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商品簡介
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本書為“高速鐵路基礎研究與技術創新叢書”之分冊。 由於我國高鐵沿線氣候差異大，特殊岩土分佈廣，無砟軌道結構多樣，在高速列車荷載作用下，路基防水封閉面臨巨大挑戰。瀝青混凝土抗滲性好，兼具強度與柔性，將其全斷面鋪設于路基基床表層，可消除原有封閉體系所有結構縫與伸縮縫，實現路基整體化長效防水，同時起到強化基床表層和改善振動特性的作用，為高鐵路基防水封閉提供了新途徑。德、日等國主要將瀝青混凝土用於高鐵無砟軌道底座(或支承層)，由於應用層位不同，無成熟經驗可借鑒。本書全面系統論述了作者近10年以來承擔完成的課題研究成果，全面系統地論述了高鐵路基瀝青混凝土結構形式及破壞機制；建立了高鐵路基瀝青混凝土結構和性能設計方法及材料指標體系；突出了滿足長期使用性能要求的高鐵路基瀝青混凝土配製技術、適應複雜斷面的高鐵路基瀝青混凝土施工關鍵技術等。 本書主審季節，系北京建築大學教授。
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