世界航天器全書(簡體書)
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沒有什麼能比航天飛機起飛的影像、航天員的圖片以及登月艙探索月球表面更能激起人們的想像了。而在地球上,我們正處於信息和通信時代,然而,如果沒有環繞我們地球運行的數百顆衛星和將他們送入軌道的運載火箭,那麼現代生活中的電視新聞報道、氣象圖、移動電話、導航和防禦系統等我們所擁有的這一切將不再可能。《世界航天器全書》將帶您深入地探索這些迷人的航天器和它們背後的技術。
《世界航天器全書》緊跟太空時代的歷史。太空時代源自第二次世界大戰時期,蘇聯和美國分別收留了一些移民的德國科學家,V2火箭技術、太空時代由此誕生了。由於受“冷戰”時期超級大國間對抗的刺激,蘇聯發射了第一顆人造地球衛星,並將尤裡‧加加林送入了太空,加加林也因此成為蘇聯人民的英雄,蘇聯也成為太空時間的領先者。但是,美國最終依靠“阿波羅計劃”,通過建造發射器和登陸艙,首次將人送往月球。在“星球大戰計劃”被削弱和蘇聯解體的情況下,一個新的太空合作時代拉開了帷幕,人們可以通過協作來建造國際空間站。到20世紀末,航天器產業已經成為高度專業化和激烈競爭的行業,甚至已替代政治對抗成為推動其發展的動力。
《世界航天器全書》緊跟太空時代的歷史。太空時代源自第二次世界大戰時期,蘇聯和美國分別收留了一些移民的德國科學家,V2火箭技術、太空時代由此誕生了。由於受“冷戰”時期超級大國間對抗的刺激,蘇聯發射了第一顆人造地球衛星,並將尤裡‧加加林送入了太空,加加林也因此成為蘇聯人民的英雄,蘇聯也成為太空時間的領先者。但是,美國最終依靠“阿波羅計劃”,通過建造發射器和登陸艙,首次將人送往月球。在“星球大戰計劃”被削弱和蘇聯解體的情況下,一個新的太空合作時代拉開了帷幕,人們可以通過協作來建造國際空間站。到20世紀末,航天器產業已經成為高度專業化和激烈競爭的行業,甚至已替代政治對抗成為推動其發展的動力。
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