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557.1 交通經濟
557.2 鐵路
557.3 公路
557.4 航務；航運
557.5 港埠
557.6 通信；郵政
557.7 電信
557.8 都市交通
557.9 航空
共
209
筆商品，
7
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121.
交通號誌時制重整計畫（I）：標準作業程序建立
作者：
陳一昌
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/04/01
裝訂：
平裝
本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通特性，完成以下工作項目：一、研析國內交通特性，包含機車問題處理以及時制管理所需資料調查。二、號誌時制計畫標準程序之建立，包含作業程序、調查表格、判斷基準等表格。三、問卷調查與分析，座談會舉辦與地方需求探討。四、進行示範區域時制重建實地測試方案與績效評估改善。
定價：100 元，
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122.
商用運輸系統智慧化整體研究發展計畫計程車內安全管理
作者：
周文生
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/03/01
裝訂：
平裝
本計畫「商用運輸系統智慧化整體研究發展計畫－計程車內安全管理系統之研發與示範」為二年期之執行計畫，旨在規劃計程車車內安全管理系統，並製作雛型機，選擇優良車隊進行系統示範營運、效益分析，以做為未來推廣應用之參考，達到計程車智慧化營運、安全管理之目的。本期為第二期計畫，執行期間為95年2月8日至11月30日共9.5個月。第二期計畫主要工作為執行第一期所研發之計程車車內安全管理系統雛型機之示範營運計畫，
定價：200 元，
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123.
都市交通號誌全動態控制邏輯模式之研究IV網路路口實
作者：
陳一昌
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/03/01
裝訂：
平裝
本研究進一步擴充至網路路口模式的軟、硬體整合，並於本年度完成模式的實地測試與運作績效評估，以做為國內全動態交控發展之參考依據；主要研究成果包含： 1.網路連鎖全動態號誌系統之研發。 2.網路路口全動態控制模式之模擬分析。 3.網路路口全動態控制模式軟硬體開發。 4.網路路口交通特性調查和運作績效與成本效益分析。 5.未來推動與發展計畫。經實地測試後，可發現網路路口全動態控制模式確實具有良好的運作績
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124.
都市交通擁擠收費技術之研究
作者：
黃仲良
;
林柏澄
出版社：
交通部運研所
出版日：
2007/03/01
裝訂：
平裝
為推動都市交通擁擠收費之先導性研究，藉由瞭解電子收費技術及國外案例，分析都市交通特性與發展環境，並訪問使用者、交通主管單位之看法與建議，進行擁擠收費技術應用於都市地區之可行性探討，進而研擬後續示範計畫之規劃原則及相關的發展推動策略。
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庫存：1
125.
大台北公車捷運指南
作者：
周宇廷
著
出版社：
大輿
出版日：
2007/02/01
裝訂：
平裝
本書結合了現今最便利的捷運網路，聯營公車，休閒公車，小型公車，並附有路名，站名索引和台北市風景等介紹，將整個大台北地區的交通網路完整的呈現在你的面前。 本手冊以層次式架構索引，讀者可依街道站名分區圖，公車行駛路線圖，公車行經街道索引，公車站名筆劃索引等不同方式來交叉查詢欲前往目的地的公車資料。這些公車資料來自各公車單位，整理出最準確的公車資料供讀者查詢。
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126.
捷運常識（含捷運系統概述）－國民營事業捷運
作者：
白崑成
出版社：
千華
出版日：
2006/12/01
裝訂：
平裝
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85折
127.
先進大眾運輸系統(APTS)整體研究發展計畫:公車行
作者：
王晉元
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/12/01
裝訂：
平裝
本計畫主要探討公車行車安全相關議題，並以增進公車行車安全、減少意外事故發生並降低事故造成之衝擊為目標
定價：300 元，
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128.
關鍵八年：高雄捷運夢想的實現1998-2006
出版社：
高市捷運局
出版日：
2006/11/01
裝訂：
平裝
捷運系統是現代化都市最重要的指標之一，對高雄都會區廣大民眾而言，擁有便捷舒適的捷運都會生活型態即將到來。以百年重大建設為基礎的高雄捷運，將促成南台灣進入另一階段的交通運輸模式，未來，以大高雄都會區為核心的南台灣，將是民眾生活腳步的起點與終點，市政建設積極營造的水岸花香城，也將會是民眾最適合居住的環境。 高雄於2009年即將舉辦世界運動會，便捷舒適的交通是我們與世界接軌同步進步的先決條件，讓我們共同
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129.
輕軌與公車捷運系統納管之研析：交通安全法規篇
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/10/01
裝訂：
平裝
為配合發展大眾運輸系統，推動低污染運具導向之綠色交通，與改善生活環境的重要國家政策，依據目前國際發展趨勢，應儘速建設輕軌運輸系統，引進公車捷運系統。因此本研究將輕軌與公車捷運引進我國都市地區後，可能與道路上其他運輸工具之間所產生的互動和衝突關係，將之納入交通安全規則中規範，並重新調整交通法規之內容，故特別提出本篇修正草案。修正之重點在於將公車捷運所可能採用之聯結公車、低底盤公車納入規則之中，並將輕
定價：100 元，
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130.
輕軌與公車捷運系統納管之研析：道路工程篇
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/10/01
裝訂：
平裝
輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將對於行人或機汽車交通安全產生衝擊，因此本報告針對該衝擊說明可採用相關交通工程設施配合各種軌道佈設型式之可能衝突型式與碰撞類型表，以降低輕軌運輸系統與公車捷運系統對於行人或機汽車的肇事風險。本冊首先整理國內外輕軌相關的交通工程設施作一系列介紹，並針對各種碰撞類型研擬其肇事因子與
定價：200 元，
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131.
