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具有容量限制的緩衝區排產系統最優策略研究：面向柔性流水車間有限緩衝區排產優化理論與方法研究（簡體書）
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目次
商品簡介
本書著眼於不同類型的有限緩衝區排產優化問題的研究，包括多序列緩衝區排產優化問題、公共緩衝區排產優化問題等其他類型的有限緩衝區排產優化問題。針對不同類型的有限緩衝區排產優化問題，首先從搭建其數學規劃模型入手，建立相關的模型參數和約束條件，描述其排產優化過程。在此基礎上，分別從全域優化方法和局部調度方法兩個角度探索不同類型的有限緩衝區排產優化問題求解方法：在全域優化方法研究方面，主要側重於排產優化過程整體的優化速度和尋優性能；在局部優化方法研究方面，通過分析工件進出緩衝區的方式和工件在緩衝區內的移動過程，制定相應的控制規則和控制策略，引入局部優化算法，指導工件在緩衝區內部的移動過程，從而降低複雜的有限緩衝區對生產運作過程的影響，提升局部優化效果，進而更好地實現全域優化的目標。在研究具有多序列有限緩衝區的柔性流水車間排產優化問題過程中，針對多序列有限緩衝區中工件在多個序列緩衝區中的入道分配和出道選擇問題，設計了多種啟發式規則來指導局部指派過程。在研究有限緩衝區動態增容的排產優化問題過程中，通過使用公共緩衝區實現動態地增加有限緩衝區的容量，考慮工件進出公共緩衝區的轉運時間的影響，制定多種局部調度規則來降低轉運時間，並結合博弈論思想，構建一種新的基於公共緩衝區的局部調度方法，進一步降低轉運時間，達到消解不同因素與優化目標之間的衝突，提高生產資源利用率。
目次
第1章 緒論
1．1 柔性流水車間有限緩衝區排產優化問題的研究背景
1．2 柔性流水車間有限緩衝區排產優化問題的研究現狀
1．3 柔性流水車間有限緩衝區排產優化問題的發展趨勢
1．4 本章小結
本章參考文獻
第2章 多序列緩衝區排產優化問題研究
2．1 引言
2．2 多序列有限緩衝區排產優化模型
2．2．1 問題描述
2．2．2 模型參數
2．2．3 約束條件
2．3 求解多序列有限緩衝區排產優化問題的方法研究
2．3．1 全域優化算法研究
2．3．2 局部調度規則研究
2．4 全域優化算法的仿真測試與性能分析
2．4．1 算法參數分析
2．4．2 算法優化性能測試
2．5 多序列有限緩衝區排產優化問題的實例仿真測試與對比分析
2．5．1 構建仿真數據
2．5．2 構建仿真方案
2．5．3 仿真結果對比分析
2．6 本章小結
本章參考文獻
第3章 公共緩衝區排產優化問題研究
3．1 引言
3．2 公共緩衝區排產優化模型
3．2．1 問題描述
3．2．2 模型參數
3．2．3 約束條件
3．3 求解公共緩衝區局部調度問題的方法研究
3．3．1 公共緩衝區的局部調度方法研究
3．3．2 改進的公共緩衝區局部調度方法研究
3．3．3 結合博弈論的公共緩衝區局部調度方法研究
3．4 解決公共緩衝區排產優化問題的實例仿真測試與對比分析
3．4．1 構建仿真數據
3．4．2 構建仿真方案
3．4．3 仿真結果對比分析
3．5 本章小結
本章參考文獻
第4章 路由緩衝區排產優化問題研究
4．1 引言
4．2 路由緩衝區排產優化模型
4．2．1 問題描述
4．2．2 模型參數
4．2．3 約束條件
4．3 求解路由緩衝區排產優化問題的方法研究
4．3．1 全域優化算法研究
4．3．2 路由緩衝區局部移動方法
4．3．3 基於SPF算法的局部尋優方法與改進鯨魚算法結合的優化方法
4．4 路由緩衝區排產優化問題的實例仿真測試與對比分析
4．4．1 構建仿真數據
4．4．2 構建仿真方案
4．4．3 仿真結果與分析
4．5 本章小結
本章參考文獻
第5章 具有可重入工序的有限緩衝區排產優化問題研究
5．1 引言
5．2 具有可重人工序的柔性流水車間有限緩衝區排產優化模型
5．2．1 問題描述
5．2．2 模型參數
5．2．3 約束條件
5．2．4 具有可重入工序的柔性流水車間有限緩衝區排產死鎖問題模型
5．3 求解具有可重人工序的有限緩衝區排產優化問題的方法研究
5．3．1 全域優化算法研究
5．3．2 局部優化方法研究
