最後一日的士兵（簡體書）

本書為二戰德國空軍元帥阿爾貝特·凱塞林親筆回憶錄。他根據自己的軍事生涯，利用研究戰史的機會在獄中秘密撰寫了該書。凱塞林身居德國高層多年, 與許多*治人物、軍事*導者有過密切接觸，對德國軍事、*治生活中改變歷史的事件多有了解。在回憶錄中，凱塞林講述了他的軍事決策和行動背後的動機，對二戰德國戰略和戰術得失發表了自己*特且*具價值的見解，並從多個角度更加全面和立體地還原複雜的歷史。可以說，這部個人回憶錄不僅向讀者傳達了凱塞林本人深諳作為一名軍人的行事之道，更展現了德國軍隊和納粹政權的興起與滅亡。

• 本書賣點

?德文直譯，補漏訂訛。翻譯歷時三年之久，補英譯本刪減內容之缺，糾英譯本不符原著的數百處疏漏，力求忠實再現原著全貌
?文筆流暢，感情真摯，從戰爭親歷者和決策者的視角坦誠講述整場戰爭
?深入德國*高指揮部，體察德軍出類拔萃的指揮官之一——凱塞林的“為將之道”，細讀“雙翼兀鷹”如何成為*秀的參謀型＋統帥型全才
?感受元帥自成一格的人格魅力，為何人稱“微笑的阿爾貝特”，並贏得眾多身居高位的對手尊敬？
?圖文對應，全景式展現凱塞林的起伏人生

作者：阿爾貝特·凱塞林（1885—1960)
?二戰期間德國*出的軍事指揮官之一、德國26名元帥之一
?一戰時期作為炮兵軍官和總參謀部軍官參戰，並被授予鐵十字勛章
?魏瑪共和國時期擔任炮兵連長和營長，並在國防部供職
?1933年10月加入正在秘密組建的空軍，成為德國空軍的*造者之一
?1941年年底率第2航空隊調入地中海戰場，兼任南線總司令，並充當義大利指揮機構與隆美爾之間的協調人
?1942年年底開始直接統帥北非和地中海戰場的德國武裝力量
?1943年11月21日擔任西南戰線總司令兼C集團軍群司令
?1944年7月19日成為第14位鑽石橡葉雙劍騎士十字勛章獲得者
?1945年3—5月擔任西線總司令
?1945年5月2日正式擔任集德國南部戰區黨政軍大權於一身的南線總司令

譯者：孫渤（1973—）
?山東人，1994 年畢業於北京理工大學飛行器工程系
?家用電器*級工程師，現居廣東
?軍事歷史愛好者，業余時間長期研究蘇德戰爭史等領域的文章和書籍
?譯有《泥足巨人:蘇德戰爭前夕的蘇聯軍隊》《庫爾斯克會戰》《巨人重生》

?阿爾貝特·凱塞林是二戰德國26名元帥之一、27名鑽石橡葉雙劍騎士十字勛章獲得者之一，不僅受到當時一眾德軍將領的交口稱譽，就連同盟國一方也對他抱有相當的好感，稱其為“微笑的阿爾貝特”，英國前首相丘吉爾、亞歷山大元帥等人甚至在戰後為其求情，希望免去他的死刑。
?躋身德軍高層的凱塞林與當時德國軍界的重要人物，如空軍總司令戈林、陸軍元帥馮·博克、“沙漠之狐”隆美爾，甚至和希特勒、墨索裡尼等政治首腦都有著不淺的交情。回憶錄中，他結合自己的親身經歷，對二戰期間德國軍事、政治、外交決策的緣由和動機進行了解讀，也披露了不少鮮為人知的戰爭內幕。
?本書堪稱凱塞林對於二戰的“*景式回憶錄”：他曾在波蘭、蘇聯、北非和義大利指揮作戰；1945年他作為德軍西線總司令向盟軍投降，由此見證德國軍事力量戰敗的結局；另外，本書還介紹了他在現代德國空軍建立和發展的過程中發揮的重要作用。
?作為回憶錄，可讀性強是本書一大特色。凱塞林雖是軍人，但他的文筆相當流暢、感情真摯，足以用“優雅”二字形容。他也並不像曼施坦因、古德裡安等人那樣，在戰爭回憶錄中推卸個人責任，而是以坦誠負責的態度敘述歷史，這一點在二戰德國將領所寫的回憶錄中尤顯珍貴。
?由於凱塞林在寫這本書時仍是英國戰俘，因此他無法獲得全面的地圖、部隊部署、背景資料等，這使得該書的敘述沒有曼施坦因或古德裡安的那麼詳細，但相較於後者，他的回憶錄勝在主觀性更強，因此讀者可以深入體察凱塞林對於戰爭局勢的意見、評價、理由和思維方式。對於那些一直想了解從一位元帥的角度看戰爭是什麼樣的、他能獲得哪些信息、他是如何評估局勢以及他可能會采取哪些不同做法的讀者來說，本書*對是佳選。

