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鐵路普通貨物運輸(簡體書)
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鐵路普通貨物運輸(簡體書)

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商品簡介
目次
書摘/試閱

商品簡介

《鐵路普通貨物運輸》主要採用模組化方式對我國鐵路普通貨物運輸進行介紹,包括散裝貨物運輸組織、裸裝貨物運輸、包裝貨物運輸,以及集裝箱貨物的運輸組織。《鐵路普通貨物運輸》內容豐富,圖文並茂,是適用於大學本科鐵路運輸專業的師生學習的一《鐵路普通貨物運輸》。

目次

項目一 散裝貨物運輸組織
任務一 確定貨物運輸的基本條件
任務二 認知貨物運輸的作業過程
任務三 組織煤炭運輸
複習思考題

項目二 裸裝貨物運輸組織
任務一 組織鋼板運輸
任務二 組織原木運輸
任務三 組織卷鋼運輸
複習思考題

項目三 包裝貨物運輸組織
任務一 組織箱裝貨物運輸
任務二 組織袋裝貨物運輸
複習思考題

項目四 集裝箱貨物運輸組織
任務一 辦理通用集裝箱運輸
任務二 辦理專用集裝箱運輸
複習思考題

附件1 我國部分敞車、棚車的尺寸及性能
附件2 我國部分罐車、水泥車的尺寸及性能
參考文獻

書摘/試閱

《鐵路普通貨物運輸》:
(三)貨運營業網點設備
貨運設備是指在車站或貨車上直接用於貨物裝卸、運送、保管作業以及其他為辦理貨運業務服務的設備。
1.貨運營業網點基本設備
(1)貨運營業網點用地。
(2)線路(系指裝卸貨物用的線路以及為貨運服務的線路,如裝卸線以及貨運營業網點內的調車線、牽出線、留置線、貨車洗刷線、軌道衡線、換裝線、危險品貨車停留線等)。
(3)貨物倉庫及雨棚。
倉庫是為存放怕受自然條件影響的貨物、危險貨物和貴重貨物而修建在普通月臺的封閉式建築物。倉庫一般設計成庫外佈置裝卸線路。但在雨雪多、風沙大、氣候嚴寒的地區,作業量大時,也可設計為跨線倉庫。其優點是貨車在庫內作業,不僅改善了裝卸工人的勞動條件,並可保證雨雪天不中斷作業,避免貨物遭受濕損。
雨棚是為避免貨物受自然條件影響而修建在普通月臺上的帶有頂棚的建築物。雨棚主要用於存放怕濕、怕曬貨物。在多雨雪地區,作業量大的貨物可根據需要採用跨線雨棚。
雨搭是倉庫、雨棚的輔助防雨設備。為避免貨物在裝卸和搬運作業時遭受濕損,雨搭一般應伸至月臺邊緣。多雨地區且作業繁忙的,裝卸線一側雨搭可伸至線路中心線以遠;搬運月臺一側的雨搭一般應伸出月臺邊緣3m為宜。
(4)各種貨物月臺、貨位、堆放場、高架線、滑坡倉、漏斗倉。
貨物月臺是為了便於裝卸車作業,主要用以存放不受自然條件影響的貨物而修建的建築物。貨物月臺按其結構及高度可分為普通月臺和高月臺兩種。
普通貨物月臺是指站檯面距軌面高度1.1 m的月臺。普通貨物月臺按其與裝卸線的配置形式可分為:側式月臺和盡端式月臺。盡端式月臺是用來裝卸能自行移動的帶輪子貨物,如汽車、坦克、拖拉機等。
盡端式月臺可以單獨設置,也可以與普通貨物月臺合併設置。高月臺是指站檯面距軌面的高度大於1.1 m的月臺。高月臺分平頂式、滑坡式和跨線漏斗式三種(後兩種一般在企業內採用)。
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