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作者簡介
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曾兄於長榮航空起步時加入服務團隊，篳路藍縷，累積航空公司實戰經驗，後於1995年創立歲航集團。他在各大學教授國際物流課程三十餘年，分享經驗，桃李滿天下。此外並將從事國際物流多年實務與理論心得寫作成書，並與時俱進，定期修改。傳承經驗，奉獻社會，令人欽佩。
──台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長 黃啟明 ◎強力推薦
本書針對航空貨運系統化及全面性介紹，且將實務作業予以文字化。不僅航空業界值得一看，業外人士亦可藉由閱讀此書，進而對航空貨運領域能有更完整且系統化之印象及概念。──長榮航空董事長 林寶水◎強力推薦
這是臺灣第一部對航空貨運和承攬做全方位闡述的著作。凡同業從業人員、從事外貿相關供應鍊或物流管理人士或學者，及有意投入國際物流運輸服務者，此為一本必讀之作。
──中菲行國際物流集團董事長 錢堯懷◎強力推薦
國際航空市場熬過多年虧損，終於等到2015年國際油價大幅下跌，航空業者終於連續獲利數年。但好景不長，2019年第四季新冠肺炎爆發，造成,史無前例的影響。客運因國境關閉、禁止群聚等等措施大減班，運能從開始減少八成，到2021年第三季仍減少六成。人類活動封閉，導致旅遊業陷入困境。客運停航砍班也影響到貨運，因國際航空貨運有一半使用客機運送。但同樣受新冠肺炎影響，個人防護器材到報復性消費、網路購物需求暴增，航空貨運量不減反增，以致貨運面臨艙位不足的窘境。形成貨運能量供不應求的現象，導致貨運大漲價。2018、2019年受中美貿易戰影響，有不少貨載回流台灣。2020年台灣航空貨運量達240萬公噸，位列國際重要航空貨運市場之一。至於台灣國內航空貨運市場方面，島內運輸主要靠陸運，利用空運的不多，只有一點本島和離島的貨載，年僅約3萬公噸左右。在地球是平的發展下，各國經濟的變化相互影響，牽一髪動全身。
這期間的大變動，本書適時修訂，記載新冠肺炎影響，留下歷史記錄。
──台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長 黃啟明 ◎強力推薦
本書針對航空貨運系統化及全面性介紹，且將實務作業予以文字化。不僅航空業界值得一看，業外人士亦可藉由閱讀此書，進而對航空貨運領域能有更完整且系統化之印象及概念。──長榮航空董事長 林寶水◎強力推薦
這是臺灣第一部對航空貨運和承攬做全方位闡述的著作。凡同業從業人員、從事外貿相關供應鍊或物流管理人士或學者，及有意投入國際物流運輸服務者，此為一本必讀之作。
──中菲行國際物流集團董事長 錢堯懷◎強力推薦
國際航空市場熬過多年虧損，終於等到2015年國際油價大幅下跌，航空業者終於連續獲利數年。但好景不長，2019年第四季新冠肺炎爆發，造成,史無前例的影響。客運因國境關閉、禁止群聚等等措施大減班，運能從開始減少八成，到2021年第三季仍減少六成。人類活動封閉，導致旅遊業陷入困境。客運停航砍班也影響到貨運，因國際航空貨運有一半使用客機運送。但同樣受新冠肺炎影響，個人防護器材到報復性消費、網路購物需求暴增，航空貨運量不減反增，以致貨運面臨艙位不足的窘境。形成貨運能量供不應求的現象，導致貨運大漲價。2018、2019年受中美貿易戰影響，有不少貨載回流台灣。2020年台灣航空貨運量達240萬公噸，位列國際重要航空貨運市場之一。至於台灣國內航空貨運市場方面，島內運輸主要靠陸運，利用空運的不多，只有一點本島和離島的貨載，年僅約3萬公噸左右。在地球是平的發展下，各國經濟的變化相互影響，牽一髪動全身。
這期間的大變動，本書適時修訂，記載新冠肺炎影響，留下歷史記錄。
作者簡介
曾俊鵬
現職：
崴航集團公司 負責人
國立臺灣海洋大學航運管理系 兼任副教授
台北市航空貨運承攬商業同業公會 理事
台北市報關商業同業公會 常務理事
國立臺灣海洋大學校友總會 常務理事
國立臺灣海洋大學台北校友會 常務理事
臺灣港務股份有限公司 經營策略委員會委員
台灣遊輪產業發展協會 副理事長
2010年國立台灣海洋大學傑出校友
學歷：
國立台灣海洋大學航運管理系 學士
私立中國文化大學海洋研究所航運組 碩士
國立交通大學交通運輸研究所博士班 博士候選人
經歷：
陽明海運公司業務處 課長
立榮海運公司企劃部 副理
長榮航空公司營業本部 副理
私立實踐大學國際貿易系 兼任副教授
台北海洋科技大學 航運企業管理系 兼任副教授
台北市海運承攬運送商業同業公會 理事長（2004～2007）
現職：
崴航集團公司 負責人
國立臺灣海洋大學航運管理系 兼任副教授
台北市航空貨運承攬商業同業公會 理事
台北市報關商業同業公會 常務理事
國立臺灣海洋大學校友總會 常務理事
國立臺灣海洋大學台北校友會 常務理事
臺灣港務股份有限公司 經營策略委員會委員
台灣遊輪產業發展協會 副理事長
2010年國立台灣海洋大學傑出校友
學歷：
國立台灣海洋大學航運管理系 學士
私立中國文化大學海洋研究所航運組 碩士
國立交通大學交通運輸研究所博士班 博士候選人
經歷：
陽明海運公司業務處 課長
立榮海運公司企劃部 副理
長榮航空公司營業本部 副理
私立實踐大學國際貿易系 兼任副教授
台北海洋科技大學 航運企業管理系 兼任副教授
台北市海運承攬運送商業同業公會 理事長（2004～2007）
目次
目 錄
推薦序一／黃啟明
FORESORD／Issa Baluch
推薦序三／林寶水
推薦序四／錢堯懷
三版序
二版序
自序
第一章 概論001
第一節 民用航空運輸事業004
第二節 民用航空運輸特性013
第三節 航空貨物種類與運輸方式024
