鏖戰北海：挪威戰役1940年4-6月（簡體書）

蓋爾·H. 海爾，現居於挪威斯塔萬格，環境項目開發工程師，二戰史學者，善於從自然環境角度解讀海戰史，著有《不容有失：英軍和盟軍的潛艇戰》《風起云涌：二戰初期的海戰》等作品。

譯者簡介
胡毅秉，軍事史學者，從事軍事著作翻譯工作二十余年，譯有《德國戰列艦“俾斯麥”號覆滅記》《航母艦隊司令：弗蘭克·杰克·弗萊徹、美國海軍與太平洋戰爭》《第二次世界大戰史：戰略與戰術》等作品。

【如果你想了解挪威戰役的全貌，請翻開這本書】
本書和前作《冰峽閃擊：入侵挪威，1940年4月》相互呼應，共同構成了對挪威戰役的完整敘述，時間上縱貫整場戰役，空間上囊括海陸空各大戰場，角度上包含英、法、德、挪多方視角，是難得一見的整體介紹這場戰事的作品。

【如果你喜歡航母，請翻開這本書】
書中講述了歷史上航母特混艦隊的首場出擊，“暴怒”號、“光榮”號、“皇家方舟”號披掛上陣，長途奔襲。她們轟炸港口，攻擊敵艦，掩護地面部隊，運送陸基飛機，體現出了巨大的戰場價值。此外，“光榮”號沉沒的一段故事也講的栩栩如生、繪聲繪色，惹人悲嘆唏噓。

【如果你熱愛戰列艦，請翻開這本書】
 戰列艦在這本書中扮演的角色絕非只會對岸轟擊的遲暮英雄。“羅德尼”“剛勇”“厭戰”“聲望”“反擊”等一眾明星大腕閃亮登場，各有戲份。“沙恩霍斯特”和“格奈森瑙”這對蛇蝎姊妹更是狼奔豕突，存在感刷滿，堪稱反派主角。

【如果你癡迷潛艇，請翻開這本書】
面對成排的盟軍運輸船，德國U艇戰果寥寥，戰績慘不忍睹。名不見經傳的英國潛艇倒是屢屢得手，但自身也損失慘重。水面之下暗藏著怎樣的殺機？先進的U艇為何頻頻掉鏈子？潛艇和反潛艦船之間爆發了怎樣的生死博弈？書中自有詳細答案。

【如果你是個空戰粉，請翻開這本書】
“劍魚”“颶風”“角斗士”，容克、亨克爾、梅塞施密特，你方唱罷我登場，上演了一出出驚心動魄的海空混戰。因為英國在挪威沒有穩固的陸地機場，皇家海軍一直被德國空軍壓著打，身體力行地詮釋了空中優勢的重要性。

*一章 “威悉演習行動”
第二章 臨陣磨槍的危險性
第三章 遍地烽火
第四章 羅姆達爾峽灣——“鐮刀支隊”
第五章 納姆索斯——“莫裡斯支隊”
第六章 航母特混艦隊
第七章 忍痛止損
第八章 南方戰事
第九章 一個冬天的故事
第十章 漫漫敗退路
第十一章 撤軍
第十二章 “天後行動”
第十三章 後記

附錄A 1940年4月在挪威王家海軍服役的艦船
附錄B 挪威陸軍的主要部隊和單位（1940年4月15日）
附錄C 入侵挪威的德國陸軍部隊（1940年）
附錄D 入侵挪威的德國空軍部隊（1940年4—6月） 
附錄E 參與挪威戰役的盟軍艦船 
附錄F 參與挪威戰役的盟軍地面部隊
附錄G 與挪威戰役相關的同盟國人物