5．4 基於馬爾可夫鏈的有限緩衝區容量動態預留方法解決死鎖問題研究
5．4．1 馬爾可夫鏈預測模型
5．4．2 基於馬爾可夫鏈的預測工位狀態模型
5．4．3 基於馬爾可夫鏈的有限緩衝區容量動態預留方法
5．5 實例仿真測試與對比分析
5．6 本章小結
本章參考文獻
第6章 柔性流水車間有限緩衝區排產優化技術
6．1 引言
6．2 排產優化仿真軟件對比分析
6．2．1 國內外主流排產優化工具介紹
6．2．2 國內外主流排產優化工具分析
6．3 柔性流水車間有限緩衝區排產軟件設計
6．3．1 柔性流水車間有限緩衝區排產軟件需求分析
6．3．2 柔性流水車間有限緩衝區排產軟件開發技術
6．3．3 柔性流水車間有限緩衝區排產軟件架構設計
6．3．4 面向領域驅動的排產軟件設計方案
6．4 本章小結
本章參考文獻
1．1 柔性流水車間有限緩衝區排產優化問題的研究背景
1．2 柔性流水車間有限緩衝區排產優化問題的研究現狀
1．3 柔性流水車間有限緩衝區排產優化問題的發展趨勢
1．4 本章小結
本章參考文獻
第2章 多序列緩衝區排產優化問題研究
2．1 引言
2．2 多序列有限緩衝區排產優化模型
2．2．1 問題描述
2．2．2 模型參數
2．2．3 約束條件
2．3 求解多序列有限緩衝區排產優化問題的方法研究
2．3．1 全域優化算法研究
2．3．2 局部調度規則研究
2．4 全域優化算法的仿真測試與性能分析
2．4．1 算法參數分析
2．4．2 算法優化性能測試
2．5 多序列有限緩衝區排產優化問題的實例仿真測試與對比分析
2．5．1 構建仿真數據
2．5．2 構建仿真方案
2．5．3 仿真結果對比分析
2．6 本章小結
本章參考文獻
第3章 公共緩衝區排產優化問題研究
3．1 引言
3．2 公共緩衝區排產優化模型
3．2．1 問題描述
3．2．2 模型參數
3．2．3 約束條件
3．3 求解公共緩衝區局部調度問題的方法研究
3．3．1 公共緩衝區的局部調度方法研究
3．3．2 改進的公共緩衝區局部調度方法研究
3．3．3 結合博弈論的公共緩衝區局部調度方法研究
3．4 解決公共緩衝區排產優化問題的實例仿真測試與對比分析
3．4．1 構建仿真數據
3．4．2 構建仿真方案
3．4．3 仿真結果對比分析
3．5 本章小結
本章參考文獻
第4章 路由緩衝區排產優化問題研究
4．1 引言
4．2 路由緩衝區排產優化模型
4．2．1 問題描述
4．2．2 模型參數
4．2．3 約束條件
4．3 求解路由緩衝區排產優化問題的方法研究
4．3．1 全域優化算法研究
4．3．2 路由緩衝區局部移動方法
4．3．3 基於SPF算法的局部尋優方法與改進鯨魚算法結合的優化方法
4．4 路由緩衝區排產優化問題的實例仿真測試與對比分析
4．4．1 構建仿真數據
4．4．2 構建仿真方案
4．4．3 仿真結果與分析
4．5 本章小結
本章參考文獻
第5章 具有可重入工序的有限緩衝區排產優化問題研究
5．1 引言
5．2 具有可重人工序的柔性流水車間有限緩衝區排產優化模型
5．2．1 問題描述
5．2．2 模型參數
5．2．3 約束條件
5．2．4 具有可重入工序的柔性流水車間有限緩衝區排產死鎖問題模型
5．3 求解具有可重人工序的有限緩衝區排產優化問題的方法研究
5．3．1 全域優化算法研究
5．3．2 局部優化方法研究
5．4 基於馬爾可夫鏈的有限緩衝區容量動態預留方法解決死鎖問題研究
5．4．1 馬爾可夫鏈預測模型
5．4．2 基於馬爾可夫鏈的預測工位狀態模型
5．4．3 基於馬爾可夫鏈的有限緩衝區容量動態預留方法
5．5 實例仿真測試與對比分析
5．6 本章小結
本章參考文獻
第6章 柔性流水車間有限緩衝區排產優化技術
6．1 引言
6．2 排產優化仿真軟件對比分析
6．2．1 國內外主流排產優化工具介紹
6．2．2 國內外主流排產優化工具分析
6．3 柔性流水車間有限緩衝區排產軟件設計
6．3．1 柔性流水車間有限緩衝區排產軟件需求分析
6．3．2 柔性流水車間有限緩衝區排產軟件開發技術
6．3．3 柔性流水車間有限緩衝區排產軟件架構設計
6．3．4 面向領域驅動的排產軟件設計方案
6．4 本章小結
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