第二章 航空貨運市場029
第一節 國際航空貨運市場030
第二節 國內航空貨運市場044
第三章 航空貨運載具061
第一節 航空器061
第二節 航空貨運裝載設備092
第四章 航空企業111
第一節 民用航空運輸業111
(14)
第二節 航空貨運承攬業116
第三節 航空站（Airport） 148
第四節 航空站地勤業（GHA: ground handling agents） 151
第五章 航權與國際航空組織155
第一節 航權155
第二節 國際航空組織164
第六章 航空貨運站作業175
第一節 航空貨運站作業概論175
第二節 航空貨運站作業實務180
第七章 航空貨運計價203
第一節 費率與運費203
第二節 航空貨運費率種類207
第三節 運費計算單位213
第四節 其他收費216
第八章 航空貨運提單219
第一節 航空貨運提單概論219
第二節 航空貨運提單記載內容228
第三節 賠償請求權時效與責任限額240
目 錄
第九章 航空貨運保險與理賠243
第一節 航空運送人對貨物責任規定243
第二節 航空貨物運送契約（IATA conditions of carriage for cargo） 253
第三節 航空貨運承攬人責任保險253
第四節 航空貨物保險264
第五節 航空貨物理賠實務271
第十章 民用航空法規概說275
第一節 中華民國民用航空法275
第一節 總則（第1-6條） 281
第二節 航空器（第7-23條） 284
第三節 航空人員（第24-27條） 285
第四節 航空站、飛行場與助航設備（第28-37條） 286
第五節 飛航安全（第38-47條） 286
第六節 民用航空事業之管理288
第七節 賠償責任（第89-99條） 292
第八節 中華人民共和國民用航空法295
第十一章 危險貨品的航空運送301
第一節 危險品分類304
第二節 危險等級包裝分類306
第三節 託運人責任306
第四節 運送人責任318
第十二章 海空聯運323
第一節 海空聯運的定義323
第二節 發展海空聯運中心的條件326
第三節 臺灣發展海空聯運的優劣條件329
第四節 海空聯運近期發展335
附錄345
附錄一 出口報價單345
附錄二 進口報價單347
附錄三 Master Air Waybill 348
附錄四 Master Air Waybill 349
附錄五 House Air Waybill 350
附錄六 空運提單背面條款351
附錄七 國泰航空公司空運提單背面條款352
附錄八 中華民國航空貨運承攬業標準交易條款358
附錄九 中華民國航空貨運承攬業貨運契約條款362
參考文獻
推薦序一／黃啟明
FORESORD／Issa Baluch
推薦序三／林寶水
推薦序四／錢堯懷
三版序
二版序
自序
第一章 概論001
第一節 民用航空運輸事業004
第二節 民用航空運輸特性013
第三節 航空貨物種類與運輸方式024
第二章 航空貨運市場029
第一節 國際航空貨運市場030
第二節 國內航空貨運市場044
第三章 航空貨運載具061
第一節 航空器061
第二節 航空貨運裝載設備092
第四章 航空企業111
第一節 民用航空運輸業111
(14)
第二節 航空貨運承攬業116
第三節 航空站（Airport） 148
第四節 航空站地勤業（GHA: ground handling agents） 151
第五章 航權與國際航空組織155
第一節 航權155
第二節 國際航空組織164
第六章 航空貨運站作業175
第一節 航空貨運站作業概論175
第二節 航空貨運站作業實務180
第七章 航空貨運計價203
第一節 費率與運費203
第二節 航空貨運費率種類207
第三節 運費計算單位213
第四節 其他收費216
第八章 航空貨運提單219
第一節 航空貨運提單概論219
第二節 航空貨運提單記載內容228
第三節 賠償請求權時效與責任限額240
目 錄
第九章 航空貨運保險與理賠243
第一節 航空運送人對貨物責任規定243
第二節 航空貨物運送契約（IATA conditions of carriage for cargo） 253
第三節 航空貨運承攬人責任保險253
第四節 航空貨物保險264
第五節 航空貨物理賠實務271
第十章 民用航空法規概說275
第一節 中華民國民用航空法275
第一節 總則（第1-6條） 281
第二節 航空器（第7-23條） 284
第三節 航空人員（第24-27條） 285
第四節 航空站、飛行場與助航設備（第28-37條） 286
第五節 飛航安全（第38-47條） 286
第六節 民用航空事業之管理288
第七節 賠償責任（第89-99條） 292
第八節 中華人民共和國民用航空法295
第十一章 危險貨品的航空運送301
第一節 危險品分類304
第二節 危險等級包裝分類306
第三節 託運人責任306
第四節 運送人責任318
第十二章 海空聯運323
第一節 海空聯運的定義323
第二節 發展海空聯運中心的條件326
第三節 臺灣發展海空聯運的優劣條件329
第四節 海空聯運近期發展335
附錄345
附錄一 出口報價單345
附錄二 進口報價單347
附錄三 Master Air Waybill 348
附錄四 Master Air Waybill 349
附錄五 House Air Waybill 350
附錄六 空運提單背面條款351
附錄七 國泰航空公司空運提單背面條款352
附錄八 中華民國航空貨運承攬業標準交易條款358
附錄九 中華民國航空貨運承攬業貨運契約條款362
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