基於不確定需求預測的概率空域擁擠管理方法研究（簡體書）

本書根據國內外空域擁擠管理技術*研究發展動態，從深化風險管理角度討論了空域擁擠管理問題，構建了基於不確定交通需求下的概率空域擁擠管理原理和方法。全書共6章，重點研究了概率空域擁擠管理基本概念體系，提出了基於扇區交通需求不確定性的空域擁擠風險預測模型、基於局部優化和全域優化的空域擁擠風險解決模型，以及空域擁擠風險管理決策方法。本書可為空中交通流量管理、空域管理等專業技術人員提供預測和管控方法參考，提高其對未來交通發展態勢的認知，為其提前評價潛在的擁擠變化並及時調整實施管理策略提供理論依據和技術支持。

第1章 緒論 1 1.1 研究背景 1 1.2 國內外研究現狀 5 1.2.1 國外概況 5 1.2.2 國內概況 10 1.3 研究目的和研究意義 13 1.3.1 研究目的 13 1.3.2 研究意義 14 1.4 研究方案 14 1.4.1 研究內容 14 1.4.2 解決的關鍵問題 16 1.5 主要創新點 17 第2章 概率空域擁擠管理研究基礎 19 2.1 概述 19 2.2 概率空域擁擠管理基本概念 19 2.3 概率空域擁擠管理基本原理 27 2.4 概率空域擁擠管理主要技術 31 2.5 本章小結 44 第3章 空域擁擠風險預測研究 45 3.1 概述 45 3.2 問題描述 45 3.3 空域扇區概率需求預測 48 3.3.1 參數及符號說明 48 3.3.2 航空器運行過程的隨機性 49 3.3.3 空域扇區概率需求預測模型 51 3.4 空域擁擠風險預測 52 3.4.1 參數及符號說明 52 3.4.2 空域擁擠風險預測模型 53 3.4.3 空域擁擠風險預測方法 54 3.5 實例分析 57 3.6 本章小結 62 第4章 基於局部優化的空域擁擠風險解決研究 63 4.1 概述 63 4.2 問題描述 63 4.3 基於局部優化的空域擁擠風險解決模型 65 4.3.1 參數及符號說明 65 4.3.2 數學模型 67 4.4 基於高維多目標優化的NSGA2 改進算法 71 4.4.1 算法描述 72 4.4.2 算法實現 75 4.5 仿真實驗及分析 77 4.5.1 數據統計 77 4.5.2 實驗結果及分析 79 4.6 本章小結 82 第5章 基於全域優化的空域擁擠風險解決研究 83 5.1 概述 83 5.2 基於全域優化的空域擁擠風險解決模型 83 5.2.1 問題描述 83 5.2.2 參數及其符號說明 84 5.2.3 數學模型 86 5.2.4 基於多目標遺傳算法的求解方法 87 5.3 空域擁擠風險評價模型 91 5.3.1 問題描述 91 5.3.2 參數及符號說明 93 5.3.3 數學模型 94 5.4 空域擁擠風險管理決策方法 94 5.5 仿真實驗及分析 96 5.5.1 數據統計 96 5.5.2 實驗結果及分析 99 5.6 本章小結 102 第6章 總結與展望 103 6.1 研究結論與成果 1036.2 研究局限與展望 104 參考文獻 106 注釋表 116 圖表索引 118