前言
譯者序
引言
*一部 和平與戰爭的歲月，1904 — 1941年
*一章 在巴伐利亞王家陸軍和魏瑪國防軍的服役經歷，1904 — 1933年
第二章 魏瑪國防軍時代掠影
第三章 加入空軍
第四章 在航空部的工作
第五章 空軍總參謀長
第六章 和平尾聲中的空軍軍區指揮官和航空隊司令
第七章 波蘭戰局，1939年
第八章 兩場戰局之間，1939年冬季
第九章 西方戰局中的第2航空隊
第十章 重大轉折前夕，1940年夏季
第十一章 “海獅”行動和英倫空戰
第十二章 1941年11月底以前的俄國戰局
第二部 征戰地中海，1941—1945年
第十三章 對地中海局勢的思考，1941—1942年
第十四章 馬耳他還是埃及？1941年11月底 — 1942年10月
第十五章 盟軍登陸北非與突尼斯之戰，1942 — 1943年
第十六章 轉戰西西裡
第十七章 墨索裡尼垮臺和義大利背盟
第十八章 薩萊諾戰役和在羅馬以南建立防御正面的斗爭
第十九章 卡西諾、安齊奧—內圖諾和羅馬，1943年秋 — 1944年初夏
第二十章 義大利保衛戰，1944年夏季 — 1945年春季
第二十一章 義大利境內的遊擊戰
第三部 無條件投降和出庭受審
第二十二章 西線總司令
第二十三章 戰爭的尾聲
第二十四章 戰後經歷
附錄一 德國空軍及其興衰
附錄二 作者說明
附錄三 地名表
附錄四 人名表

