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2021年7月20日，作者團隊領銜研製、具有完全自主知識產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。作者在第一時間擬將最新科技前沿知識向大眾科普，旨在全面促進國民特別是青少年的科學素養，培養他們的創新精神和實踐能力，勉勵他們投身科技創新實踐，勇擔時代使命。 本書通過卡通人物，生動形象地介紹了軌道交通裝備發展歷史，以及高速磁浮交通系統的相關科學知識，包括高速磁浮的優勢，高速磁浮環境友好的特點，高速磁浮相關的電磁等基礎理論介紹，高速磁浮如何浮，高速磁浮如何“貼地飛行”，高速磁浮如何轉彎，高速磁浮如何刹車，高速磁浮自身電能的傳輸，高速磁浮智能化水平等。

本教材是“職業教育城市軌道交通專業教材”之一。教材的內容以城市軌道交通運營企業站務人員崗位需求、學生的認知規律及教師的教學積累為依據，按1+X城市軌道交通站務職業技能等級證書標準及不同崗位票務工作任務對職業技能的要求，講解了相關的理論與實踐知識。經過與城市軌道交通運營企業專家深入、細緻、系統的分析，本教材最終確定了7個項目共24個任務，比較全面地概括了城市軌道交通自動售檢票系統的功能、操作及業務管理，車站車票和現金管理，車站異常的票務事務處理，特殊情況下的票務應急處理，票務安全管理。

《高速列車用銅基摩擦材料》系統介紹高速列車用銅基摩擦材料相關研究進展、機理、工藝及裝備、性能等。《高速列車用銅基摩擦材料》共8章，首先簡單介紹國內外高速動車組的發展狀況、高速列車制動技術、基礎制動裝置及盤形制動、制動閘片和制動盤的材質及結構；其次介紹與摩擦制動材料相關的摩擦磨損機理及摩擦第三體理論；再次按照製備工藝流程，介紹銅基制動閘片的製備工藝及關鍵裝備；然後通過連續緊急制動試驗和恒溫摩擦方法闡明摩擦係數衰退機理及閘片失效行為，為閘片材料摩擦制動性能的調控奠定基礎；接著較系統地分析基體組元、摩擦組元和潤滑組元對銅基複合材料摩擦制動性能的影響規律，為閘片新材料的設計提供指導；最後介紹閘片材料摩擦制動性能的評價方法，包括小樣試驗、縮比試驗及1∶1制動動力試驗，闡述相關原理、裝備及測試方法。

《軌道交通導向的綜合開發政策與規劃》基於我國相關制度政策，系統分析TOD綜合開發這一做法的理論基礎、實施機制和開發實踐。《軌道交通導向的綜合開發政策與規劃》共有八章。第一章闡述我國推行TOD綜合開發的重要性和必要性，並對相關概念進行定義；第二、三章構建理論框架，總結與TOD綜合開發相關的軌道投融資、溢價捕獲和公交導向開發三方面的研究文獻，並基於溢價捕獲理論，提出TOD綜合開發的四階段分析框架，包含價值分配、價值創造、價值獲取和價值應用；第四章到第七章聚焦珠江三角洲地區，結合我國土地、投融資、規劃和政府治理等方面的制度背景，按照以上四階段詳細解讀和總結TOD綜合開發實施機制特徵；第八章為總結與政策實施建議。《軌道交通導向的綜合開發政策與規劃》詳細介紹了TOD綜合開發的相關理論知識和規劃政策措施，同時，《軌道交通導向的綜合開發政策與規劃》提供一套系統分析TOD綜合開發機制的框架工具，希望在TOD綜合開發的比較研究、概念推廣和體系構建方面帶來啟示。

