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165反詐騙

即日起~6/30，暑期閱讀書展，好書7折起

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商品類型
繁體書 （2575）
政府出版品 （2550）
商品狀況
可訂購商品 （2233）
無法訂購商品 （342）
庫存狀況
有庫存 （39）
無庫存 （2536）
商品定價
$199以下 （847）
$200~$399 （1251）
$400~$599 （323）
$600~$799 （94）
$800以上 （60）
出版日期
2022~2023 （80）
2020~2021 （154）
2018~2019 （156）
2016~2017 （209）
2016年以前 （1750）
裝訂方式
平裝 （916）
精裝 （10）
作者
蘇青和等 （94）
交通部運輸研究所 （63）
蘇青和、廖慶堂、羅冠顯、衛紀淮、李政達、劉明鑫、林受勳、蔡金吉 （30）
邱永芳等 （20）
林國顯　等 （19）
蘇青和、廖慶堂、徐如娟 （19）
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、蔣敏玲、劉清松、陳鈞彥 （16）
交通部運研所 （15）
李勇榮 （15）
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、陳鈞彥、陳明宗、劉清松、林珂如、謝佳紘 （15）
陳一昌 （15）
陳一昌等 （15）
蘇振維等 （14）
蔣敏玲、蘇青和、李俊穎、傅怡釧、劉清松、陳鈞彥、蔡世璿 （13）
蘇青和、廖慶堂、黃茂信、羅冠顯、衛紀淮、李政達、林達遠、洪維屏、許義宏、劉明鑫、林受勳、蔡金吉 （13）
王克尹 （11）
運輸研究所 （11）
邱永芳 （11）
曾志煌 （10）
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交通部運研所 （2575）

三民網路書店 / 搜尋結果

共2575筆商品，126/129頁
交通部門協助推動LED路燈照明策略初探
2501.

交通部門協助推動LED路燈照明策略初探

作者：黃新薰; 朱珮芸; 陳國岳; 陳怡妃  出版社：交通部運研所  出版日：2013/08/01 裝訂：平裝
本研究因應經濟部之LED路燈汰換計畫，在考量交通安全、節能減碳及照明設備維護管養等目標下，研擬相關配合推動作法與配套措施。
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捷運路網規劃設計參考手冊之研究.2
滿額折
2502.

捷運路網規劃設計參考手冊之研究.2

作者：王清湑等  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
定價：500 元， 優惠價：85 425
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公共運輸縫隙掃描決策支援系統之維運、功能強化及教育訓練.2
滿額折
2503.

公共運輸縫隙掃描決策支援系統之維運、功能強化及教育訓練.2

作者：蘇怡璿[等]著  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
定價：600 元， 優惠價：85 510
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高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究.1
滿額折
2504.

高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究.1

作者：黃家耀等  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
定價：550 元， 優惠價：85 468
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2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域風力觀測資料)
滿額折
2505.

2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域風力觀測資料)

作者：曹勝傑; 許義宏; 林達遠; 羅冠顯; 劉明鑫; 蔡金吉; 張維庭; 陳子健; 陳孟宏; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2022/12/05 裝訂：精裝
觀測時間採用東經 120 度地方標準時。本(2021)年度觀測設備採用超音波風速計，建置風力觀測系統，系統具有自記及即時傳輸功能，資料取樣方式為每小時觀測1次，每日觀測24次，簡單說明如下：風力每時統計為每小時後10分鐘轉換後觀測風速向量平均，風速計依現場設施建置燈塔、防波堤或建築物上，儀器觀測記錄會經電纜傳輸至記錄器內，再傳回接收站之電腦中儲存。
定價：150 元， 優惠價：85 128
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2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測海流資料)
滿額折
2506.

2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測海流資料)

作者：林達遠; 羅冠顯; 廖慶堂; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2022/12/05 裝訂：精裝
觀測時間採用東經 120 度地方標準時。本(2021)年度觀測設備採用挪威NORTEK聲波式波浪及剖面流速儀 (Acoustic Wave And Current profiler，簡稱AWAC)，建置波浪及海流觀測系統，系統具有自記及即時傳輸功能，每小時觀測1次，每日觀測24次，觀測項目包括流速、流向等，簡單說明如下：剖面海流流速的量測可以依照使用在不同水深即自固定在海床上之儀器位置到水表面來設定量測不同的間距，本觀測站水深間距設定為1至2公尺；每小時擷取整點後連續量測10分鐘，再將總和平均代表其數樣每一間距層之海流流速、流向等資料，記錄在感應器內，並由海底電纜傳訊回接收站之電腦中儲存。本年報海流為統計表層流速及流向資料。
定價：150 元， 優惠價：85 128
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2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域潮汐觀測資料)
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2507.

