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$800以上 (2)
出版日期

2022~2023 (23)
2020~2021 (37)
2018~2019 (7)
2016~2017 (8)
2016年以前 (98)
裝訂方式

平裝 (85)
精裝 (7)
作者

李俊穎 (35)
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、蔣敏玲、劉清松、陳鈞彥 (16)
蔣敏玲、蘇青和、李俊穎、傅怡釧、劉清松、陳鈞彥、蔡世璿 (13)
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陳冠宇,陳陽益,邱永芳,蘇青和,單誠基,李俊穎 (3)
李俊穎、傅怡釧、陳鈞彥、蘇青和、謝佳紘 (2)
蘇青和、徐如娟、李俊穎 (2)
蘇青和、陳志弘、李俊穎 (2)
蘇青和,廖慶堂,李俊穎 (2)
蘇青和,徐如娟,李俊穎 (2)
蘇青和,李俊穎,陳明宗,單誠基,劉清松,林珂如,謝佳紘 (2)
蘇青和,衛紀淮,李俊穎 (2)
蘇青和,黃茂信,李俊穎 (2)
邱永芳,蘇青和,李俊穎 (2)
郭重言,林立青,藍文浩,莊文傑,李俊穎 (2)
劉明鑫、李俊穎 (1)
劉正琪、邱永芳、蘇青和、陳明宗、李俊穎、鄭博今、陳信宏 (1)
出版社/品牌

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三民網路書店 / 搜尋結果

179筆商品,9/9頁
港區船舶能源使用及空氣污染排放偵測技術評估之研究
滿額折
作者:林啟燦; 李俊穎; 許義宏; 翁健二; 葉金課; 黃冠銘; 鄺結梅  出版社:交通部運研所  出版日:2022/03/05 裝訂:平裝
因應國際海事組織(IMO)制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定,交通部自108年1月1日起推動進入我國國際商港應採用硫含量0.5%以下之低硫燃油措施,航港局檢查低硫燃油作業係由船旗國或港口國管制檢查員依據現有船舶遴選方式選定目標船並登輪執行檢查。本計畫為輔助航港局進行船舶能源使用及空氣污染排放檢查機制,針對國內外空污偵測技術進行探討及評估適用於船舶空氣污染排放偵測之技術成熟度,以提供航港局或港務公司可透過科技輔助進行疑似高污染船舶判別機制,並作為登輪檢查之參據。
定價:350 元, 優惠價:85 298
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
110年主要商港風潮觀測與特性分析
滿額折
作者:衛紀淮; 廖慶堂; 李俊穎; 張維庭; 陳子健; 陳孟宏  出版社:交通部運研所  出版日:2022/03/05 裝訂:平裝
根據本年度(109年9月~110年8月)統計資料,整年基隆港平均風速為 4.0 m/s,主要風向為NNE向,平均潮位、潮差為1.04m 、0.59m;臺北港平均風速為6.7 m/s主要風向為NE向,平均潮位、潮差為1.55m 、2.33m;臺中港平均風速為10.6 m/s,主要風向為NNE向,平均潮位、潮差為2.9m 、3.83m;布袋港平均風速為4.6 m/s,主要風向為N向,平均潮位、潮差為1.41m 、1.44m;安平港平均風速為4.3 m/s,主要風向為N向,平均潮位、潮差為0.84m 、0.58m;高雄港平均風速為2.4 m/s,主要風向為NNE向,平均潮位、潮差為0.86m 、0.52m;
定價:400 元, 優惠價:85 340
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
110年主要商港波流觀測與特性分析
滿額折
作者:羅冠顯; 林達遠; 李俊穎; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭  出版社:交通部運研所  出版日:2022/03/05 裝訂:平裝
根據歷年統計資料,基隆港有義波高Hs平均為1.04 m,波浪週期Tp分佈以6~8秒間比率最高,海流平均流速為19.1 cm/s;蘇澳港波高平均為1.3 m,波浪週期Tp分佈以8~10秒間比率最高,秋季波高最大,為1.5 m,海流平均流速為18.2 cm/s;花蓮港波高平均為1.24 m,波浪週期Tp分佈以介於8~10秒間比率最高,海流平均流速為19.6 cm/s;
定價:400 元, 優惠價:85 340
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
無人機影像監測技術應用於臺中港區管理之研究