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創新叢書”之分冊。本書融合高速列車空氣動力學的研究成果,凝練我國在高速列車空氣動力學設計和製造方面的研究經驗,從列車空氣動力學的基本特性及研究方法、高速列車氣動外形設計、客室熱舒適性設計和頭型製造四個方面論述了高速列車空氣動力學的理論創新和工程創新,將高速列車工程化氣動設計與列車空氣動力學基礎理論相結合,展現了我國高速列車氣動外形設計技術的全新進展及工程應用成就。本書還論述了高速磁浮列車空氣動力學、低真空管道列車空氣動力學的全新研究進展,指出了高速輪軌列車空氣動力學、高速磁浮列車空氣動力學、低真空管道列車空氣動力學三方面的未來研究方向。本書適合高速列車相關科研和研發一線的研究人員和工程技術人員參考,也可供具有一定空氣動力學和車輛專業基礎的高校本科生和研究生參考。

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創新叢書”之分冊。本書首次以智能高速建造、裝備、運營三大領域為主線，突出“真實需求、真實數據、真實效果”，在此基礎上系統論述了圖像大數據概念以及當前的發展應用情況；針對鐵路圖像數據的需求進行了剖析；分析了圖像大數據分析的基礎理論知識；構建了鐵路圖像大數據分析的總體架構；呈現了當前鐵路圖像大數據分析領域一些經典案例；並展望了鐵路圖像大數據應用先進技術。 本書適合從事鐵路交通運輸信息化、智能化相關從業人員參考，可作為鐵路高等院校相關專業研究生、本科生教材，也可供師其他對鐵路智能化感興趣或對圖像處理方向感興趣的讀者閱讀參考。

本書聚焦城市軌交站域這一特殊城市空間單元,以時空行為為研究視角,將城市軌交站域放置於時間與空間相結合的背景下,構建了“時間+空間”“城市+街區”的整體研究框架,研究其功能佈局、土地利用、交通組織等要素的時空作用和發展的過程。本書以天津市為實證研究對象,基於GIS平臺空間分析技術,使用多源時空數據與傳統統計數據相結合的方法,揭示城市軌交站域的時空聚集規律和功能組織特徵,歸納城市軌交站域的土地利用和交通接駁規律,提出城市軌交站域空間發展策略。

車輛多體動力學仿真技術目前在汽車工業屆受到廣泛的重視，也從技術角度體現著汽車企業的核心競爭力。

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創新叢書”之分冊。本書系統論述了深埋高速鐵路地下車站施工關鍵技術，全書共分6章，第1章介紹了八達嶺長城站的施工基本概況；第2章介紹了車站的重點工程，包括三洞分離段、三連拱段、進出站通道和通風豎井的施工方案；第3章介紹了大跨過渡段超大斷面隧道的施工技術；第4章介紹了車站整體通風方案的改進和通風管理；第5章介紹了錨固技術在車站施工中的應用；第6章介紹了預應力錨固技術在深埋地下車站中的應用。

本書為高等職業教育鐵道運輸類新形態一體化系列教材之一。本書採用項目―任務式編寫方式，講述了軌道交通車輛構造與檢修的基本知識。全書包含軌道交通車輛車體及車門的檢修、軌道交通車輛受電弓的檢修、軌道交通車輛轉向架的檢修、軌道交通車輛連接裝置的檢修、軌道交通車輛制動及風源系統的檢修、軌道交通車輛空調系統的檢修等六個項目，共21個任務。本書可作為高等職業教育城市軌道車輛應用技術等專業教材，也可供城市軌道交通運營公司車輛檢修人員學習參考。

本書基於全新的研究成果和管理新理念及新技術的應用，全面總結了工程建設的創新實踐，特別是突出了智能化手段和技術的應用。全書共分為十二章，其中第一章介紹了管理與施工組織管理的基本概念，特別是總結了高速鐵路建設項目的特點和施工組織管理的主要內容；第二章介紹了施工組織管理，突出了動態管理、開工標準化與竣工驗收管理、施工組織與風險管理、施工組織信息化管理等重點內容；第三章介紹了施工組織設計，包括編制方法以及智能化編制理論、數據庫建立模型、工期調整決策模型等；第四章至第九章分別從專業角度，介紹了各專業的施工組織創新實踐；第十章介紹了大臨工程的創新實踐，包括大臨工程管理理念以及雙塊式軌枕場、軌道板場、梁場、拌合站等創新實踐；第十一章介紹了征地拆遷組織的流程以及實踐做法；第十二章介紹了安全、質量、環水保的管理創新及實踐。