2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域潮汐觀測資料)

作者：衛紀淮; 廖慶堂; 林達遠; 張維庭; 陳子健; 陳孟宏; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2022/12/05 裝訂：精裝
本港灣海氣象觀測潮汐資料統計年報，包括基隆、臺北、臺中、布袋、安平、高雄、花蓮、蘇澳、澎湖等8個港域，2020年觀測潮汐資料觀測記錄表及相關資料統計圖表。
定價：100 元， 優惠價：85 85
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2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測波浪資料)
滿額折
2508.

2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測波浪資料)

作者：羅冠顯; 林達遠; 廖慶堂; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2022/12/05 裝訂：精裝
觀測時間採用東經 120 度地方標準時。本(2021)年度觀測設備採用挪威NORTEK聲波式波浪及剖面流速儀 (Acoustic Wave And Current profiler，簡稱AWAC)，建置波浪及海流觀測系統，系統具有自記及即時傳輸功能，每小時觀測1次，每日觀測24次，觀測項目包括示性波高、譜峰週期、波向等，概略說明如下：波浪每時統計資料為每小時擷取整點10分鐘後之約17.07或34.14分鐘儀器觀測資料，後經儀器進行能譜分析轉換後，推算示性波高、尖峰週期，波向。AWAC波高量測模式有兩種，分別為傳統式壓力感應器量測及聲波式的高度感應器量測，平時以聲波式的高度感應器量測為主，颱風期間因海面紊亂導致訊號無法分析時則改採用傳統式壓力感應器量測分析轉換。AWAC波向的量測從海面下3公尺以上的流向資料與波高資料計算轉換而得。
定價：200 元， 優惠價：85 170
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測波浪資料)
滿額折
2509.

2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測波浪資料)

作者：羅冠顯; 林達遠; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2022/12/05 裝訂：精裝
本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、高雄、安平、布袋及臺中等8個港域，2020年觀測波浪資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
定價：200 元， 優惠價：85 170
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域潮汐觀測資料)
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2510.

2021年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域潮汐觀測資料)

作者：廖慶堂; 林達遠; 羅冠顯; 劉明鑫; 曹勝傑; 張維庭; 陳子健; 陳孟宏; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2022/12/05 裝訂：精裝
觀測時間採用東經 120 度地方標準時。本(2021)年度觀測設備採用壓力式潮位計，建置潮汐觀測系統，系統具有自記及即時傳輸功能，資料取樣方式為每小時觀測1次，每日觀測24次，簡單說明如下：潮汐每時統計為每小時後6分鐘轉換後觀測水位平均，壓力式潮位計置於靜水管(塑膠管)內並固定於碼頭旁，高程需於最低低潮位面下，所在高程位置會與附近水準點進行引測，儀器觀測記錄會經電纜傳置記錄器內，再傳回接收站之電腦中儲存。
定價：100 元， 優惠價：85 85
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測海流資料)
滿額折
2511.

2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域觀測海流資料)

作者：林達遠; 羅冠顯; 許義宏; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2022/12/05 裝訂：平裝
本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、高雄、安平、布袋及臺中等8個港域，2020年觀測海流資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
定價：150 元， 優惠價：85 128
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域風力觀測資料)
滿額折
2512.

2020年港灣海氣象觀測資料統計年報(8港域風力觀測資料)

作者：衛紀淮; 廖慶堂; 許義宏; 張維庭; 陳子健; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2022/12/05 裝訂：精裝
本港灣海氣象觀測風力資料統計年報，包括基隆、臺北、臺中、布袋、安平、高雄、花蓮、蘇澳等8個港域，2020年觀測風力資料觀測記錄表及相關資料統計圖表。
定價：150 元， 優惠價：85 128
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臺灣地區鄰港海岸環境保護及監測調查研究(2/4)
2513.