作者:韓仁毓; 李俊穎; 洪維屏; 林彥廷; 甘翊萱; 黃春嘉; 李政軒; 陳俊廷  出版社:交通部運研所  出版日:2022/03/05 裝訂:平裝
無人飛行載具在近年來發展成熟,其可搭載高解析攝影機同時具高度的移動性以及遠距遙控功能,能夠取代人力快速且輕易地到達過去不容易接近的區域。再者目前無人飛行載具結合影像技術已經廣泛應用於大範圍或特殊環境條件下的資料收集任務中,為在有限人力之下要能持續監測港區設施安全穩定的理想選擇。
缺貨無法訂購
2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域潮汐觀測資料)
滿額折
作者:衛紀淮; 廖慶堂; 林達遠; 張維庭; 陳子健; 陳孟宏; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2022/12/05 裝訂:精裝
本港灣海氣象觀測潮汐資料統計年報,包括基隆、臺北、臺中、布袋、安平、高雄、花蓮、蘇澳、澎湖等8個港域,2020年觀測潮汐資料觀測記錄表及相關資料統計圖表。
定價:100 元, 優惠價:85 85
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測波浪資料)
滿額折
作者:羅冠顯; 林達遠; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2022/12/05 裝訂:精裝
本港灣觀測海氣象資料統計年報,包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、高雄、安平、布袋及臺中等8個港域,2020年觀測波浪資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
定價:200 元, 優惠價:85 170
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域風力觀測資料)
滿額折
作者:衛紀淮; 廖慶堂; 許義宏; 張維庭; 陳子健; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2022/12/05 裝訂:精裝
本港灣海氣象觀測風力資料統計年報,包括基隆、臺北、臺中、布袋、安平、高雄、花蓮、蘇澳等8個港域,2020年觀測風力資料觀測記錄表及相關資料統計圖表。
定價:150 元, 優惠價:85 128
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
港灣海氣象環境資訊整合及預警應用研究
滿額折
作者:蘇青和; 林廷燦; 劉清松; 李俊穎; 陳明宗; 傅怡釧; 陳鈞彥; 林珂如; 謝佳紘; 鄭采誼  出版社:交通部運研所  出版日:2018/03/01 裝訂:平裝
藉由建立國內各主要港口「港灣環境資訊系統」網站,隨時提供各相關單位參考,以提昇港埠營運效能,且也能提供各港務分公司及航務中心或環保機關針對各種可能發生之惡劣環境條件下的港灣水理特性,以快速研擬突發狀況(例如船舶碰撞、擱淺、失火或漏油等)之緊急因應對策。港灣環境資訊的分享與應用方面,已建構完成海象觀測資訊、海象模擬資訊、藍色公路資訊、港區影像資訊、港區地震資訊、海嘯模擬資訊及大氣腐蝕資訊等功能。基於
定價:200 元, 優惠價:85 170
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
近岸海象數值模擬及預警系統之建立(2/4)
滿額折
作者:邱永芳; 蘇青和; 李忠潘; 劉正琪; 于嘉順; 陳陽益; 林炤圭; 江朕榮; 李俊穎; 陳明宗  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01 裝訂:平裝
近岸防救災系統的建立是在21世紀配合臺灣要邁向海洋國家最重要的施政項目之一。本研究屬交通部運輸研究所「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」計畫規劃四年合作研究計畫之第二年,主要工作有以下幾項: (1)台北港及高雄港區及附近海域海流及波浪計算與即時模擬上線。(2)七港區作業化預報操作及成果評估。(3)風、浪、潮及流長期模擬。(4)波浪相關模式建置。(5)建立近岸防救災預報展示資訊系統。(6)網
定價:400 元, 優惠價:85 340
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
整合臺灣海岸及港灣海氣地象模擬技術之研究(4/4)
滿額折
作者:邱永芳; 蘇青和; 李俊穎; 李兆芳; 劉正琪; 陳冠宇; 陳明宗; 單誠基; 謝佳紘  出版社:交通部運研所  出版日:2015/06/01 裝訂:平裝
