三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸

本書針對汽車維修接待崗位所需的知識與能力， 通過專業知識傳授、案例分析、課堂訓練、同步訓練 等方式，幫助學生理解並掌握。主要內容包括：汽車 維修業務接待員應具備的汽車專業知識、應具備的素 質與職責、應具備的基本技能，汽車服務溝通與表達 、汽車維修業務接待流程。本書採用*新汽車4S店服 務接待流程，詳細闡述各個環節的規範要求，通過分 析服務接待員的核心能力，設置相關同步訓練內容， 循序漸進地培養學生

《汽車製造試驗和售後服務技術人員能力標準》(以下簡稱：能力標準)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立新發展理念，按照“產業鏈-崗位鏈-專業鏈-標準鏈-課程鏈-資源鏈-人才鏈”的邏輯理路，行企校共同研製崗位群能力標準。能力標準是汽車行業從業者具備所需的專業知識、技能和職業素質的整合，反映特定職業的實際工作標準和規範，以及勞動者從事這種職業所能達到的實際能力水平。為此，校企合作對應開發出汽車試驗和售後服務技術人員具有的職業核心能力標準模塊、行業通用能力模塊、汽車產品和整車試驗崗位能力模塊、智能網聯汽車試驗崗位能力模塊、新能源汽車測試與檢修崗位能力模塊、汽車售後服務崗位能力模塊、汽車維修技術崗位能力模塊、汽車車身維修技術崗位能力模塊等8個能力領域，26個能力模塊，共118個能力單元，形成了汽車製造試驗和售後服務技術人員崗位群能力領域構架。每個能力單元準確的描述了某一工作任務所涉及的的具體能力要素、實作指標、必要技能和知識、鑒定證據指南、適用範圍，並加以詳細的描述。

本書共分12章，以汽車使用性能和不解體情況下的性能檢測為主，分別介紹了概論，測試系統基礎知識，傳感器及其處理電路，微機技術在汽車試驗中的應用，整車技術參數檢測，汽車主要總成技術狀況參數檢測，汽車前照燈檢測，汽車動力性檢測，燃料經濟性檢測，制動性能檢測，汽車懸架性能試驗，排放污染物檢測和噪聲檢測等部分。 本書適用汽車專業用書，也可作為社會工作人員的參考書。

跨鐵路營業線的橋樑施工項目與普通橋樑施工項目相比，除了橋樑施工自身存在的施工安全風險，同時還存在對鐵路營業線設備穩定或行車安全造成影響的鐵路行車安全風險。一旦發生事故，輕則造成鐵路行車設備損壞，重則造成鐵路行車中斷甚至造成鐵路行車重大事故和人員傷亡。橋樑工程騎行鐵路線施工作業在技術、理念、控制方法等方面存在極大的挑戰，需從橋樑施工中的施工設備、安全風險管理技術等方面開展研究和工程應用實踐，為立體交通的建設和全天候運營提供技術支撐。 本專著圍繞騎行鐵路線複雜環境橋樑施工技術問題，工程環境與背景，預製梁場施工與風險分析，騎行鐵路線橋樑架設與安裝風險控制，騎行鐵路線橋樑架設橋樑施工方案，立體和全天候的交通組織主動控制策略，安全管理系統設計與構建等核心內容展開論述。 特色： (1)涵蓋騎行運營鐵路線的大型橋樑架設與安裝成套技術指導立體交通網的構建； (2)研發移動式門架用於保障運營鐵路線和橋樑施工的安全問題，並提交國家發明專利，其內容包含於本專著中； (3)研發先張與後張共用預製台座並應用與工程，節省用地和工程造價，提升預製梁的品質和製造效率。 (4)融於物聯網等新型信息化技術提出一套騎行運營鐵路線橋樑施工管理方法和管理系統，指導複雜環境下橋樑全天候施工作業，引導國家“新基建”的核心技術發展趨勢，具有前瞻性。