臺灣地區鄰港海岸環境保護及監測調查研究(2/4)

出版社：交通部運研所  出版日：2007/04/01 裝訂：平裝
為達到海岸環境之維護與永續利用的目標，在海岸保護及應用上，目前世界潮流均考慮海岸長期變遷，結構物建造考量親水及生態的觀念，亦即兼具保護海岸、民眾親水、生態復育，改善及創造生態環境之效果。本研究根據臺灣目前的海岸環境，分析海岸結構物附近生態系間之關係性，探討符合上述功能之海岸保護措施。
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以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試（1/3）－建立分年測試計畫
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2514.

以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試（1/3）－建立分年測試計畫

作者：溫基信; 王宏生; 黃家耀; 胡守任; 蘇志文; 葉祖宏; 賴靜慧; 黃明正  出版社：交通部運研所  出版日：2022/05/01 裝訂：平裝
本計畫為3年期(110-112年)計畫之第1年期，目的為延續前期研究發展交通衝突分析工具之成果，除辦理分年先導測試計畫，驗證相關技術成熟度與限制外，並透過易肇事地點分析，與地方政府合作進行推廣應用。為分析路口交通衝突及駕駛人行為特性，107~109年前期研究結合無人機空拍及人工智慧影像分析等新興技術，並運用交通衝突風險分析技術，已建立交通衝突分析工具。本計畫為驗證相關技術成熟度與限制，透過專家學者座談會及地方機關調查，盤點路口6個常見的交通衝突情境，包括：機會左轉、路口穿越衝突、右轉衝突、非號誌化路口停讓衝突、機會左轉(進階分析)、人車衝突等，並於110-112年每年辦理兩項先導測試計畫。本年度與4個直轄市合作，辦理機會左轉、路口穿越衝突兩項先導測試計畫共14處路口，以及4處易肇事路口分析。先導測試計畫提出三大類駕駛行為：風險駕駛行為、違規行為、交通衝突，並研提相關軌跡判斷邏輯，完成風險駕駛行為或違規行為的偵測；易肇事路口分析則建立交通衝突分析項目及程序，以提供後續應用分析工具之參考。本計畫亦持續優化相關分析技術，包含研發Oriented YOLOv4以簡化影像分析流程及縮短處理時間，並提升車種辨識精確度；交通衝突分析軟體除增加車速熱區圖，以及比例尺、號誌秒差的量測方法，並配合機會左轉、路口穿越衝突兩項先導測試計畫，新增相關分析模組及圖表，能進一步分析發生交通衝突之可能原因，以協助道路管理機關提早進行路口交通安全分析及改善。
定價：500 元， 優惠價：85 425
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
應用人工智慧辨識技術輔助臺鐵執行軌道巡查作業項目之探討
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2515.

應用人工智慧辨識技術輔助臺鐵執行軌道巡查作業項目之探討

作者：謝幼屏; 鄭登鍵  出版社：交通部運研所  出版日：2023/03/05 裝訂：平裝
本計畫透過深入研析目前臺鐵局路線巡查作業現況，探討本所軌道構件缺失辨識系統的後續擴大應用方向。首先，進行軌道巡查執行現況探討，綜整實務執行巡查作業的巡查人員、巡查頻率、各項問題檢查方法、維修處理方法；其次，分析各巡查項目的發生頻率、潛在危安態樣，以風險矩陣法評估各巡查項目的危安風險高低；而後就各巡查項目進行評估，探討以人工智慧影像辨識技術，替代人工目視巡查，輔助執行巡查作業的可能性；最後，研提擴大應用人工智慧辨識技術輔助巡查之方向。研究結果建議：後續可深化既有辨識項目，在螺栓鬆脫檢查上擴增辨識內容；在軌枕、道床、淨空、軌道上異物等檢查上，再深入評估有無大量、可辨識影像，以供建立高精度辨識模型；可研發人工智慧辨識技術結合振動檢查設備，以辨識軌道不整與接頭沈落問題；研發人工智慧辨識技術結合雷射或光達技術，以精進鋼軌損傷、斷裂之辨識精確度。研究成果效益：完成各類巡查項目採人工智慧辨識技術執行巡查作業之評估，研提後續人工智慧辨識技術在軌道巡查上擴大應用之方向。提供臺鐵局未來運用人工智慧辨識技術協助執行軌道巡查作業決策之應用，並做為本所後續辦理人工智慧辨識相關研究之先期計畫。提供應用情形：可提供臺鐵局工務處及各地區工務段、分駐所等軌道巡查管理單位實務應用，並可供本所後續辦理人工智慧辨識在軌道巡查研究之應用。
定價：100 元， 優惠價：85 85
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港區地震液化風險評估模式精進(1/5)：臺中港模式精進
滿額折
2516.

