商品簡介
粉末冶金汽車結構零件是一類產量大、應用面廣的產品。為了進一步降低生產成本、改進產品性能、提高品質、增強競爭能力,適應市場發展需要,近年來,開發與生產了許多新材料、新工藝及新產品。本書重點介紹了這些方面的一些重要創新進展,內容主要涉及粉末冶金汽車零件的力學性能及開發應用,汽車同步器、發動機關鍵零部件的開發生產等。
本書可供汽車產業、粉末冶金零件生產與應用單位、機電產業與相關部門的設計、研究、管理人員參考,也可作為相關科研人員與理工院校師生的參考書。
目次
第1章金屬粉塵的危害與防止
1金屬粉塵的危害與防止方法
1.2美國國家化學品安全與危害調查委員會(CSB)關於Hoeganaes鐵粉廠的三次事故的最終調查報告
1.3使用可燃燒氣氛網帶爐的安全操作
1.4關於連續燒結爐內氣氛氣體控制與穩定和不銹鋼網帶使用壽命的延長
第2章粉末冶金FeCuC合金汽車零件的力學性能與尺寸控制
2.1添加銅合金的方法對燒結FeCuC鋼尺寸敏感性的影響
2.2粉末冶金Fe2Cu
2.3粉末冶金銅鋼的力學性能與尺寸變化
2.4粉末冶金Fe2Cu
第3章粉末冶金鉻鋼汽車零件的開發與應用
3.1製造粉末冶金零件用鉻鋼粉的開發
3.2由粉末冶金Fe(Cr,Mo)鋼製備的同步器齒轂的力學性能
3.3用於製造高性能同步器齒轂的Astaloy CrA燒結硬化材料
3.4燒結條件與組成對含Cr粉末冶金鋼力學性能的影響
3.5氧對Fe(Cr,Mo)粉末冶金鋼的顯微組織與斷口形態的影響
第4章高密度粉末冶金汽車零件生產用潤滑劑/黏結劑的開發與應用
4.1黏結劑/潤滑劑開發改進了粉末冶金零件的品質與強度
4.2粉末冶金零件生產需要的高性能潤滑劑
4.3在中常溫度下高密度零件壓制用潤滑劑
4.4粉末冶金零件生產用潤滑劑的性能改進與選擇
第5章粉末冶金汽車零件生產的燒結硬化工藝
5.1現行燒結硬化工藝回顧
5.2高密度燒結硬化材料的性能與應用
5.3粉末冶金鐵基零件的燒結硬化處理
5.4組成與生產工藝對燒結硬化粉末冶金鋼尺寸精度的影響
5.5孔隙度對粉末冶金鋼的熱特性、硬度、淬透性及顯微組織的影響
5.6後燒結熱處理對燒結硬化粉末冶金鋼零件尺寸精度與力學性能的影響
5.7用燒結硬化工藝生產汽車分動箱鏈輪
第6章汽車同步器粉末冶金齒轂與齒環的開發與生產
6.1粉末冶金同步器齒轂近年的生產與開發進展
6.2具有摩擦材料襯面的粉末冶金同步器鎖環生產與使用性能
第7章汽車發動機關鍵零件閥座圈材料的改進
7.1汽車發動機用無Co排氣閥座圈材料的開發
7.2壓縮天然氣(CNG)發動機高耐性閥座圈材料開發
7.3易切削高耐磨性氣門座圈材料開發
7.4柴油機用高性能閥座材料的開發
第8章汽車發動機用粉末冶金鏈輪的開發
8.1汽車發動機用溫壓粉末冶金鏈輪的開發
8.2直噴汽油(DIG)汽車發動機無聲鏈條系統用溫壓高溫燒結粉末冶金鏈輪的開發
8.3一種直列式6缸發動機主軸承蓋的開發
第9章粉末冶金零件生產用石墨粉的選擇
9.1石墨粉的主要特性
9.2粉末冶金零件生產用石墨粉的性能
9.3粉末冶金結構零件生產中選用石墨粉的原則
9.4石墨粉應用實例
9.5結束語
附錄1常用工程資料與資料
附錄2ISO 5755:2001E(GB/T 19076—2003)燒結金屬材料規範
參考文獻
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