本書以全國大學生智能汽車競賽為背景，主要從智能汽車機械結構設計、控制電路設計、軟件系統設計的角度出發，全面闡述智能汽車設計和製作的方法和過程；主要內容包括車模常用裝調工具介紹、車模機械結構裝調方法、常用控制單路設計製作、軟件設計基礎知識、軟件功能模塊設計以及智能汽車設計與製作開發實例。本書全方位闡述了智能汽車設計與製作的技術要點和相關基礎知識，以實例的方式介紹了智能汽車開發過程，不僅適用于參加全國大學生智能汽車競賽的學生作為參考用書，還適用於嵌入式系統與自動控制相關專業課程教材或學生參考用書。

本書以城市軌道交通車站接駁設施案例歸納、實證研究成果為基礎，結合理論研究新進展，構建了一套城市軌道交通接駁交通設施佈局規劃方案的設計及評價方法。本書的主要內容包括：城市軌道交通車站影響範圍、車站的接駁交通設施配置、接駁交通客流需求確定方法、各種接駁交通方式(步行、自行車、公交車等)的設施設計與佈局方法、接駁交通設施佈局方案的評價方法。本書可供城市軌道交通接駁交通設施規劃、設計和建設單位的工程人員及高等院校相關專業的教師、學生參考使用。

本書內容共分為9章：第1章主要闡述了研究背景、意義、現狀與思路等內容。第2章主要闡述了混合自行車交通流的數據采集方法與基本數據統計結果。第3章主要介紹了混合自行車交通流的速度基本特性、速度分佈、臨界狀態識別以及交通流基本圖等內容。第4章主要介紹了非機動車道通行能力估計方法和電動自行車換算係數計算方法。第5章主要介紹了混合自行車交通流的自由流速度估計與風險預測。第6章主要介紹了混合自行車交通流安全風險指標及其影響因素。第7章主要介紹了路段混合運行條件下非機動車限速閾值的確定方法。第8章主要介紹了混合自行車交通流的安全評估方法。第9章主要介紹了混合自行車交通流的建模方法。

《電動汽車充電設施優化規劃與運行》通過總結充電設施優化規劃與運行方面多年來取得的研究成果，特別是基於國家自然科學基金項目、上海市科委科技計劃項目和多項國家電網公司科技項目的研究成果編寫而成。 《電動汽車充電設施優化規劃與運行》共分為7章，包括概述、電動汽車充電負荷建模與預測、電動汽車充電設施優化規劃、電動汽車充電設施運行優化、電動汽車充電引導與路徑規劃、電動汽車參與電網調節互動和電動汽車參與電力市場模式與機制等內容。 《電動汽車充電設施優化規劃與運行》理論聯繫實際，可作為高等院校電氣工程相關專業的教材和廣大師生的學習參考用書，也可作為電力監管部門、電力企業、充電運營商等專業技術人員的學習用書。

本書以重慶市軌道交通為研究對象，總結了山地城市軌道交通控制保護區建設工程的風險識別以及控制措施，闡明了軌道交通控保區內風險控制與運營管理的要點。同時提出了對規劃線路提前進行控制管理措施，以及城市軌道交通與周邊建設用地矛盾的解決方案，涉及到系統化管理模式的應用，以確保城市軌道交通規劃、建設、運營安全有序進行，規範城市軌道交通控制保護區內的人為活動和工程建設。在理論研究基礎上，介紹了山地城市的房建、市政、軌道和管線等建設項目中對軌道交通安全影響防控的典型案例，揭示了控保區內建設項目的安全防控對軌道交通發展的重要性。本書研究成果發展和完善了軌道交通管理及風險控制的理論方法，對山地城市軌道建設及其風險預防研究與應用具有重要的參考和借鑒作用。目前在國內外還未見有關山地城市建設項目對軌道交通安全影響防控的書籍，因此本書彙編的成果可對從事軌道交通建設與運營管理、隧道及地下工程風險管理與評估、隧道及地下工程動態信息化施工等方面的高等院校有關專業的師生及科研設計單位與管理部門人員參考使用，同時可作為山地城市軌道交通控制保護區管理的技術準則使用。