港區地震液化風險評估模式精進(1/5)：臺中港模式精進

作者：曾文傑; 胡啟文  出版社：交通部運研所  出版日：2023/03/05 裝訂：平裝
考量災害防救法第2條明定土壤液化屬天然災害範圍，本計畫延續本所港研中心前期「港灣地區地工資料建檔及液化自動分析模組之建立」及「港灣地區地震監測與土壤液化潛能評估之研究」成果，針對臺灣港務股份有限公司管轄之商港，就現行耐震設計規範建議之評估方式，進行全面性液化潛勢評估，更新地工資料庫。111年度主要針對臺中港進行評估，以更新之311孔鑽探資料精進液化分析，於原有液化評估法中，加入國內建築技術規則所列液化評估法及國際間採用之液化潛勢評估法，包括以SPT-N 為指標之NCEER法及國震中心HBF法，並以Macedo and Bray (2018)所建議之程序，推估液化後沉陷量。所得成果為臺中港腹地於以不同分析加速度之液化危害度，包含液化潛能指數PL與震陷量S，結合現地地震監測站，可提供顯著地震後快速液化災損評估、液化範圍與推估沉陷量，即時通知相關管理人員，進行相關巡查與檢視。研究成果效益與應用：1.完成增加地工資料庫於臺中港之可用鑽探資料至311孔。2.完成符合國內耐震設計規範之液化評估法，進行臺中港港區全面性液化潛勢評估。3.完成推估臺中港港區針對不同等級地震發生之液化風險。提供政府單位應用情形：1. 提供臺中港港區地震安全評估相關資訊，可做為臺灣港務公司及臺中港務分公司工程維管人員，震後相關巡查、檢測及防救災決策之應用。2. 提供本所後續相關研究及臺灣港務公司及各分公司在港灣工程規劃、設計及施工之應用。3. 出版研究報告將相關研究成果供產官學界參考應用。
定價：200 元， 優惠價：85 170
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應用微波雷達技術於臺北港域環境監測之研究(1/4)：微波雷達觀測波流特性分析
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2517.

應用微波雷達技術於臺北港域環境監測之研究(1/4)：微波雷達觀測波流特性分析

作者：劉明鑫; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2023/03/05 裝訂：平裝
隨科技進步，各式的觀測儀器被開發出來觀測波浪及海流，如浮標、高頻雷達及潮波流儀等，各種儀器皆有其優劣，其量測之觀測數據，根據儀器特性皆有所不同，需視其環境特性及使用需求進行評估。微波雷達為遙測技術之應用，不同於底碇式波流儀、浮標等觀測方式僅蒐集定點觀測資料，微波雷達可獲取平面波流場之觀測資料，維護上也較為容易，無須至海上佈放觀測儀器，可於岸基上進行維護工作，降低作業人員之職安風險，其應用層面也較為廣泛。為輔助並精進臺北港域的海氣象觀測作業，本計畫將應用已建置於臺北港港區的微波雷達測站，進行微波雷達之觀測資料蒐集，並與鄰近臺北港測站比較進行相關性分析、季節特性分析，了解微波雷達在臺北港域觀測之特性。本計畫完成之工作成果可提供政府機關、顧問公司及學術單位等產官學研界做為規劃與研究參考。
定價：500 元， 優惠價：85 425
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
商港海氣象風力資料預警機制探討
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2518.