臺灣四周環海,開發海洋資源、發展航運、從事港灣建設及規畫等均需長期可靠之海氣地象資料作為依據。由於全球環境變遷所致,水災、風災、地震及海嘯等事似乎進入發生頻率高的時期,使的海岸災害的預警、防災與避災成為近年來首要施政方針之ㄧ。
定價:300 元, 優惠價:85 255
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
2013年港灣海氣象觀測資料年報(初版)
滿額折
作者:蘇青和; 何良勝; 廖慶堂; 徐如娟; 陳志弘; 黃茂信; 衛紀淮; 李俊穎; 曾相茂; 林受勳  出版社:交通部運研所  出版日:2015/03/01 裝訂:平裝
本報告蒐集包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口,2013年海氣象現場監測資料,項目包括風力、波浪、潮汐及海流等資料。年報內容有現場觀測儀器及地點位說明、資料蒐集情形統計表及資料歷線圖等。
定價:200 元, 優惠價:85 170
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
港灣生態景觀營造規劃設計(4/4)
滿額折
作者:李麗雪; 郭一羽; 廖家志; 陳立儒; 劉垣言; 張天予; 邱永芳; 簡仲璟; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01 裝訂:平裝
本年度研究內容共分成四大部份,一是「港灣生態景觀規劃操作手冊」的編撰;第二部份是以基隆港為操作案例;第三部份是舉辦港灣生態景觀環境教育訓練;第四部份是將花蓮港工作成果進行編修製作模型及其推廣展示。
定價:300 元, 優惠價:85 255
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
建立即時氣象模組及船舶排放之三維空氣品質模擬系統
滿額折
作者:蔣敏玲; 蔡立宏; 李俊穎; 吳義林; 蔡德明; 賴信志; 楊榮元; 張鴻良; 邱慧真  出版社:交通部運研所  出版日:2020/02/01 裝訂:平裝
本計畫採用本所港研中心介接航港局之船舶自動辨識系統(Automatic Identification System, AIS)資料以推估臺灣周遭海域船舶之排放量,並以CMAQ模式(Community ...
定價:200 元, 優惠價:85 170
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域風力觀測資料)
滿額折
作者:曹勝傑; 許義宏; 林達遠; 羅冠顯; 劉明鑫; 蔡金吉; 張維庭; 陳子健; 陳孟宏; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2022/12/05 裝訂:精裝
觀測時間採用東經 120 度地方標準時。本(2021)年度觀測設備採用超音波風速計,建置風力觀測系統,系統具有自記及即時傳輸功能,資料取樣方式為每小時觀測1次,每日觀測24次,簡單說明如下:風力每時統計為每小時後10分鐘轉換後觀測風速向量平均,風速計依現場設施建置燈塔、防波堤或建築物上,儀器觀測記錄會經電纜傳輸至記錄器內,再傳回接收站之電腦中儲存。
定價:150 元, 優惠價:85 128
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測海流資料)
滿額折
作者:林達遠; 羅冠顯; 廖慶堂; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2022/12/05 裝訂:精裝
觀測時間採用東經 120 度地方標準時。本(2021)年度觀測設備採用挪威NORTEK聲波式波浪及剖面流速儀 (Acoustic Wave And Current profiler,簡稱AWAC),建置波浪及海流觀測系統,系統具有自記及即時傳輸功能,每小時觀測1次,每日觀測24次,觀測項目包括流速、流向等,簡單說明如下:剖面海流流速的量測可以依照使用在不同水深即自固定在海床上之儀器位置到水表面來設定量測不同的間距,本觀測站水深間距設定為1至2公尺;每小時擷取整點後連續量測10分鐘,再將總和平均代表其數樣每一間距層之海流流速、流向等資料,記錄在感應器內,並由海底電纜傳訊回接收站之電腦中儲存。本年報海流為統計表層流速及流向資料。
定價:150 元, 優惠價:85 128
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測波浪資料)
滿額折
作者:羅冠顯; 林達遠; 廖慶堂; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2022/12/05 裝訂:精裝