本書集重慶市廣大汽車專業教師的智慧，以“夯實基礎，培養能力”為編寫思想，深入研究吸收了“技能考試大綱”的最新精神，認真審視最新高考技能考試的命題特點和評分標準，為參加高考技能考試的汽車專業學生組織內容。本書的內容涵蓋了汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備構造與維修三門課程的操作技能，採用圖文並茂的方式對操作內容進行了詳細介紹，並對每個操作中涉及的要點和注意事項進行了重點提示。內容實用，針對性強，適合中職學生在高考複習時實用。

斯裡蘭卡機場高速公路是斯裡蘭卡國家首條高速公路，連接首都科倫坡和卡圖那亞克國際機場，被譽為斯裡蘭卡“國門第一路”。路面寬26米，雙向4車道，設計時速100千米，工程由中國二十冶集團有限公司EPC工程總承包，首次採用中國標準設計、施工和驗收的國外高速公路。工程於2009年8月18日開工，2013年9月30日通過竣工驗收，2013年10月27日通車。向世界展示了一條線型優美、平縱順適的“黃金通道”，(機場到科倫坡市區時間由一個半小時縮小到30分鐘)，圓了斯裡蘭卡人民期待了半個世紀的夢想，為英聯邦首腦會議提供了交通保障，對推動斯裡蘭卡旅遊和經濟發展起到重要作用。本書詳細介紹了斯裡蘭卡機場高速公路工程的建設情況及建設意義，本書共分為三篇，包括綜述、項目建設和合作共贏與展望。

本書採用雙語形式重點介紹了交通工程學的基本概念、基本理論及基本方法，為交通工程專業及相關專業初學者提供交通工程領域的專業概況和導論知識。主要內容如下： 第一章 緒論 介紹交通工程學的概念、研究目標，交通系統常用的基本概念，交通工程學研究內容，闡述了現代交通系統存在的問題。 第二章 交通流特性分析 重點介紹交通流特性研究的宏微觀參數定義、及其計算方法，包括交通設施的類型、交通量及流率、速度及行駛時間、密度及佔有率、車頭時距及車頭間距、交通參數之間的關係等章節。其中第一節介紹了連續流和間斷流設施的定義和特性；第二節介紹了交通量的統計類型和不同類型的統計方法和特點；第三節介紹了車速的定義、計算方法和類型；第四節介紹了密度及佔有率的定義、計算方法和應用；第五節介紹了微觀參數的定義、與宏觀參數的關係；第六節介紹了交通流參數之間的關係模型、推導及應用。 第三章 交通控制設施 重點介紹了交通控制設施的定義、分類、主要功能等知識，包括交通標線、交通標誌、交通信號等章節。其中第一節介紹了交通標線的顏色和樣式、縱向標線的定義和類型、橫向標線的定義和類型，以及其他標線的定義和功能；第二節介紹了交通標誌的類型和功能，包括禁令標誌、警告標誌、指示標誌、指路標誌、以及其他標誌；第三節介紹了交通信號燈的類型和功能，包括機動車信號燈、行人信號燈和其他類型信號燈。 第四章 交通管理 重點介紹了交通管理中點、線、面管理的基本內容、類型和功能，包括交叉口控制和交通系統管理等章節。其中第一節介紹了交叉口控制的類型，包括基本原則控制、減速或停車讓行控制、信號控制等三個等級；第二節介紹了交通系統管理的目標、特點，以及交通系統管理的主要類型。 第五章 交通規劃 重點介紹了交通規劃的基本概念、規劃內容，包括交通規劃基本原理和交通需求預測等章節。其中第一節介紹了交通規劃基本原理，包括交通規劃的目標、類型、以及流程；第二節介紹了交通需求預測的目標和四階段法模型。 第六章 智能交通系統 重點介紹了智能交通系統的基本概念和系統組成，智能網聯車輛和車路系統的基本概念和等級劃分。其中第一節介紹了ITS的定義，相應子系統的內容和具體功能；第二節介紹了智慧的車和系統，包括自動駕駛的定義、等級劃分，車路協同系統的定義、等級劃分等。