旨在進攻英國的“海獅”行動出臺的背景和過程證明，我方的戰爭指導缺乏計劃性。我在1946年的一份研究專著中把這種想法概括成下面幾句話：“然而，主要錯誤在於戰爭開始的時候沒有一個周密的《戰爭計劃》。到最後，繼續進行戰爭的方式完全取決於當前戰事的勝負，我們必須把這個事實當作德國方面在戰爭指導上的錯誤。阿道夫·希特勒應該為這件事負責。”
實際情況是什麼樣呢？像其他國家一樣，我國武裝力量的作戰計劃和展開計劃從1936年開始也是由國家戰爭部武裝力量局的國土防衛處（der Abteilung Landesverteidigung im Wehrmacht-Amt des Reichskriegsministeriums）起草，後來改為國防軍統帥部和具體軍種的總司令部負責。由於計劃制定後的一年之內可能出現*治變動，軍事任務是卡著有可能完成的*限來設定的。缺少軍事裝備也必然在*治上構成制約，並限制任務的設定。總之，當時無論在*治上還是軍事上，我們都沒有做好同英法兩國開戰的準備。甚至到1939年秋季西線的進攻已成定局的時候，也沒有證據顯示我們對進攻英國的準備工作有任何設想。就算國防軍統帥部和希特勒談不上高瞻遠矚，就算一舉擊敗西方列強的閃電式勝利讓希特勒始料未及，他們也不應該徹底忽視登陸的想法，因為這是每一名軍人都能想到的。只要知道希特勒在其他幾場戰局之前是多麼一絲不茍地檢查準備工作和討論可能的發展過程，任何人都能從他在面對英國時舉棋不定的態度當中得出結論：他想避免與英國的公開較量。在我看來，他真的相信英國人會握住他伸出的和平之手。放棄必要的準備工作當時便能看出是一個嚴重錯誤，現在仍然如此。另外，希特勒也像德國總參謀部一樣局限於大陸性思維，不願意“跨海作戰”。而他的上述態度又進一步受到雷德爾海軍元帥的鼓舞。如果說陸軍是不情願對大不列顛采取軍事行動，那麼海軍就是直截了當地反對。相比之下，我們這些空軍將領的態度更加積極，包括戈林在內。鑒於經常有人指責飛行員是樂天派，我們當然有理由做出這種比較積極的判斷——經過仔細考慮，我在這句話裡特地使用比較級形式。
不入虎穴焉得虎子！任何行動都有風險。判斷局勢必須以迄今為止的戰爭進程作為依據。三場戰局的大獲全勝足以向*世界展示德國武裝力量的戰鬥力。英國遠征軍在武器裝備方面損失殆盡，震懾效果讓他們的抵抗能力大打折扣，重新武裝可能需要幾個月的時間。英國空軍遭受重創，其戰鬥機實力在9月6日降至*低點，許多機場嚴重受損，尤其是那些地理位置優*的機場。英國方面沒有近距離支援飛機，像“惠靈頓”這樣的中型轟炸機不得不為執行*寥無幾的作戰任務付出極其慘重的代價，英國現有的轟炸機僅憑高射炮便可攔截，也遲早會淪為德國戰鬥機的獵物，後者早就渴望遇到這種轟炸機目標。我們採用適當的戰術措施，完全可以使英國的戰鬥機部隊疲於應付，並將其各個擊破和徹底粉碎；何況還可以用掃射、轟炸或傘兵（乘滑翔機）破壞的方式讓至少幾座雷達站失去作用，從而使英國本土防御的指揮手段失靈。就“海獅”行動而言，沒有必要奪取傳統意義上的制空權，因為敵方用來破壞海上航渡的空中力量即使存在也微不足道，並且有可能用某種方法使之徹底癱瘓。
空軍僅憑一己之力無法阻擋英國本土艦隊，這項任務需要動用海軍、空軍和陸軍的全部有生力量。除了水面艦艇和飛機之外，水雷和重型海岸火炮同樣可以發揮重要作用。只要在英國近岸水域大量敷設水雷，又讓對方在一定期限內無法清掃乾淨，那麼海峽中可供本土艦隊實施機動的水域就會變得非常狹小。我當時就無法理解海軍對岸炮火力的評價，而後來根據在地中海沿岸地區得到的經驗，更是如此。過去，人們公認海岸炮兵連在重型水面艦艇分隊面前占*對優勢，但現在這個評價不但不能成立，而且可以不客氣地說，它們幾乎毫無用處。海岸炮兵連的數量再多也不能改變這個論斷，主要問題在於它們的射擊陣地固定不變，有些甚至嵌入築城工事之內。當然，壓制敵方的海岸炮兵連是必要的。我方用海岸火炮轟擊和飛機轟炸都完全有機會取得戰果，更何況還可以施放煙幕。然而，以進攻區域及其相鄰地帶內的全部英國海岸火炮都保持沉默作為登陸的前提條件實屬過分。這個要求讓我想起1942年在義大利*高統帥部（Comando Supremo）的一次會議上，義大利海軍的領導班子認為在馬耳他實施登陸的前提是徹底摧毀島上的海岸炮兵連。我的回答是這個要求根本辦不到，並補充說，在我參加過的許多場進攻性軍事行動中，敵人的防御武器甚至根本沒有受到壓制也沒有妨礙進攻獲勝。就算有一兩艘小艇被擊沉，也是可以接受的損失，因為當前的勝利能夠決定整場戰局乃至整場戰爭的勝利，更何況艦船的沉沒並不意味著損失全體船員。我還對西貝爾設計的戰鬥渡船寄予厚望，並親自駕駛過這種易於大批量組裝的渡船。即使1940年的我沒有經歷過我軍在圖卜魯格僅憑8.8厘米火炮擊毀四艘英國驅逐艦中的兩艘，中小口徑的海岸炮火又在安齊奧-內圖諾把裝甲防護較厚的軍艦趕走，還是相信大量運用配備三門8.8厘米高射炮和輕武器的“西貝爾”戰鬥渡船可以顯著提高防空能力，掩護水雷場不被敵方掃雷艦艇清掃，並有效防止英國海軍輕型艦艇攻擊我方航渡過程。我知道海軍不會待見任何一種不符合海軍觀念的船舶，但這不能否認這種出自西貝爾奇思妙想的渡船和工兵突擊艇是實施跨海機動的*佳手段，它們後來的表現足以證明這一點，例如在墨西拿海峽內、西西裡島與突尼斯之間。