本書根據高職高專城軌交通運輸專業學生的定位，按照軌道交通運營單位對高職城軌交通運輸專業學生從事站務工作

本書是高職高專教材。本書為滿足城市軌道交通建設和鐵路隧道建設發展的需要，在新的規範，即2017年1月21日版《盾構法隧道施工及驗收規範》、2017年9月1日版《鐵路隧道盾構法技術規程》的基礎上進行編寫，全書內容包括盾構施工概述，盾構分類、構造和盾構選型，盾構法隧道施工，特殊地層盾構施工，異形盾構，主要介紹馬蹄形盾構、類矩形盾構和雙圓盾構，盾構施工安全與環境保護，盾構設備保養與維修。本書為是適應了盾構發展的方向和要求，增加了最新盾構施工技術，引用最新規範，並結合當前信息化發展的方向，讓教材多面呈現。在教材具體內容中，增加大量的案例分析，並配備一定數量動畫演示和視頻教學等電子素材，讓教材以“互聯網+”立體化形式呈現，從而增加了教材的可學性和可讀性。本書為高等職業院校鐵道工程等相關專業教材，也可供地下工程相關專業工程技術人員及城市軌道工務工作者參考。

近年來，隨著鐵路現代化的推進加快，鐵路技術裝備快速更新，大批新技術、新設備、新工藝投入現場應用，鐵路勞動生產組織、崗位作業方式、技術作業規章等發生了深刻變化。特別是隨著大批高速鐵路密集投產運營，路網結構和規模發生了極大變化，對鐵路技能人才知識結構、技能結構、培養規格、培養質量等提出了更高的要求。為緊密結合鐵路接企業現場需求，優化課程體系，提高技能人才培養質量，本書稿對照高等職業院校鐵道車輛專業建設指導標準而編寫，課程內容與職業標準對接，全書分為7個項目，分別介紹來了車輛電氣裝置、蓄電池供電系統檢修、柴油發電機組檢修、AC380V車輛電氣系統與設備檢修、DC600V車輛電氣系統與設備檢修、25型客車主要電器裝置檢修、客車安全監測裝置檢修。書稿緊貼現場實際，不但培養學生的動手能力，而且培養學生遵守現場規章制度的意識。

當前消防機器人應用已成為了我國社會安全體系建設的一個重要組成部分。消防機器人作為軌道交通運輸系統消防安全保障的一個重要手段，將發揮無可替代的作用。本書從軌道交通消防機器人技術應用研究出發，對目前軌道交通領域中正在研究或應用的各類消防機器人的行走機構、步態形式、運動模型分析、結構設計、及其圖像識別技術進行探討、分析和介紹，以此為軌道交通領域中的消防機器人研究和應用提供可以借鑒的方法和技術。本書的宗旨是根據軌道交通領域對安全運輸的需要，服務於軌道交通行業消防機器人對消防安全巡檢作業的需求，同時也為智能機器人研究愛好者、研究人員以及學生提供參考。 目錄 第1章 軌道交通消防機器人研究背景與意義第1節 軌道交通消防機器人研究背景第2節 軌道交通消防機器人研究意義第3節 軌道交通消防機器人研究現狀第4節 軌道交通消防機器人研究內容第5節 軌道交通消防機器人研究思路和方法第2章 軌道交通消防滅火機器人第1節 認識軌道交通消防滅火機器人第2節 軌道交通消防滅火機器人結構設計第3節 軌道交通消防滅火機器人傳感器使用第4節 軌道交通消防滅火機器人識別算法第5節 軌道交通消防滅火機器人應用第3章 軌道交通消防監測機器人第1節 認識軌道交通消防監測機器人第2節 軌道交通消防監測機器人結構設計第3節 軌道交通消防監測機器人傳感器使用第4節 軌道交通消防監測機器人識別算法第5節 軌道交通消防監測機器人應用第4章 軌道交通消防巡檢機器人第1節 認識軌道交通消防巡檢機器人第2節 軌道交通消防巡檢機器人結構設計第3節 軌道交通消防巡檢機器人傳感器使用第4節 軌道交通消防巡檢機器人識別算法第5節 軌道交通消防巡檢機器人應用第5章 軌道交通消防偵查機器人第1節 認識軌道交通消防偵查機器人第2節 軌道交通消防偵查機器人結構設計第3節 軌道交通消防偵查機器人傳感器使用第4節 軌道交通消防偵查機器人識別算法第5節 軌道交通消防偵查機器人應用第6章 軌道交通消防救援機器人第1節 認識軌道交通消防救援機器人第2節 軌道交通消防救援機器人結構設計第3節 軌道交通消防救援機器人傳感器使用第4節 軌道交通消防救援機器人識別算法第5節 軌道交通消防救援機器人應用參考文獻