注釋
參考文獻

（1940年6月）8日下午3點左右，“光榮”號正在羅弗敦群島以西朝205°方向航行。多伊利-休斯上校完全沒有料到，16:00剛過時，西北方竟然冒出了桅頂——此時距離英軍艦隊自身被發現已經過去近二十分鐘。無論先前在納爾維克執行任務的經驗如何，艦隊此時畢竟身處戰區，仍然在德國陸基飛機的打擊範圍之內，完全有理由保持高度的警惕。然而“光榮”號此時處於四級戰備，也就是巡航部署狀態，沒有采取任何特別的預防措施。雖然當時能見度良好，但這艘航母的桅樓上似乎並無瞭望員。“熱心”號和“阿卡斯塔”號分別位於它的艦艏左右兩側，距離兩鏈（370米），但它們在水面上的高度大大低於這艘航母，所以它們的瞭望員的觀察距離遠不如航母瞭望員。此外，這兩艘驅逐艦都沒有雷達。當時的航速是17節，但由於這艘航母僅用其十八個鍋爐中的十二個來保持巡航，在形勢變化時無法快速提升航速。所有證據都顯示，多伊利-休斯對U艇的擔心要多於對飛機或水面襲擊艦，而在他看來，防範潛艇的最好辦法就是保持一定速度並頻繁改變航向。如果像某些資料所說的那樣，這艘航母沒有派飛機在其上空巡邏是因為飛機太少、飛行員太疲憊，那麼它根本就不該獨自航行。
接到第一個目擊報告後，“熱心”號奉命前去調查，“阿卡斯塔”號則轉到航母的右舷一側，但仍在其附近。與此同時，多伊利-休斯下令放飛一架“劍魚”去識別不速之客的身份，沒過多久命令又改為起飛兩架飛機。但值得注意的是，多伊利-休斯讓“光榮”號繼續朝西南方向航行了十五到二十分鐘，才把航向轉到東南（方位角160 °）並提速，同時指示“阿卡斯塔”號施放煙幕。
雖然艦上有5架第823中隊的“劍魚”和至少5架第802中隊的“海斗士”可以出動，卻沒有一架停在飛行甲板上，空中也沒有任何執行反潛巡邏或空中掩護的飛機。當時有1架“劍魚”和3架“海斗士”處於“十分鐘就緒”狀態，但只要待在甲板下面，這些飛機就不可能發揮任何作用。直到德國戰列艦開了火，艦上才響起戰鬥部署的警報，並發出將“劍魚”機提上甲板準備起飛的命令。但是那架“劍魚”機掛載的是反潛炸彈，對戰列艦毫無作用，換成魚雷還需要一些時間。至於那些“海斗士”，根本就沒接到上甲板的命令。第823中隊最初接到的命令是將一架飛機提上甲板，接著就變成兩架，不久又變成所有飛機都上甲板。但是在最初目擊報告之後約30分鐘，第一發炮彈擊中“光榮”號時，所有飛機都遠未做好上甲板的準備。德國戰列艦出現在上風方向的事實只能作為推卸部分責任的借口。根據報告，當天的風速不到10節，這意味著即使航母順風行駛，“角斗士”和“劍魚”也能從清出跑道的甲板上緊急起飛——就“劍魚”而言，甚至可以帶著魚雷起飛。
如果當天有一架或多架飛機升空，“光榮”號也許就能避免被德艦攔截，至少也能向海軍部和撤退艦隊的其他艦船發出關於德國戰列艦的警告。在6月8日這種天氣晴好的日子裡，讓艦載機在甲板下面待命是非常不妥的。正因為空中沒有飛機，航母失去了早期預警，事實上也沒了自衛能力。“‘光榮’號似乎忘記了自己是一艘‘戰船’。”這是龐德上將從少數幸存者口中聽到這艘航母的戰備狀況時作的評論。如果當時這艘航母立刻轉向東南或東方，啟動鍋爐開足馬力，借助煙幕掩護避開德國戰列艦，那麼它的生存機會可能會更大。但是據“格奈森瑙”號的日志記載，“光榮”號在被發現後不久就進入德艦射程，而且由於它並未轉向躲避，兩艘德國戰列艦得以快速接近目標。
在發現航母時，兩艘德國戰列艦處於東經03°02′，北緯69°03′，正排成縱隊向330°方向前進。“格奈森瑙”號在前，“沙恩霍斯特”號位於它的右後方。當時艦隊以19節航速好整以暇地航行。馬沙爾先是在16:00將航向改為030°，接著又在16:10繼續右轉到070°，最後在16:21改為150°，為的是讓戰列艦在運動戰中處於有利位置，使主炮擁有良好的射界。在進行這些機動的同時，航速也提升至29節。旗艦在16:27用主炮開了火。“光榮”號大約位於28000米外（約合15海裡），而且還在快速接近。在交戰的第一階段，兩艘戰列艦距航母20000—25000米。“沙恩霍斯特”號受到慣常的鍋爐故障困擾，無法進一步提高速度，而“格奈森瑙”號慢慢將速度提高到了30.5節。
馬沙爾擔心航母放出飛機，希望盡快使它的飛行甲板無法運作。他一邊指揮戰列艦拉近距離，一邊又保持在“光榮”號自身的120毫米炮射程之外。他批準150毫米炮對“熱心”號開火，因為後者一邊用閃光燈詢問身份，一邊毫無懼色地接近兩艘龐大的戰列艦。其實此時巴克少校對面前對手的身份已經不再懷疑，而且他肯定意識到自己能做的最佳選擇就是對這兩艘戰列艦發起攻擊，盡量為“光榮”號和“阿卡斯塔”號爭取一點逃往南方的時間。在接近到足夠近時，他將航向轉為與戰列艦平行並準備發射一連串的魚雷。“沙恩霍斯特”號在改變航向時換到了隊伍的前頭，槍炮長勒維施中校早已用他的280毫米炮瞄準了航母。16:30，艦長下達了開火許可。“沙恩霍斯特”號除了射擊航母外，還用副炮打擊大約14500米外的“熱心”號。在雷達和優秀的光學測距儀協助下，德軍的炮火打得又準又快。“沙恩霍斯特”號的第三次齊射就找準了距離，“光榮”號從16:38開始中彈，此時它與兩艘戰列艦的距離估計是24000米。
第一批擊中航母的280毫米炮彈輕鬆穿透前部飛行甲板的薄裝甲，摧毀兩架即將做好起飛準備的“劍魚”，並在其下方的皇家空軍“颶風”式飛機中間爆炸。爆炸導致飛機的航空汽油劇烈燃燒，大火在機庫中蔓延，地勤人員無法前往魚雷庫，也終結了讓其余三架“劍魚”掛彈起飛的一切努力。防火卷簾隨即降下，自動噴淋系統控制了火勢，但由於飛行甲板被打出大洞，已經沒有任何飛機能夠起飛了。
航母上很快就陷入一片混亂……

【摘自正文395—401頁】