商港海氣象風力資料預警機制探討

作者：蔣敏玲; 林雅雯  出版社：交通部運研所  出版日：2023/03/05 裝訂：平裝
本研究主要目的為精進「海氣象及應變即時系統」之風力示警功能，提出各港告警燈號門檻值之建議。因此，本研究首先綜整港區目前相關實務管理要點及文獻，並調查瞭解各商港對風力示警燈號設定門檻值之需求與建議，據以建提出商港海氣象風力預警機制之建議。本研究蒐集國內預警燈號訂定原則、商港進出港管制標準、港區風力管制相關實務作業管理要點等文獻，進行回顧與研析。接著再以專家問卷調查，蒐集熟稔或實際負責港區海氣象條件管制之最終使用者(end user)對商港風力示警燈號條件之意見。本研究紅色燈號門檻值(行動值)之依據建議應為相關實務管理作業要點規定進行強制或封閉管制之基準，並考量各港風力歷史統計數據，及各港之差異(問卷調查結果)，進而因地制宜。成果效益及應用情形：1. 商港海氣象風力資料預警機制可提供港務公司、海事人員等各界應用，讓相關人員能夠迅速掌握商港風力監測資訊之變化與告警，以做為決策支援，提升港埠營運效率與船舶航行安全。2. 後續可做為精進港灣環境資訊網、海氣象及應變即時系統於設定風力預警燈號之應用參據，強化港務管理及災防應變效率。
定價：1500 元， 優惠價：85 1275
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(1/2)：影像蒐集及辨識演算法架構探討
滿額折
2519.

多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(1/2)：影像蒐集及辨識演算法架構探討

作者：黃宇謙; 鄭登鍵  出版社：交通部運研所  出版日：2023/03/05 裝訂：平裝
交通部111年度施政計畫重點項目之一為「強化智慧應用，提升運輸效率」，提出應加強結合5G、AI等新興科技應用，實現智慧交通數位轉型；2020年版運輸政策白皮書提出「應用AI、UAV及遙測技術於鐵公路巡檢或監測」為重點之行動方案。本研究為2年期計畫之第1年期，完成的主要研究成果，計有：(1)蒐集相關深度學習應用影像辨識技術之文獻，並探討影像辨識應用於邊坡地貌變異判識之方法與可行性；(2)蒐集欲探討之邊坡場址衛星、航測、UAV…等影像，以為後續深度學習之訓練及驗證資料庫使用；(3)比較各深度學習框架及神經網路模式對於邊坡地貌判識之適用性，藉以找出合適之演算法。成果效益：本研究探討應用AI技術結合多時期、多尺度(衛星、航測、UAV…等)之邊坡監測影像進行邊坡地貌變異判識之可行性，並希冀藉由新興科技及技術之探討，於未來能達成地貌判識、裸露塌地範圍自動圈選及土方量體判定等效用，以利公路邊坡管理單位之日常巡查作業及災後復原工作更加便捷快速。提供政府單位應用情形：可提供公路總局、高速公路局於公路邊坡管理及災防之應用，以及本所人工智慧技術研發相關研究後續探討與應用。
定價：200 元， 優惠價：85 170
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
海氣象預測模擬系統之維運與精進(1/4)：精進基隆海域模組
滿額折
2520.

海氣象預測模擬系統之維運與精進(1/4)：精進基隆海域模組

作者：劉正琪; 傅怡釧; 林雅雯; 李兆芳; 謝佳紘; 江朕榮  出版社：交通部運研所  出版日：2023/03/05 裝訂：平裝
本計畫屬於港研中心111年科技綱要計畫「陸運及港灣設施防災技術研究(1/4)」之分項計畫「港灣環境災防創新應用研究」下執行之子計畫。計畫除了持續維運海象模擬作業化系統正常運作外，今年度研究主要課題包括基隆海域小尺度風浪模組及小尺度水動力模組納入海象模擬作業化系統、新建基隆港區靜穩模擬模組、發展花蓮港外廓防波堤越波模組及其他相關海象模擬之改善等。研究成果包括作業模擬環境優化及完成臺海水動力模擬作業系統每日4報升級；利用港研中心波浪、潮位及海流觀測資料，校驗臺灣周圍海域風浪、水動力模擬成果，成果將作為風浪、水動力等海象模擬改善之依據；完成111 年度9 海域主要港口模擬與觀測成果評估，並以颱風期間為評估重點；完成基隆港區靜穩模擬模組建置及港區靜穩模擬作業系統並進行測試；初步建構花蓮港外廓防波堤越波分析模組及相關作業化流程，有助於提升海象模擬資訊應用性。本計畫相關研究成果及數值模擬經驗將能夠應用至其他離島海域，達到完善臺灣周圍海域「海氣象模擬預報系統」之目標。於平時提供港區、海岸公路等相關海象模擬資訊，另於颱風侵襲期間，相關結果可作為防災預警之評估依據，以輔助船舶進出及海岸公路行車安全等重要資訊。
定價：400 元， 優惠價：85 340
無庫存，下單後進貨(採購期約30個工作天)
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