高速公路是重要的國家資源，對於促進國家經濟增長、提高人民生活質量、維護國家安全等都具有重要價值。目前我國在平原及微丘區修建高速公路技術方面取得了豐碩的成果，積累了寶貴的建設經驗。然而我國地形複雜多樣，山區面積占整個國土面積的69％，全國有56％的人口生活在山區。隨著社會經濟的快速發展和西部大開發的深入，高速公路建設已逐步向西部山區和困難地區延伸，山區高速公路將是我國今後交通建設的重要方向之一。而我國西南山區高速公路建設的顯著特點主要表現為：地質情況複雜、工程難題眾多、安全問題突出、施工組織困難、環保問題突出。這些特點決定了我國西南山區高速公路建設規模大，技術複雜，存在眾多的技術難題急待探索和研究，急需系統地開展西南山區高速公路關鍵工程施工安全控制技術研究，形成系統成套的技術體系，為我國今後大規模的西南山區高速公路建設提供技術支撐。 為此，依託雲南大永高速公路工程中路基、高邊坡、特大橋、隧道等關鍵性難點工程，論述了我國西南山區高速公路的特點，重點闡述了大永高速公路施工概述及其高邊坡、特大橋、複雜地質條件隧道的特點、施工安全控制技術及信息化管理方法等。重點系統論述大型複雜新型橋隧結構的建造和安全控制、大型工程建設與環境景觀保護協調等一系列的山區高速公路施工關鍵技術；系統分析與總結，論著最終形成一整套西南山區高速公路深切峽谷橋樑施工技術、複雜地質條件下隧道施工技術、路基路面技術等成套技術體系，便於在今後類似工程中進行推廣應用，具有重大的經濟效益和社會效益。論著全書共分為4個部分：工程背景篇、路基路面篇、隧道篇、橋樑篇，分別詳細論述了各種關鍵工程施工安全控制技術與工藝流程，對於提高企業的山區高速公路施工技術水平、實現高速公路工程標準化施工工藝具有較強的應用價值和現實指導意義。

本專著書引用了交通和城市規劃專家的大量研究成果,分析了近年來交通擁堵加劇的原因；闡述了治堵策略和有關交通擁堵的四項基本原則,如何減少事故造成的交通擁堵,如何增加道路通行能力,如何提升公共交通服務；提出了道路收費策略、交通需求管理策略、提升密度策略、改善職住比策略、崗位集聚策略、地方增長管理策略、區域性治堵策略等。並分析了各類常見治堵措施的優缺點、適用情況,以及各地治堵措施的借鑒意義。綜合來看,城市需要拋棄過去就交通論交通的方式,綜合考慮城市、地域、基礎服務設施等各個方面的內容,力圖有效地解決交通擁堵問題。

本教材書全面介紹路基路面工程的施工方法、要點及質量檢驗，為想要從事道路工程建設的人員提供參考；通過工程案例解決施工現場問題；通過建造師考試真題訓練和解析，助力考證人員通過公路(市政)建造師考試。本書還融入中國古代道路的修建知識，增進學生對道路工程的瞭解，提升學生的民族自信心、文化素養，培養學生的規範意識、質量意識、團結協作意識、精益求精的工匠精神。本書分為3個項目，共8個任務。3個項目為道路基本知識及施工準備、路基施工手冊、路面施工手冊。8個任務為道路基本知識、道路施工準備、土石方施工、防護支擋工程施工、排水工程施工、路面基層施工、瀝青路面施工、水泥混凝土路面施工。

本專著書構建了一套岩溶地區盾構施工鄰近建築物安全評價指標體系,通過改進雲-貝葉斯網絡推理方法並結合盾構施工參數對鄰近建築物安全進行動態安全評價,同時,基於智能算法以地表沉降和盾構運行狀態為目標進行預測,對盾構施工參數進行多目標優化,最終實現盾構施工鄰近建築物安全實時預警控制。本書主要內容包括溶洞對盾構施工影響的數值仿真及規律分析、溶洞對盾構施工影響的數值仿真及規律分析、基於改進雲-貝葉斯的岩溶地區盾構施工鄰近建築物安全風險動態評價和管控、基於數據驅動混合智能方法的岩溶盾構施工多目標預測和優化、基於數據驅動智能算法(Bayesian-LGBM)的盾構姿態預測與管控等。