隨著鐵路信號設備中電子元件的不斷運用和鐵路運輸的日益繁忙，針對我國高鐵運行環境和設備特點，開展高鐵信號系統雷擊電磁瞬態防護理論和方法研究迫在眉睫。本書主要從解決雷擊電磁瞬態定量分析和雷擊電磁瞬態多途徑耦合定量分析兩個問題切入進行詳細介紹，包括問題提出、研究方法及防護方法等方面內容。並利用整體計算模型分析信號系統雷擊電磁瞬態特性和影響因素，採用電磁拓撲的思想建立雷擊沿多途徑同時侵入信號室信號系統電磁瞬態計算模型，計算分析侵入信號室雷擊瞬態響應特性及影響因素。

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創新叢書”之分冊,系統闡釋了STAR-CCM+軟件知 識,以及基於此軟件的高速列車空氣動力學數值模擬技術及應用。 高速列車空氣動力學是軌道車輛節能降耗和運行品質提升的重要研究方向之一,也是目 前交通行業的研究熱點。本書基於作者團隊的高鐵科研成果和STAR-CCM+技術而編著。 全書內容包括:計算流體力學基礎知識,明線運行高速列車的空氣動力學計算、橫風氣動計算、 明線交會氣動計算、隧道氣動效應計算、列車氣動聲學計算。 本書適合高速列車科研和研發人員、工程技術人員參考,也可供從事傳熱、流體流動等領 域的科研人員、工程技術人員參考,還可作為高校相關專業教材或參考書。

本書內容結合中鐵第四勘察設計院這些年來和高校聯合的科研成果，重點從通風空調系統、照明系統、自動扶梯等幾個能耗大戶，分析能耗的組成和特點，結合新設備、新技術及機電系統智慧運維提出能效提升的解決方案。軌道交通在我國發展起步較晚，對於車站能耗大戶通風空調系統的專業技術標準，業內一直存在爭議，本書給出一些實際的測試結果、科研成果，抛磚引玉，供大家共同探討。本書編寫團隊成員均為具有多年豐富實踐經驗的技術人員，參與過多地、多線的軌道交通建設，相信本書的內容能夠給相關從業人員帶來一定的參考價值。

“鐵路貨運組織”是高等職業院校鐵道交通運營管理專業的主要專業核心課程之一 ，本書內容分為四個學習情境。學習情境一為明確鐵路貨運工作，包括貨運工作任務及場所、鐵路貨運車輛及設備和鐵路貨運基本條件三個項目；學習情境二為一般條件貨物運輸組織，包括整車貨物運輸組織和集裝貨物運輸組織兩個項目；學習情境三為特殊條件貨物運輸組織，包括闊大貨物裝載、超限超重貨物運輸組織等五個項目；學習情境四為鐵路貨運收入及安全，包括鐵路貨物運費計算和貨運安全管理這兩個項目。