觀測時間採用東經 120 度地方標準時。本(2021)年度觀測設備採用挪威NORTEK聲波式波浪及剖面流速儀 (Acoustic Wave And Current profiler,簡稱AWAC),建置波浪及海流觀測系統,系統具有自記及即時傳輸功能,每小時觀測1次,每日觀測24次,觀測項目包括示性波高、譜峰週期、波向等,概略說明如下:波浪每時統計資料為每小時擷取整點10分鐘後之約17.07或34.14分鐘儀器觀測資料,後經儀器進行能譜分析轉換後,推算示性波高、尖峰週期,波向。AWAC波高量測模式有兩種,分別為傳統式壓力感應器量測及聲波式的高度感應器量測,平時以聲波式的高度感應器量測為主,颱風期間因海面紊亂導致訊號無法分析時則改採用傳統式壓力感應器量測分析轉換。AWAC波向的量測從海面下3公尺以上的流向資料與波高資料計算轉換而得。
定價:200 元, 優惠價:85 170
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域潮汐觀測資料)
滿額折
作者:廖慶堂; 林達遠; 羅冠顯; 劉明鑫; 曹勝傑; 張維庭; 陳子健; 陳孟宏; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2022/12/05 裝訂:精裝
觀測時間採用東經 120 度地方標準時。本(2021)年度觀測設備採用壓力式潮位計,建置潮汐觀測系統,系統具有自記及即時傳輸功能,資料取樣方式為每小時觀測1次,每日觀測24次,簡單說明如下:潮汐每時統計為每小時後6分鐘轉換後觀測水位平均,壓力式潮位計置於靜水管(塑膠管)內並固定於碼頭旁,高程需於最低低潮位面下,所在高程位置會與附近水準點進行引測,儀器觀測記錄會經電纜傳置記錄器內,再傳回接收站之電腦中儲存。
定價:100 元, 優惠價:85 85
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測海流資料)
滿額折
作者:林達遠; 羅冠顯; 許義宏; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭; 李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2022/12/05 裝訂:平裝
本港灣觀測海氣象資料統計年報,包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、高雄、安平、布袋及臺中等8個港域,2020年觀測海流資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
定價:150 元, 優惠價:85 128
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
無人機影像監測技術應用於臺中港區管理之研究(Ⅱ):空間資訊整合分析平台建置
滿額折
作者:韓仁毓; 洪維屏; 李俊穎; 吳日騰; 林彥廷; 甘翊萱; 黃春嘉; 林育銓; 王海威  出版社:交通部運研所  出版日:2023/03/05 裝訂:平裝
無人飛行載具在近年來發展成熟,其可搭載高解析攝影機同時具高度的移動性以及遠距遙控功能,能夠取代人力快速且輕易地到達過去不容易接近的區域。再者目前無人飛行載具結合影像技術已經廣泛應用於大範圍或特殊環境條件下的資料收集任務中,為在有限人力之下要能持續監測港區設施安全穩定的理想選擇。 本研究透過無人飛行載具以及影像分析技術建立一個監測系統平台。計畫以兩年期執行,先以第一年先完成臺中港區4,700公頃之高精度三維及正射底圖,接著由整合載具控制與取像邏輯之分析,建構無人機飛航作業之軟體流程,並基於該流程取得穩健影像資訊來源進行特徵辨識,最後建置系統整合平台將相關功能納入;第二年則延續第一年成果,藉由三種改正方法的測試精進影像匹配方法,可轉至同視角與前期影像進行比較。此外,透過與其他無人機研發團隊所共同測試的跟隨技術、自動路徑規劃技術,無人機可成功沿著所規畫路徑飛行,同時可隨著車輛進行穩定飛行,定期收集的影像進行分析判識。在物件辨識方面,除原中突堤標的物缺漏視覺化呈現外,更提出PCI指標為北堤路路面進行評估,成果也獲得相關可行性之驗證。此整合方案可應用於港區的巡檢任務,追蹤港區土地使用狀況以及特定設施之安全穩定性。
定價:300 元, 優惠價:85 255
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
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