輕軌與公車捷運系統納管之研析
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/10/01
裝訂：
平裝
輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將造成行人或機汽車運行秩序的衝擊，衍生道路、交通工程、教育及執法問題。為預擬改善措施，本研究進行文獻之回顧，包括：輕軌/公車捷運系統的定義、國內外發展的現況、引進之相關適用法規、系統特性與國內外相關之研究。本研究建立納管系統，由交通安全管理角度出發，透過該系統將輕軌/公車捷運系統納入並加以管理，以維持營運績效和確保安全，再針
定價：300 元，
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132.
輕軌與公車捷運系統納管之研析：教育與執法篇
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/10/01
裝訂：
平裝
輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將造成行人或機汽車運行秩序的衝擊，衍生道路、交通工程、教育及執法問題。由於輕軌運輸系統與公車捷運系統對民眾而言，屬於新型大眾運輸系統，其營運方式與大眾捷運系統及公車系統有所不同；就現階段一般民眾對輕軌運輸系統與公車捷運系統認知的不足，對未來輕軌運輸系統與公車捷運系統的引進，勢必會造成安全上及執法上的困難；「預防重於治療」以期
定價：100 元，
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133.
輕軌與公車捷運系統納管之研析：交通工程篇
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/10/01
裝訂：
平裝
輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將對於行人或機汽車交通安全產生衝擊，因此本報告針對該衝擊說明可採用相關交通工程設施配合各種軌道佈設型式之可能衝突型式與碰撞類型表，以降低輕軌運輸系統與公車捷運系統對於行人或機汽車的肇事風險。本冊首先整理國內外輕軌相關的交通工程設施作一系列介紹，並針對各種碰撞類型研擬其肇事因子與肇事細因，最後針對各種碰撞類型建議可採取之交通改
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134.
高捷無罪－政治社會013
作者：
謝長廷
出版社：
新自然主義
出版日：
2006/09/01
裝訂：
平裝
「清白」是謝長廷從政的最大資產，高雄捷運在經費、工期、人員及未來經營責任等一切機制都優於台北捷運，但檢調單位卻受媒體報導牽引，把高捷當做「弊案」，對市府團隊持續調查、傳訊，造成公務人員莫大的傷害與打擊！ 本書邀請謝長廷在選戰百忙中親自說明事件始末，讓各界了解完整真相。 對於社會大眾甚至媒體較陌生的專業問題：什麼是BOT？BOT為什麼不適用「政府採購法」？台灣的制度與各先進國家比較如何？本書邀請工
定價：250 元，
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無庫存，下單後進貨(採購期約4~10個工作天)
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135.
春節疏運計畫績效檢討報告：95年
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/08/01
裝訂：
平裝
本報告主要延續94年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，進行95年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包括政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、重大發現及改善建議等事項之說明。因此本文提出高快速公路未來之交通疏導可考量以疏導為主、加速進行東西向快速公路之建設、鐵路局增加跨線列車加班車、加強風景遊樂區週邊道路的交通疏導、持續提供離島航線充足運能等改善建議，以便作為日後春節疏運
定價：200 元，
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無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
136.
大台北公車捷運手冊
作者：
江淑瑞
出版社：
金時代文化
出版日：
2006/07/01
裝訂：
平裝
慶祝【土城線】通通, 新增14條《板橋-永寧》線捷運接駁公車. 67張《捷運-公車》轉乘圖,84線接駁公車,310線聯營公車路線. NEW火車時刻表,站名索引.
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137.
商用運輸系統智慧化整體研究：商用車輛智慧化（第一期）
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/07/01
裝訂：
平裝
本研究為二年期計畫，屬於「商用運具子系統」應用發展先期計畫之一，期望透過本研究瞭解國外先進國家在商車車上單元設備之應用狀況及發展趨勢，並實際調查國內貨物運輸業者之使用現況與應用需求、各類車上單元設備製造/代理科技廠商產品發展現況與應用範疇等，考量國內推動商用運輸系統智慧化整體發展之需要，進行先期系統整合規劃研究，建立設備型式、功能規範及開發雛型設備，俾有助於「商用運具子系統」之建立及國內科技技術與
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138.
都市興建輕軌運輸系統優先性評估方法之研究
作者：
交通部高速鐵路工程局
出版社：
交通部高鐵局
出版日：
2006/06/01
裝訂：
平裝
其目的在建立一套適合台灣各都市興建輕軌運輸系統優先性評估方法，達到政府資源有效分配；研究架構以層級分析法為主，目標為「有效分配興建輕軌資源之最適都市」，經由文獻回顧整理歸納出影響目標之相關標的及準則，透過專家學者座談會調整架構及修正評估準則為11項；評估準則權重前5名依序為(1)大眾運輸搭乘率、(2)政策支持度、(3)興建時之財務可行性、(4)主要幹線公車旅次、(5)都市人口密度。
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139.
商用運輸系統智慧化整體研究發展計畫計程車內安全管理
作者：
周文生等10人
出版社：
交通部運研所
出版日：
2006/06/01
裝訂：
平裝
商用運輸系統智慧化整體研究發展計
定價：200 元，
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無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
140.
臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線環境影響說明書
作者：
中華顧問工程
出版社：
交通部高鐵局
出版日：
2006/05/01
裝訂：
平裝
台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線之開發目的為：(1)配合運輸需求，提高服務水準；(2)減少旅行時間，便利大眾運輸；(3)節省運輸能源，增進經濟效益；(4)促進土地利用，配合都市環境；(5)改善生活品質，維護都市環境；(6)促進交通安全，改善交通秩序。
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