舊城區開展地鐵建設的特點和難點
第2章　8號線二期南段工程及其周邊環境
2．1　安德里北街站一鼓樓大街站區間工程
2．2　鼓樓大街站一什剎海站區間工程
2．3　什剎海站一南鑼鼓巷站區間工程
2．4　南鑼鼓巷站一中國美術館站區間工程
第3章　北京老舊核心城區工程地質與巖土工程條件
3．1　北京老舊核心城區所在的區域地質條件分析
3．2　地鐵8號線二期沿線工程地質條件
3．3　工程地下水條件
3．4　主要地層參數變化特征及統計規律
第2篇　8號線二期南段設計
第1章　結構設計關鍵
11　明挖法施工的車站結構
1．2　蓋挖法施工的車站結構
1．3　暗挖法施工的車站結構
1．4　明暗挖結合施工的車站結構
1．5　盾構法隧道設計技術
第2章　風險源保護專項設計措施
2．1　礦山法施工的結構
2．2　盾構法施工的隧道
第3篇　盾構下穿古舊平房群施工沉降控制
第1章　概述
第2章　舊城區古舊房屋建筑與結構特性
2．1　北京古舊平房的建筑歷史
2．2　北京古舊平房民用建筑結構型式分類
2．3　8號線南段工程沿線典型古舊平房
2．4　北京古舊平房的地基條件
2．5　北京文物古建及古舊平房主要結構構造
2．6　北京古舊平房主要建筑材料特性
第3章　地表及古舊平房群沉降規律及其預測
3．1　盾構施工引起的地表沉降規律及其預測
3．2　盾構施工引起的結構沉降規律及其預測
3．3　盾構長距離下穿古舊平房群施工影響范圍
第4章　盾構施工影響下的分層沉降規律
4．1　盾構施工引起的分層沉降理論
4．2　分層沉降監測方案設計
4．3　分層沉降規律
第5章　古舊平房變形控制指標及盾構施工影響范圍
5．1　國外古舊房屋損壞及評價方法現狀
5．2　現行建筑損壞的描述參數與損壞程度分類
5．3　盾構施工影響下的平房變形指標
5．4　盾構施工對古舊平房的影響范圍劃分
5．5　古舊平房變形指標的離散元能量法分析
第6章　盾構施工參數與變形控制
6．1　盾構隧道掘進施工引起的地層位移機理
6．2　盾構掘進參數規律
6．3　盾尾注漿參數規律
6．4　沉降規律與盾構施工參數的相關性關系
6．5　沉降規律與盾構施工參數的敏感性關系
第7章　盾構施工影響的數值模擬技術
7．1　土的本構模型及模型參數
7．2　盾構隧道管片及古舊平房建筑結構模擬
……
第4篇　盾構下穿既有線車站工程
第5篇　盾構施工引起的環境振動及其控制
參考文獻

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